زيلينسكي: 800 مليون دولار تكلفة بناء طائرة An-225 Mriya جديدة
تنتج محركات Mriya قوة دفع قصوى تبلغ 52000 رطل تقريبًا
تحدث الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن بناء طائرة شحن جديدة من طراز An-225 لتحل محل الطائرة الوحيدة التي تم بناؤها على الإطلاق والتي دمرت خلال الاحتلال الروسي لمطار هوستوميل.
في الأسبوع الماضي، أعلن زيلينسكي عن نيته بناء Mriya جديدة خلال اجتماع عبر الإنترنت مع طلاب أوكرانيين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ونقلت وكالة إنترفاكس الأوكرانية للأنباء، قوله: "أردنا أن نبنيها، وعلمنا أننا بحاجة إلى 800 مليون دولار. لقد ناشدت رئيس تركيا باقتراح لبناء ثاني MRIYA، لكننا لم نعثر على المال".
وقال فريق Ukroboronprom، وهو الفريق المسؤول عن طارات أنتونوف: "لا يتعلق الأمر بالمال، بل يتعلق بالطموح. لقد اتصل بنا ف. هذه مسألة تتعلق بصورة بلدنا وجميع الطيارين المحترفين الممتازين الذين لقوا حتفهم في هذه الحرب".
وقال زيلينسكي إن الفكرة هي تخصيص الطائرة الجديدة للطيارين الأوكرانيين الذين قتلوا وهم يدافعون عن بلادهم منذ أن شنت روسيا غزوها في 24 فبراير.
ومع ذلك، فإن تقدير زيلينسكي لبناء مريا جديدة أقل بكثير مما قالته شركة أوكروبرونبروم، وهو تكتل الصناعات الدفاعية الأوكرانية التي تعد أنتونوف جزءًا منها.
Photogrammetric 3D model of Antonov An-225 "Mriya", the world"s largest plane. She was destroyed in February during the early days of the 2022 Russian invasion of Ukraine.#Ukraine @AntonovCompany #Mriya
— Simeon Schmauß (@stim3on) May 22, 2022
Interactive version: https://t.co/oz6eBZb0r4 pic.twitter.com/2MR7Bkpnki
قالت شركة Ukroboronprom في 27 فبراير إن بناء مريا جديدة سيكلف أكثر من 3 مليارات دولار وسيستغرق خمس سنوات.
ومع اختلاف الرقم بين ما قاله الرئيس الأوكراني، وشركة Ukroboronprom، أصبح الجميع في حيرة حول معرفة القيمة الحقيقية لبناء هذه الطائرة.
صرح Ukroboronprom بتفاؤل على موقعه على الإنترنت: "ستبذل أوكرانيا قصارى جهدها لضمان أن تدفع الدولة المعتدية مقابل هذه الأعمال. المحتلون دمروا الطائرة، لكنهم لن يكونوا قادرين على تدمير حلمنا المشترك.
الطائرة المعروفة باسم Mriya ستولد من جديد بالتأكيد. مهمتنا هي التأكد من أن روسيا ستدفع هذه التكاليف".
أنشأ فريق تصميم أنتونوف أول Mriya من خلال توسيع جسم An-124 Ruslan.
تمت إطالة جسم الطائرة وجناحيها، وأضيف محركان إضافيان، ووضعت امتدادات لجسم الطائرة في مقدمة وخلف الأجنحة، وصُنع الذيل الأيقوني بزعانف عمودية مزدوجة، وزاد عدد إطارات معدات الهبوط إلى 32.
تنتج محركات Mriya الستة Ivchenko Progress / Lotarev D-18T، قوة دفع قصوى تبلغ 52000 رطل تقريبًا.
مكّنها الذيل المزدوج للطائرة من حمل أحمال خارجية كبيرة وثقيلة مثل مكوك الفضاء الروسي بوران.
خلال سنوات طيرانها، سجلت Mriya عددًا من الأرقام القياسية العالمية، ففي 11 سبتمبر 2001، طارت Mriya، وهي تحمل 5 دبابات بوزن إجمالي يصل إلى أكثر من 250 طناً.
On September 11, 2001, the crew captained by Oleksandr Halunenko set 214 national and 124 world records in one flight on #AN225. The aircraft lifted 5 tanks with a total weight of 253.820t to the altitude of 10,570 m. The speed of 763km/h was reached on 1000 km closed route pic.twitter.com/qldGUXeZpd
— ANTONOV Company 🇺🇦 (@AntonovCompany) September 11, 2019