زيت ناقل الحركة.. كلمة السر لحل كل مشاكل الفتيس الأوتوماتيك واليدوي

مقالات ذات صلة

الفرق بين ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي وثنائي القابض

علامات وجود مشاكل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارة

استكشف فوائد وتكاليف تحويل ناقل الحركة اليدوي إلى أوتوماتيكي

زيت ناقل الحركة أو زيت الفتيس والمعروف أيضًا باسم سائل ناقل الحركة، هو سائل مسؤول عن نقل الطاقة من محرك السيارة إلى عجلاتها.

وعلى الرغم من كونه يبدو عنصر بسيط في السيارة ومكون في ناقل الحركة إلا إنه ضروري للتشغيل السلس لناقل الحركة، وبدونه تظهر الكثير من المشكلات التي قد لا تتخيل أنه السبب فيها.

لذا يجب تغييره بانتظام للحفاظ على أداء السيارة بشكل صحيح، وفي هذا التقرير نرصد لك كل المشكلات التي قد يتسبب فيها إهمال تغيير الزيت على ناقل الحركة وغيرها من المعلومات.

ما هو زيت ناقل الحركة؟

يوجد نوعان من نواقل الحركة هما ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيك، ويجب الانتباه إلى أن لكل منهما النوع الخاص به، فزيت الفتيس اليدوي يجب أن يكون أثقل من زيت فتيس الأوتوماتيك.

ولهذا تتوفر أنواع مختلفة من زيت ناقل الحركة، ولكل منها خصائصها الفريدة. لذا من المهم اختيار النوع المناسب من زيت ناقل الحركة لسيارتك، باتباع توصيات الشركة المصنعة.

اقرأ:  أهمية زيت ناقل الحركة وموعد تغييره

وظائف زيت ناقل الحركة

• التشحيم: زيت ناقل الحركة يزيت الأجزاء المتحركة في ناقل الحركة، مما يقلل من الاحتكاك والبلى.
• التبريد: يساعد زيت ناقل الحركة على نقل الحرارة بعيدًا عن مكونات ناقل الحركة، مما يساعد على منع ارتفاع درجة الحرارة.
• التنظيف: يحمل زيت ناقل الحركة الأوساخ والحطام بعيدًا عن مكونات ناقل الحركة، مما يساعد على منع انسدادها.
• الحماية: يساعد زيت ناقل الحركة على حماية مكونات ناقل الحركة من التآكل والتآكل.

متى يتم تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو الناقل اليدوي يجب أن يتم بصورة دورية تبعًا لتعليمات الشركة المصنعة للسيارة والموجودة في دليل مالك السيارة.

لكن بشكل عام، يُنصح بتغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 40,000 إلى 60,000 كيلومتر.

زيت الفتيس بيتغير بعد كام كيلو؟ أما زيت ناقل الحركة اليدوي فيتم تغييره على فترات أبعد وهي كل 80,000 إلى 100,000 كيلومتر.

قد تحتاج إلى تغيير زيت ناقل الحركة سواء كان أوتوماتيكي أو يدوي في فترات أقل من الموصى به في الحالات التالية:

• نوع زيت ناقل الحركة: بعض أنواع الزيوت تتطلب تغييرًا أكثر من غيرها.
• عادات القيادة: إذا كنت تقود في ظروف قاسية (مثل القيادة في الطرق الوعرة أو جر مقطورة)، فسيتعين عليك تغيير زيت ناقل الحركة بشكل أكثر انتظامًا.

علامات تدل على الحاجة إلى تغيير زيت ناقل الحركة

كما أشرنا إلى أن زيت ناقل الحركة يجب تغييره دوريًا، فهناك عدد من العلامات التي في حال ظهورها يجب تغييره فورًا وهي:

• تغير في لون زيت ناقل الحركة حيث يتحول إلى لون داكن وغير صاف فهذا يعني أنه حان وقت تغييره.
• إذا كان زيت ناقل الحركة له رائحة محترقة أو كريهة.
• إذا كان ناقل الحركة يعمل بشكل خشن أو متقطع.
• كذلك إذا لاحظت تسريبًا من زيت ناقل الحركة، فيجب عليك إصلاحه وتغيير الزيت في أقرب وقت ممكن.

