سائقو أوبر يستعينون بالقيادة الذاتية لتقليل ساعات عملهم
اكتشفت رويترز ما لا يقل عن 11 سائقًا يستخدمون خيار FSD بقيمة 99 دولارًا شهريًا
على عكس شركات سيارات الأجرة الآلية الحقيقية، والتي تخضع لتنظيم صارم، يتمتع السائقون البشريون في أوبر وليفت بحرية استخدام أي تقنية مساعدة للقيادة متاحة لهم.
ولكن بالنظر إلى مدى عدم دقة نظام القيادة الذاتية الكاملة على الطرق الحقيقية، هل سيكون الركاب موافقين على ركوب سيارة تسلا موديل Y إذا علموا أن السيارة هي التي تقود، وليس الشخص في المقعد الأمامي، هو السائق الأساسي؟
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سائقو أوبر يستعينون بالقيادة الذاتية لتقليل ساعات عملهم
اكتشفت رويترز ما لا يقل عن 11 سائقًا يستخدمون خيار القيادة الذاتية بالكامل - FSD بقيمة 99 دولارًا شهريًا، والذي يقولون إنه يساعدهم في تقليل التوتر والعمل لساعات أطول. المزيد من الساعات تعني المزيد من المال، لذا فهناك حافز قوي لاستخدام التكنولوجيا.
سائق يرصد تجربته في استخدام القيادة الذاتية
ومع ذلك، أثار حادث مؤسف في وقت سابق من هذا العام يتعلق بسائق أوبر الذي وثق تجاربه على يوتيوب اهتمام مفتشي السلامة الفيدراليين، الذين يحققون الآن في الحادث واستخدام تكنولوجيا القيادة الذاتية في صناعة طلب سيارات الأجرة.
جاست يون (@withdjvu)، الذي أنتج سلسلة من الأفلام بعنوان "مشروع روبوتاكسي"، يصور سيارته تيسلا موديل واي بيرفورمانس وهي تسير على طريق عريض بسرعة تزيد قليلاً عن الحد المسموح به وهو 45 ميلاً في الساعة (72 كم / ساعة) عندما تتوقف سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بشكل غير قانوني أمامه عند إشارة توقف.
لسوء الحظ، تم حجب سيارة الدفع الرباعي المتهورة بواسطة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أخرى في المسار إلى يمين يون.
في البداية، لم يدرك سائق أوبر، الذي يبدو أنه يعبث بشاشة اللمس، ولا نظام FSD الخطر؛ ومع ذلك، عندما أدركوا الخطر، كان سائق أوبر هو أول من أدركه واستجاب له.
من السهل أن تكون ناقدًا من مقعدك وتقول إن يون كان يجب أن يوجه سيارته إلى اليسار، أو يوجهها إلى اليمين في وقت أقرب أو أسرع، أو يكبح في وقت أبكر.
أو أنه كان يجب أن يبقي يديه على عجلة القيادة لأن FSD هو نظام من المستوى 2 فقط. بدلاً من ذلك، ربما كانت لديه فرصة أفضل للتوجيه حول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إذا لم يكن قد قام بتثبيت عجلة القيادة الغبية.
ومع ذلك، فشلت الكاميرا الموجودة داخل السيارة في إظهار الوقت المحدود لسائق أوبر للرد، فضلاً عن الذعر الذي ربما شعر به في موقف شديد التوتر.
تحطم سيارة تسلا
تحطمت سيارة تسلا، وتقبل سائق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات اللوم؛ ومع ذلك، ورغم اعترافه في مقطع فيديو الاصطدام بوجود عيب في نظام FSD، فقد اشترى يون منذ ذلك الحين سيارة أخرى من طراز موديل Y ويواصل استخدام تقنية مساعدة السائق عند نقل الركاب.
ويقول للمشاهدين في مقطع فيديو تم إصداره بعد شهرين من الكارثة: "بمجرد أن تجرب القيادة الذاتية الكاملة، فلن تتمكن حقًا من العوالوراء، الوراء وتقود سيارتك بنفسك مرة أخرى؟"