زيادة الحصة السوقية للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا
في الولايات المتحدة كانت الحصة 5.1% بين يناير وأكتوبر 2022 وفي أوروبا أكثر من سيارة واحدة من أصل 10 سيارات كهربائية
هناك نتائج مبيعات إيجابية للغاية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا، ومن المثير للاهتمام، أن أحدث البيانات الصادرة عن JATO Dynamics تشير إلى أن نمو الطلب على المركبات الكهربائية يتجاوز الصين كأكبر سوق في العالم لهذا النوع من المركبات.
كانت الحصة السوقية للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) في الولايات المتحدة 5.1% بين يناير وأكتوبر 2022، في حين أنها لا تزال صغيرة مقارنة بالوجود القوي لمركبات محركات الاحتراق، فمن اللافت للنظر أن نرى النمو مقارنة بالسنوات السابقة، على سبيل المثال، في الأشهر العشرة الأولى من عام 2021، شكلت BEVs 2.9% من إجمالي السوق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نمو مبيعات السيارات الكهربائية بشكل قياسي
قبل عامين، من كانون الثاني (يناير) إلى تشرين الأول (أكتوبر) 2020، كانت السيارات الكهربائية تمثل 1.7% فقط من جميع مبيعات السيارات الجديدة، في عام 2019، شكلت BEVs 1.3% من إجمالي السوق، ما يفسر شعبية طراز تسلا موديل Y والبداية الجيدة للشاحنات الكهربائية، مثل جي إم سي هامر EV وفورد F-150 Lightning، جزءاً من النمو السريع.
من المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في عام 2023 مع وصول سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، الأهم من ذلك، يشتري المستهلكون الأمريكيون هذه المركبات في الغالب.
1 من 10 سيارات في أوروبا كهربائية
على الرغم من التقدم، فإن سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة متخلفة عن أوروبا، تُظهر بيانات JATO التي تغطي 23 سوقاً أوروبية أن هذه المركبات تمثل 12 بالمائة من تسجيلات السيارات الجديدة حتى أكتوبر 2022، وهذا يعادل 1.09 مليون وحدة من 9.09 مليون للسوق بأكمله، يرتفع الإجمالي إلى 1.86 مليون عند إضافة المكونات الهجينة (PHEVs).
وبالتالي، كان المجموع الأوروبي أعلى بـ 1.9 مرة من مثيله في أمريكا، تقلصت الفجوة بشكل كبير منذ عام 2020، في ذلك العام، كان هناك 2.5 مركبة كهربائية مسجلة في أوروبا مقابل كل مركبة كهربائية يتم بيعها في الولايات المتحدة، وانخفضت النسبة إلى 2.4 بين يناير وأكتوبر 2021.
يمكن تفسير الطفرة الأوروبية من خلال البنية التحتية الأفضل، والمزيد من الخيارات للمستهلكين، والعروض الجيدة، في الواقع، يكون في بعض الأحيان شراء سيارة كهربائية جديدة أسهل من شراء سيارة تعمل بالبنزين، ويرجع ذلك إلى التحول في الأولوية التي يعطيها مصنعو المعدات الأصلية لمنتجاتهم.
نظراً لأنه من المحتمل أن تظل مشكلة أشباه الموصلات مشكلة في العرض، يتم استخدام القليل منها في النماذج الأكثر شيوعاً (خاصة سيارات الدفع الرباعي) أو في تلك التي يسهل بيعها، مثل المركبات الكهربائية بفضل الحوافز العامة.
مستقبل سوق السيارات الكهربائية
ومن المتوقع أن يشهد هذان السوقان أرقاماً أعلى للسيارات الكهربائية العام المقبل، التبني السريع في بعض الأسواق مدفوع بالعروض الأكثر تنافسية، المزيد من المنتجات التي يمكن الوصول إليها والمثيرة للاهتمام ستصل العام المقبل.
يشمل إدخال هذه المركبات الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي في الولايات المتحدة وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمدمجة في أوروبا، مع زيادة وعي المستهلك وتعزيز رغبتهم في القيادة الكهربائية من خلال سيارات أفضل، لن يكون من الغريب رؤية حصة سوقية من رقمين للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وأكثر من 20% في أوروبا لعام 2023.