تعرف على: علامات تلف ناقل الحركة اليدوي في السيار​​​​​​​ة

أضرار عدم تغيير زيت القير

يُعد عدم تغيير زيت القير من أكثر الأمور ضررًا على مكونات السيارة، خاصةً ناقل الحركة. إليك بعض أضرار عدم تغيير زيت القير، وإجابة على سؤال ما هي علامات نقص زيت الفتيس؟ فظهور تلك الأضرار علامة على إنه يجب تغيير زيت الفتيس فورًا لحل كل تلك المشكلات وهي كالتالي:

تآكل مكونات ناقل الحركة

زيت ناقل الحركة هو المسؤول عن عمل الناقل بسلاسة فغايبه أو تلفه أو وجود مشكلة فيه يسبب الاحتكاك الشديد بين أجزاء ناقل الحركة وهو الأمر الذي يؤدي إلى تآكل التروس والبراثن الداخلية.

عدم تغيير زيت ناقل الحركة والاستمرار في القيادة رغم كل تلك المشاكل قد يؤدي في النهاية إلى تلف مكونات ناقل الحركة بشكل كامل.

أعطال ناقل الحركة

بسبب زيت ناقل الحركة قد تجد مشاكل وأعطالاً في ناقل الحركة مثل صعوبة في تعشيق التروس، أو تأخر في التعشيق أو انزلاقها. أيضًا ستلاحظ اهتزازات في الناقل وضوضاء عالية صادرة عند تحريكه.

ارتفاع حرارة ناقل الحركة

نقص زيت القير قد يؤدي إلى تراكم الحرارة ومن ثم ارتفاعها بشكل كبير وهو الأمر الذي يسبب تلف مكونات ناقل الحركة بالكامل.

تلف فلتر زيت ناقل الحركة

من المشكلات الأخرى التي يسببها عدم تغيير زيت القير أو تأخيره هو انسداده نتيجة تراكم الشوائب (الرايش) وانسداد صمامات الملف اللولبي (Solenoid Valve) وكتمها.

هناك مشكلات أخرى يتسبب فيها عدم تغيير زيت الفتيس وهي:

• انسداد مجاري زيت القير.
• تلف مضخة زيت القير.
• تلف محول عزم الدوران.
• تلف نظام التبريد.
• تفويت في الغيار وهذه مشكلة قد تعني ضرورة تغير الناقل بالكامل.

للمزيد: تهريب زيت القير.. الأسباب والحلول والوقاية منه

كيف أعرف هل تم تغيير زيت القير أو لا؟

إذا اشتريت سيارة مستعملة ولا تعرف هل قام مالكها السابق بتغيير زيت القير أم لا، أو تريد التأكد من تغيير زيت الفتيس في سيارتك عند القيام بصيانتها الدورية لدى الوكيل أو الميكانيكي الذي تتعامل معه، فهناك عدة طرق يمكنك من خلالها معرفة هذا الأمر.

إذا كنت قد قمت بإجراء صيانة دورية لسيارتك في مركز خدمة معتمد، فمن المرجح أن يكون زيت القير قد تم تغييره، ابحث عن فاتورة الصيانة الأخيرة وقم بفحصها لمعرفة ما إذا كانت تتضمن خدمة تغيير زيت القير.

إذا كنت تمتلك سجلات خدمة لسيارتك، فقم بفحصها لمعرفة ما إذا كان زيت القير قد تم تغييره في الماضي، قد تتضمن هذه السجلات معلومات مثل نوع زيت القير المستخدم وتاريخ تغييره.

فحص زيت القير بنفسك باستخدام مقياس مستوى الزيت، أو بالعين فإذا كان زيت القير داكنًا أو متسخًا، فقد يكون ذلك علامة على أنه لم يتم تغييره منذ فترة طويلة.

