ريفيان تكشف عن السيارة R2 الجديدة
كشفت شركة ريفيان عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية R2، وهي سيارتها الكهربائية من الجيل التالي، وكانت هناك بعض المفاجآت على الرغم من بعض التسريبات قبل الكشف عنها.
لقد عرفنا بالفعل الكثير عن R2 بفضل بعض التسريبات خلال الأسبوع الماضي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وذكر التسريب، الذي جاء مباشرة من الكود الموجود على موقع Rivian الإلكتروني، نطاقًا "يصل إلى 330 ميلاً"، وسعر يبدأ من "47000 دولار"، وتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3 ثوانٍ.
اليوم، أقامت ريفيان حدث الكشف الفعلي، وشاهدنا R2 بالكامل لأول مرة.
إنها أول نظرة كاملة لنا على التصميم، وتحديث مثير للاهتمام فيما يتعلق بالمواصفات والأسعار مقارنة بالتسريبات.
من حيث التصميم، إذا كنت معتادًا على R1S، فستبدو السيارة مألوفة جدًا بالنسبة لك.
من الواضح أن ريفيان قررت التمسك بلغة التصميم الخاصة بها، والتي نجحت بالفعل مع R1S، السيارة الأكثر مبيعًا بأكثر من 70 ألف دولار في الولايات المتحدة.
تعمل شركة Rivian على مضاعفة ميزة التصميم الرئيسية الخاصة بها: المصابيح الأمامية العمودية.
يحتوي R2 على صندوق أمامي كبير، أو صندوق أمامي، يبدو أنه ذو حجم كبير:
إحدى ميزات التصميم الخارجي الرئيسية الجديدة هي النافذة الخلفية القابلة للطي والتي تتيح وضع الأشياء الأكبر حجمًا في الخلف.
يمكن أيضًا فتح نوافذ الربع الخلفي بزاوية للحصول على أداء ديناميكي هوائي أفضل مع تدفق الهواء:
يوجد منفذ الشحن على جانب الراكب الخلفي كما ترون في الصورة أعلاه.
أما بالنسبة للجزء الداخلي من Rivian R2، فهناك بعض الميزات المثيرة للاهتمام. على سبيل المثال، لن تحصل على صندوق قفازات واحد بل اثنين:
كان الرد الذي تلقاه RJ Scaringe، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian، من الجمهور بعد هذا الإعلان حماسيًا بشكل مدهش.
هناك اختلاف آخر عن تصميم R1S/R1T الحالي وهو إزالة مكبرات الصوت في الأبواب، مما يترك مساحة أكبر للتخزين، وبالطبع لن تكون سيارة ريفيان الجديدة بدون مصباح يدوي:
يبدو التصميم الداخلي حادًا ومشابهًا لما اعتدنا عليه بالفعل مع R1S/R1T، وإن كان أقل فخامة قليلاً، وهو أمر غير مفاجئ.
أظهرت ريفيان أيضًا أن المقاعد الخلفية والمقعدين الأماميين يمكن طيهما بشكل مسطح تمامًا:
عندما يتعلق الأمر بقمرة القيادة، تستفيد ريفيان من التصميم الحالي وواجهة المستخدم الخاصة بـ R1S/R1T مع لمسة مختلفة قليلاً لـ R2 الأكثر إحكاما.
في حين أن قمرة القيادة تبدو مألوفة، إلا أنها تحتوي على عجلة قيادة جديدة تمامًا مع "أقراص تحكم لمسية مدمجة". يمكنك رؤية اللفائف على كل جانب. إنها ضخمة.
تبدو المقاعد الأمامية بمثابة تخفيض أكبر من الوضع الفاخر للغاية الذي ستجده في R1S/R1T.
مواصفات ريفيان R2
فيما يتعلق بالمواصفات، فإن Rivian R2 تقدم كل شيء تقريبًا.
أعلنت شركة ريفيان عن مدى يزيد عن 300 ميل (483 كم) لجميع الطرازات، والتي ستشمل محركًا واحدًا بالدفع الخلفي، ومحركًا مزدوجًا بالدفع الرباعي، ومحركًا ثلاثي الدفع بالدفع الرباعي.
وقد ذكر التسريب من موقع Rivian في وقت سابق من هذا الأسبوع مدى يصل إلى 330 ميلاً.
سوف تتسارع النسخة ثلاثية المحركات من الثبات إلى 100 كم في الساعة في "أقل من 3 ثوانٍ"، مما يضع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في منطقة السيارات الفائقة.
أما بالنسبة للأبعاد، فالسيارة هي تقريبا نفس حجم سيارة تيسلا موديل Y، السيارة الأكثر مبيعا في العالم. ومن الواضح تمامًا ما هو السوق الذي تسعى إليه Rivian هنا.
واقترح التسريب السابق سعرًا يبدأ من 47000 دولار أمريكي لـ R2، ولكن عند الكشف عن السيارة، أعلن رئيس الشركة RJ بالفعل عن سعر يبدأ من 45000 دولار أمريكي.