رصد لحظة انحراف سفينة إيفر غيفن في قناة السويس
استطاع موقع خاص بتعقب السفن من تسجيل فيديو يرصد لحظة انحراف سفينة إيفر غيفن البنمية قبل جنوحها وسدها لممر قناة السويس وتتسبب في تعطيل الملاحة العالمية.
ونجح موقع "Vessel Finder" المخصص في تتبع وتعقب السفن من تسجيل لحظة انحراف السفينة "إيفر غيفن" وتعطيلها للممر الملاحي العالمي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وترصد اللقطات مسار تحرك السفينة ودخولها لقناة السويس قبل انحرافها ناحية اليسار ومحاولة موازنة نفسها مرة أخرى ثم فقدان السيطرة عليها والاتجاه ناحية أقصى اليمين.
وتظهر اللقطات أن السفينة علقت بالكامل في الجانب الأيمن من قناة السويس بالجزء الأمامي منها.
ويظهر الفيديو الكثير من محاولات لتفقد ما حدث للسفينة وتحريرها من جنوحها في شاطئ الممر الملاحي الخاص بقناة السويس.
369 سفينة عالقة وخسائر بالملايين
وكشفت هيئة قناة السويس بأن هناك حوالي 369 سفينة عالقة حتى الآن بسبب إيفر غيفن الجانحة، وتقدر الخسائر اليومية بسبب توقف الممر الملاحي إلى حوالي 14 مليون دولار.
ويرى مسؤولو قناة السويس أن الرياح لعبت أحد أدوار جنوح السفينة ولكنه ليس السبب الرئيسي خاصة وأن الرياح كانت تبلغ 40 عقدة، فيما استطاعت قناة السويس تسيير حركة الناقلات البحرية في وقت سابق من شهر مارس في سرعة رياح تزيد على 50 عقدة.
ولا يستبعد مسؤولو قناة السويس بأن سبب جنوح السفينة قد يكون بسبب خطأ بشري أو فني مثل عدم استجابة دفة السفينة إلى تغيير الاتجاه أو تأخر قبطان السفينة في قرار تعديل الدفة وغيرها.
عمل على مدار الساعة
وتعمل هيئة قناة السويس على مدار الساعة في مجاولات مختلفة ما بين شد السفينة وعمليات التكريك والحفر حول مقدمة السفينة من أجل المساعدة في تحريكها ولكن ذلك يكون وقف عدة عوامل مثل المد والجزر وغيرها.
وتعمل قناة السويس على زيادة العمق تحت مقدمة السفينة إلى 18 متراً بدل 5 أمتار وهو العمق القديم لحافة ممر قناة السويس.
وأوضحت هيئة قناة السويس بأن السفينة تحركت 4 أمتار منذ محاولات تعويمها.
السيناريو الصعب
وترجئ قناة السويس التفكير في تخفيف حمولة سفينة إيفر غيفن كأخر الحلول وذلك بسبب الوقت الطويل التي ستستغرقه هذه المهمة.
وكشف المتحدث باسم هيئة قناة السويس بأن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد أبلغ العاملين بالاستعداد لسيناريو تخفيف أحمال السفينة من الآن.
تسهيلات للسفن العالقة
وتعمل هيئة قناة السويس على تقديم تسهيلات للسفن العالقة منها تخفيضات لرسوم العبور من القناة وكذلك تقديم كافة المطالب اللوجستية لها.
لا وفيات بسبب حادث جنوح السفينة
وأكدت هيئة قناة السويس بأنه لا يوجد وفيات أو تلوث بيئي بسبب سفينة إيفر غيفن العالقة في قناة السويس.
وذكرت قناة السويس بأن مصر ستطلب مساعدات دولية في حالة اللجوء إلى السيناريو الأخير وهو تخفيف حمولة السفينة.
السعودية تدعم مصر في أزمة السفينة
وكشفت هيئة قناة السويس بأن هناك العديد من العروض للمساعدة ما بينها عروض سعودية وأمريكية وكذلك من الإمارات والصين وألمانيا وفرنسا.
فيما دعمت المملكة العربية السعودية جهود مصر في التعامل بكفاءة مع الحادث الذي تسبب في تعطيل ممرات الملاحة العالمية.
وشددت الخارجية السعودية على ثقة المملكة في قدرة وإمكانيات مصر على إنهاء أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس.
وأبدت المملكة استعدادها الكامل لمساعدة مصر بكافة الإمكانيات للتغلب على حادثة السفينة بحسب ما تراه وتقدره السلطات المصرية.
وكانت الخارجية السعودية قد أصدرت بياناً تبدي فيه كافة استعدادها لبذل كل ما يمكن من مساعدة لإعادة قناة السويس للعمل مرة أخرى بإزالة عائق السفينة الجانحة.
مصر تستبعد هذا السيناريو
واستبعدت هيئة قناة السويس تجنب خطوط الشحن استخدام قنوات أخرى بسبب حادث جنوح السفينة في ممرها الملاحي.
وكشفت قناة السويس بأن هناك سفن فضلت الدخول إلى ممر قناة السويس على الاتجاه عبر طريق رأس الرجاء الصالح مع علمها بوجود سفينة جانحة.