إذا لم تتمكن من تحديد ما إذا كان زيت القير قد تم تغييره، فيمكنك استشارة ميكانيكي مختص، حيث سيقوم بفحص زيت القير وتحديد ما إذا كان بحاجة إلى تغيير.

أفضل زيت ناقل الحركة

تتواجد في الأسواق الكثير من أنواع زيوت نواقل الحركة، لذا إذا قررت أن الوقت حان لتغيير زيت ناقل الحركة بنفسك لكن تريد معرفة ما هو النوع الأفضل للقير الأوتوماتيك الخاص بك فإليك أفضل الأنواع:

أفضل زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي

زيت  Mobil 1 ATF 320: زيت ناقل حركة اصطناعي متعدد الاستخدامات متوافق مع مجموعة متنوعة من المركبات، فهو مصمم لتحسين كفاءة ناقل الحركة وسلاسة تغيير التروس.

كما حماية ممتازة لمكونات ناقل الحركة من التآكل والتلف ويعيش لفترة طويلة فلا يحتاج لتغيره باستمرار، كما أنه متوافق مع مجموعة متنوعة من المركبات، بما في ذلك سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة والحافلات.

عيوب زيت فتيس موبيل 320

قد لا يكون مناسبًا لجميع أنواع ناقل الحركة، كما إنه باهظ الثمن فهو أغلى من بعض أنواع زيت ناقل الحركة الأخرى.

من عيوبه أنه قد تحتاج إلى تغيير زيت موبيل 320 بشكل متكرر أكثر من بعض أنواع زيت ناقل الحركة الأخرى، وأحيانًا لا يكون مناسبًا للسيارات القديمة التي تتطلب زيت ناقل حركة تقليدي.

 Castrol Transmax ATF Dexron®-III Mercon®: وهو زيت ناقل حركة اصطناعي متوافق مع المركبات التي تتطلب سوائل.

 Valvoline DEX/MERC ATF: زيت ناقل حركة تقليدي متوافق مع المركبات التي تتطلب سوائل أو إذا كانت مركبتك قديمة أو النواقل التي تحتاج لزيت منخفض اللزوجة.

زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بترومين

هو زيت ناقل حركة أوتوماتيكي بأسعار معقولة مقارنة بالعديد من العلامات التجارية الأخرى، منها التوفر فهو متاح بسهولة، كما يلبي أو يتجاوز مواصفات OEM للعديد من المركبات.

يتميز زيت بترومين بأنه يوفر حماية ممتازة لمكونات ناقل الحركة من التآكل والتلف، كما أنه مصمم ليدوم لفترة طويلة، مما يقلل من الحاجة إلى تغيير زيت ناقل الحركة بشكل متكرر.

زيت فتيس أوتوماتيك ATF

زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) هو سائل مصمم خصيصًا للاستخدام في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يساعد ATF على نقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة، كما أنه يساعد على تشحيم مكونات ناقل الحركة ومنعها من التآكل.

يتوفر فيه العديد من المزايا من الحماية وسهولة الاستخدام وغيرها بالإضافة إلى دوره في تحسين استهلاك الوقود، كما أنه يُقلّل من الضوضاء والاهتزاز الصادر عن ناقل الحركة.

والأهم هو الحماية من درجات الحرارة العالية، فتم تصميم زيت ATF ليتحمل درجات الحرارة العالية، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في جميع الظروف المناخية.

أفضل نوع زيت ناقل الحركة اليدوي

 Red Line MTL:  زيت ناقل حركة يدوي عالي الأداء مصمم لسيارات الأداء والسباق. Amsoil Manual Transmission & Transaxle Fluid: زيت ناقل حركة يدوي متعدد الاستخدامات متوافق مع مجموعة متنوعة من المركبات.

 Royal Purple Synchromax Manual Transmission Fluid: زيت ناقل حركة يدوي عالي الأداء مصمم لتحسين التزامن وعمر ناقل الحركة.

أما عن كمية زيت الفتيس المانيوال فتختلف كمية زيت الفتيس المانيوال حسب نوع السيارة ونوع ناقل الحركة. بشكل عام، تتراوح كمية زيت الفتيس المانيوال بين 1.5 إلى 3 لتر.

