ستيلانتس تستدعي كرايسلر باسيفيكا PHEV بسبب مخاطر الحريق
- تاريخ النشر: الأحد، 13 فبراير 2022
- مقالات ذات صلة
- «ستيلانتس» تستدعي 200 ألف سيارة كرايسلر باسيفيكا بسبب مخاطر الحريق
- كرايسلر باسيفيكا 2020
- فيديو كرايسلر باسيفيكا 2017
استدعت شركة ستيلانتس سيارات كرايسلر باسيفيكا PHEV بسبب مخاطر الحريق.
حيث ذكرت المواقع الأجنبية أن شركة ستيلانتس، الشركة الأم لشركة كرايسلر، تستدعي 19808 حافلات صغيرة من طراز Pacifica Hybrid بسبب خطر نشوب حريق محتمل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
حيث تتأثر طرز 2017-18 فقط ، ويأتي الاستدعاء بعد أن وجد تحقيق داخلي أن 12 حريقًا وقع مع Pacifica Hybrids في تلك السنوات النموذجية.
وحدثت كل هذه الحرائق الـ 12 عندما كانت المركبات متوقفة ومطفأة ، مع شحن 8 منها أيضًا.
ولحسن الحظ، لا يعرف Stellantis بأي إصابات أو حوادث نتيجة الحرائق ، لكنهم يحثون جميع المالكين على عدم شحن Pacificas الخاصة بهم وإيقافهم بعيدًا عن المركبات أو الهياكل الأخرى.
ومع ذلك، يعتقد صانع السيارات أنه لا يزال من الآمن قيادة Pacifica Hybrid باستخدام محرك الاحتراق الخاص بها.
بينما يتكون الاستدعاء من 16741 سيارة في الولايات المتحدة و 2317 في كندا و 750 خارج أمريكا الشمالية.
وستلانتيس ليس أول صانع سيارات يعاني من مشاكل حريق في البطارية ، فقد واجهت جنرال موتورز مشاكل مماثلة مع Bolt EV و Bolt EUV،
وتم تعليق الإنتاج لكليهما حتى نهاية فبراير على الأقل مع عدم وصول مصنع Lake Orion Assembly التابع لشركة جنرال موتورز في ميشيغان إلى إنتاج Bolt على نطاق واسع منذ أغسطس 2021. مرة أخرى في نوفمبر.
بينما أعيد افتتاح المصنع جزئيًا لمدة أسبوعين فقط لصنع سيارات دعم للعملاء وقبل أن يغلق مرة أخرى في 15 نوفمبر. وظل مغلقًا منذ ذلك الحين.
كما يستخدم كل من Pacifica Hybrid و Bolt EV / EUV نفس مزود البطارية ، LG Chem، أصدرت الشركة الكورية الجنوبية البيان التالي ردًا على حرائق باسيفيكا:"لا يوجد سبب جذري مؤكد للحرائق في مركبات STLA التي تخضع للاستدعاء، أو دليل مرتبط مباشرة بالبطارية.
كما هو مذكور في بيانها. بالنظر إلى بيان STLA ، ليس لدى LGES أي تعليق آخر ".