رولز رويس تبدأ اختبارات الهيدروجين على محركات الطائرات التجارية

  • تاريخ النشر: الإثنين، 28 نوفمبر 2022

اجتازت Rolls-Royce و easyJet علامة فارقة باختبار ناجح لتشغيل محرك طائرة تجارية يعمل بالهيدروجين.

مقالات ذات صلة
فيديو شاهد كيف تعمل محركات رولز رويس الشهيرة في الطائرات
رولز رويس تعتبر الهيدروجين وقودًا لمركبات المستقبل
رولز رويس تفكر في التحول من BEV إلى الهيدروجين للطرز المستقبلية

في سبتمبر ، قدمت Rolls-Royce محركها التجريبي AE 2100 في مؤتمر إيزي جيت حول خارطة طريق شركة الطيران إلى صافي صفر انبعاثات.

ذكرت بي بي سي أن شركة Rolls-Royce ، بالشراكة مع easyJet ، بدأت اختبارات تشغيل AE 2100 على الهيدروجين.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

دخلت Rolls-Royce في مشروع محرك هيدروجين بملايين الجنيهات ومشروع لإزالة الكربون باستخدام easyJet. 

مع ظهور الهيدروجين، تم منح الأمل لطيران عديم الانبعاثات ، فإن إيزي جيت تدعم أيضًا برنامج إيرباص زيرو. 

يهدف هذا البرنامج إلى أن تكون أول طائرة تجارية عديمة الانبعاثات في الخدمة بحلول عام 2023 باستخدام تكنولوجيا الهيدروجين.

قال تقرير بي بي سي أن الاختبارات أظهرت أن محركًا نفاثًا يستخدم الهيدروجين يمكن تشغيله بسرعة منخفضة. 

بناءً على ذلك ، نجح الاختبار الأرضي الأولي ، وهو أمر لا يثير الدهشة نظرًا للدراية والموارد التي توفرها Rolls-Royce للمهمة. 

قال مدير تكنولوجيا الطيران في رولز-رويس آلان نيوبي: "عادة، نقوم بتشغيل هذا الشيء على الكيروسين. الكيروسين هو هيدروكربون وبالتالي ينتج ثاني أكسيد الكربون عندما يحترق. المميز في وقود مثل الهيدروجين هو أنه لا يحتوي على أي كربون ، وبالتالي عندما يحرقه لا ينتج ثاني أكسيد الكربون".

تعتقد، إيزي جيت ، شريكة رولز رويس، أن الهيدروجين هو أفضل طريقة للوصول إلى طيران خالٍ من الصفر. 

وجدت شركة النقل الرائدة منخفضة التكلفة طريقها الخاص إلى هذا الاستنتاج ، بدءًا من استكشاف تكنولوجيا البطاريات. 

قال ديفيد مورغان ، كبير مسؤولي العمليات في شركة إيزي جيت: "نظرنا إلى تكنولوجيا البطاريات ، وكان من الواضح تمامًا أن تقنية البطاريات ربما لن تفعل ذلك بالنسبة للطائرات التجارية الكبيرة التي نطير بها. لقد توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الهيدروجين اقتراح مثير للغاية بالنسبة لنا."