نصائح لاختيار زيت فتيس مناسب

على الرغم من توفر أنواع عالية الجودة من الزيوت لكن هذا لا يكفي ليكون مناسب لفتيس سيارتك.

• ضع في اعتبارك نوع ناقل الحركة لديك. تختلف متطلبات زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن متطلبات زيت ناقل الحركة اليدوي.
• قد تتطلب المركبات التي يتم تشغيلها في المناخات الحارة أو الباردة زيت ناقل حركة خاصًا.
• إذا كنت تقود في ظروف قاسية ، فقد تحتاج إلى زيت ناقل حركة عالي الأداء.

من خلال اتباع هذه النصائح ، يمكنك اختيار أفضل زيت ناقل حركة لسيارتك واحتياجاتك.

اعرف: مبرد زيت ناقل الحركة... وظائفه وأنواعه وأهميته وطريقة عمله

سعر زيت ناقل الحركة

إليك أسعار زيوت ناقل الحركة سواء كانت يدوية أو أوتوماتيك، لكن يجب الانتباه إلى أن تلك الأسعار تقريبية وتختلف حسب نوع الزيت وعلامته التجارية ومكان الشراء.

لكن بشكل عام:

سعر زيت الفتيس في مصر

في مصر أنواع  زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك وأسعارها مختلفة لكنها تتراوح أسعاره بين 150 و 300 جنيه مصري للتر الواحد،  أما زيت ناقل الحركة اليدوي تتراوح أسعاره بين 80 و 150 جنيه مصري للتر الواحد.

سعر زيت الفتيس الأوتوماتيك موبيل، فهو مختلف تبعًا للنوع:

• موبيل 1 ATF 320: 335 جنيه مصري للتر.
• موبيل ATF Dexron III: 180 جنيه مصري للتر.
• موبيل ATF 220:  150 جنيه مصري للتر.

سعر زيت القير في السعودية

• زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تتراوح أسعاره بين 50 و 100 ريال سعودي للتر الواحد.
• موبيل 1 ATF 320: 80 ريال سعودي للتر.
• موبيل ATF Dexron III: 50 ريال سعودي للتر.
• موبيل ATF 220: 40 ريال سعودي للتر.
• أما زيت ناقل الحركة اليدوي: تتراوح أسعاره بين 30 و 50 ريال سعودي للتر الواحد.

سعر الفتيس في الإمارات العربية المتحدة

• زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تتراوح أسعاره بين 50 و 100 درهم إماراتي للتر الواحد.
• زيت ناقل الحركة اليدوي: تتراوح أسعاره بين 30 و 50 درهم إماراتي للتر الواحد.

سعر زيت موبيل:

• موبيل 1 ATF 320: 85 درهم إماراتي للتر.
• موبيل ATF Dexron III: 55 درهم إماراتي للتر.
• موبيل ATF 220:  45 درهم إماراتي للتر.

في الأردن

• زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تتراوح أسعاره بين 15 و 30 دينار أردني للتر الواحد.
• زيت ناقل الحركة اليدوي: تتراوح أسعاره بين 10 و 20 دينار أردني للتر الواحد.

في الكويت

• زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تتراوح أسعاره بين 5 و 10 دينار كويتي للتر الواحد.
• زيت ناقل الحركة اليدوي: تتراوح أسعاره بين 3 و 5 دينار كويتي للتر الواحد.

سعر زيت ناقل الحركة في المغرب

• زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تتراوح أسعاره بين 100 و 200 درهم مغربي للتر الواحد.
• زيت ناقل الحركة اليدوي: تتراوح أسعاره بين 80 و 150 درهم مغربي للتر الواحد.

تغير زيت ناقل الحركة أو الفتيس أو القير أو أيًا كانت تسميته أمر هام يجنبك كل المشاكل التي قد تواجهها في الناقل اليدوي أو الأوتوماتيك، لذا احرص على تغييره دوريًا وتجنب تلفيات أكبر وبالطبع تكاليف باهظة أكثر.