ستروين C4 X الجديدة تظهر لأول مرة في إصدارات ICE و EV

مقالات ذات صلة

تاتا Curvv كوبية SUV اقتصادية تظهر لأول مرة بخيارات EV و ICE

ستروين تكشف معلومات وأسعار C4 الجديدة

تويوتا أجيا الجديدة تظهر لأول مرة في إندونيسيا

قدمت سيتروين C4 X و e-C4 X كروس أوفر فاست باك متوسطة الحجم للفتحة بين C4 هاتشباك العادية والرائد C5 X.

كما وصفه الرئيس التنفيذي لشركة Citroen فينسينت كوبي، فإن الطرازات هي بديل ميسور التكلفة ومسؤول وأنيق لكتلة عروض هاتشباك وسيارات الدفع الرباعي.

يمكن وصف C4 X و e-C4 X لفترة وجيزة على أنها إصدارات أطول من C4 و e-C4 والتي تم تقديمها في الأصل في عام 2020.

وتشترك الطرز متوسطة الحجم في نفس تصميم الواجهة الأمامية مثل أشقائها المدمجة، ولكنها تتميز بميل شديد الانحدار خط السقف نحو الخلف، مما يؤدي إلى ذيل بتصميم فاست باك معاد تصميمه بالكامل.

وهناك نجد زوجًا من المصابيح الخلفية LED الأكثر أناقة، وباب خلفي فريد مع جناح مدمج، وزجاج خلفي تقليدي أكثر.

بينما يتم الاحتفاظ بنمط التقاطع، مع زيادة الخلوص الأرضي والتكسية البلاستيكية في جميع أنحاء هيكل السيارة.

ونتج عن الصورة الظلية الأكثر ديناميكية هوائية معامل سحب محسّن قدره 0.29 Cd.

وهي بطول 4600 مم (181.1 بوصة)، يبلغ طول C4 X 260 مم (10.2 بوصة) أطول من C4 العادية، بينما تشترك في نفس قاعدة العجلات التي تبلغ 2670 مم (105.1 بوصة).

وداخل المقصورة، يتم مشاركة لوحة القيادة مع C4 ، بما في ذلك شاشة لمس مركزية مقاس 10 بوصات ومجموعة العدادات الرقمية المألوفة.

ومع ذلك، تحصل الطرازات على نظام المعلومات الترفيهي MyCitroën Drive Plus الجديد الذي تم تقديمه في C5 X الأكبر، مما يوفر واجهة جديدة، وتمييز صوتي أفضل.

بالإضافة إلى المزيد من ميزات الاتصال، والتحديثات عبر الهواء.

وتشتمل معدات السلامة على ما يصل إلى 20 نظام ADAS بما في ذلك المستوى 2 شبه المستقل لمساعدة السائق على الطرق السريعة.

ونتج عن الجزء الخلفي الأطول صندوقًا أكبر بسعة 510 لترًا (18 قدمًا مكعبًا) وهو أكبر بكثير من 380 لترًا (13.4 قدمًا مكعبًا) في C4.

وهناك أيضًا مساحة كبيرة للركاب الخلفيين الذين يستفيدون من 198 مم (7.8 بوصات) من حيز الركبة.

ويتم إبراز الطابع الذي يركز على الراحة من خلال نظام تعليق الوسائد الهيدروليكية التقدمية والمقاعد الغنية بالرغوة من برنامج Citroen Advanced Comfort.

وكما هو متوقع، يتشارك C4 X و e-C4 X بنية CMP / eCMP مع C4 العادي.

بينما تدعم هذه المنصة معظم سيارات Stellantis الأصغر وسيارات الدفع الرباعي، على عكس هندسة EMP2 المستخدمة بشكل شائع في الطرز الصغيرة والمتوسطة الحجم.

ومع ذلك، أثبتت نسخة ممتدة من منصة CMP الصغيرة أنها مناسبة لمثل هذه السيارة الطويلة، مما ساعد Citroën على وضعها كعرض متوسط ​​الحجم ميسور التكلفة.

وستحصل معظم الأسواق الأوروبية (النمسا وبلجيكا وألمانيا ولوكسمبورغ وهولندا وأسواق الشمال والبرتغال والمملكة المتحدة) فقط على ë-C4 X الكهربائية بالكامل.

لكن Citroën تقدم أيضًا C4 X بالبنزين التوربيني PureTech 100 / Puretech 130   ومحركات الديزل BlueHDi 130  في أسواق مختارة في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.

وعلى غرار Stellantis EVs الأخرى ، تأتي ë-C4 X مزودة بمحرك كهربائي واحد ينتج 134 حصان (100 كيلوواط / 136 حصان) وعزم دوران 260 نيوتن متر (192 رطل قدم).

وتعد بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ قوتها 50 كيلو وات في الساعة المزودة بتقنية 400 فولت جيدة لنطاق WLTP الذي يصل إلى 360 كم (224 ميلاً) ومتوافق مع شحن تيار مستمر يبلغ 100 كيلو وات.

ووفقًا لسيتروين، تتسارع ë-C4 X من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 9.5 ثانية، بينما تقتصر السرعة القصوى على 150 كم / ساعة (93 ميل في الساعة).

وسيتم إنتاج Citroen C4 X و e-C4 X في مصنع Stellantis "Villaverde في مدريد، إسبانيا.

وستبدأ المبيعات في خريف 2022، وسيتم الإعلان عن الأسعار في وقت لاحق.