روسيا تقول وداعا لإيرباص وبوينغ
على الرغم من احتفاظ روسيا بمئات طائرات إيرباص وبوينج، إلا أنها تقول إنها لم تعد بحاجة للغرب
في أحدث مؤشر على قطع روسيا لعلاقاتها مع الغرب ، قالت شركة روستيك المملوكة للدولة إنها ستسلم أكثر من ألف طائرة محلية الصنع بحلول نهاية العقد.
ونقل تقرير لرويترز أمس عن ردود مكتوبة من شركة التصنيع العملاقة قالت فيها شركة Rostec: "ستنسحب الطائرات الأجنبية من الأسطول. نعتقد أن هذه العملية لا رجعة فيها ، ولن يتم تسليم طائرات بوينج وإيرباص مرة أخرى إلى روسيا. لا نتوقع تخفيف العقوبات ونبني خططنا على أساس السيناريو الصعب الحالي".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في وقت سابق من هذا الشهر ، أكدت شركة إيروفلوت أنها طلبت 339 طائرة روسية محلية الصنع في شكل "بديل للاستيراد "".
هذا يعني أنه يمكن استخدام الأجزاء المصنوعة في روسيا فقط أو التي لم يتم الحصول عليها من ما يسمى بالدول غير الصديقة ، بما في ذلك المحركات.
في ذلك الوقت ، قال المدير العام لشركة Rostec ، سيرجي تشيميزوف ، إنه من بين 339 طائرة ، كان هناك ما يقرب من 300 طائرة من الجيل الجديد من طراز Irkut MS-21 و Superjet وأن MS-21 سيكون الرائد في أسطول شركة إيروفلوت.
إن MC-21 و MS-21 هما نفس الطائرة ، وكل ما في الأمر أن التسمية تتغير في الترجمة.
أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في طلب شركة إيروفلوت هو أن بيانات موقع ch-aviation.com تُظهر أن لدى شركة الطيران حاليًا 306 طائرة ، مقارنة بـ 339 نوعًا محليًا طلبتها.
طائراتها الروسية الوحيدة الصنع هي 76 SSJ 100 / 95Bs ، مع 230 الأخرى وهي مزيج من طائرات إيرباص وبوينغ.
هناك 130 طائرة إيرباص A320 و 48 طائرة بوينج B737 ، ومن المحتمل أن يتم استبدالها بـ MS-21 ، والتي لن تدخل الخدمة حتى 2024/26.
أسطول ايروفلوت العريض المكون من 52 طائرة عبارة عن مزيج من طائرات إيرباص A330 و A350 وبوينغ B747s و B777s.
في يونيو ، قالت خطة تطوير الطيران الروسية إنها ستنتج 20 طائرة Superjet SSJ100 / 95NEW بديلة للاستيراد سنويًا اعتبارًا من عام 2024.
ومع ذلك ، ذكر إعلان شركة إيروفلوت أن الطائرة الإقليمية الجديدة ستبدأ في التسليم في عام 2023 ، على الرغم من حقيقة أن الطائرة لم يتم الانتهاء منها بالكامل بعد.
سبب التعطل هو المحركات ، التي كانت من صنع شركة Power-Jet ، وهي مشروع مشترك بين فرنسا وروسيا بين Safran و NPO Saturn.
مع اعتبار فرنسا الآن دولة غير ودية ، تم تنفيذ هذا الترتيب وإزالة الغبار ، على الرغم من أن Rostec قالت إنها ستسلم حوالي 20 طائرة أخرى بمحركات SaM-146 لديها في المخزون.