سكودا تسجل رقمين قياسيين جديدين في عالم الانجراف للسيارات الكهربائية
سجلت سكودا إنياك iV vRS أرقام قياسية في السويد مع انجراف مستمر بطول 4.6 ميل في بحيرة متجمدة
Skoda EV drift 13
Skoda EV drift 8
Skoda EV drift 7
Skoda EV drift 9
Skoda EV drift 10
Skoda EV drift 11
Skoda EV drift 6
Skoda EV drift 12
Skoda EV drift 4
Skoda EV drift 3
Skoda EV drift 2
Skoda EV drift
-
1 / 12
سجلت سكودا رقماً قياسياً جديداً في موسوعة غينيس للأرقام القياسية بأطول انجراف مستمر للمركبة على الجليد، بعد سرعتها القصوى التي حطمت الرقم القياسي في بونفيل سولت فلاتس في عام 2011.
مواصفات المنتج أسست سكودا إنياك iV VRS SUV الرقم القياسي، مع السائق ريتشارد ميدن، على عجلة القيادة لإكمال حلقة مستمرة بطول 4.568 ميل من الدائرة الدائرية التي يبلغ طولها 188 متراً في السويد، على بحيرة ستورتيارن المجمدة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما سجلت سكودا رقما قياسيا عالميا في موسوعة جينيس لأطول انجراف مستمر للمركبة على الجليد سيارة كهربائية في نفس الوقت، أكمل ميدن 39 لفة من الدورة في إنياك vRS، مسجلاً توقيت 15 دقيقة و58 ثانية، تجاوز الانجراف الرقم القياسي السابق البالغ 3.872 ميلا، والذي تم تسجيله في الصين في عام 2022.
واستغرقت المحاولة أكثر من 18 ساعة، وشهدها شهود من بينهم محكم في موسوعة غينيس للأرقام القياسية وكبير قاضي الدريفت ديفيد كالاس.
اختبرت سكودا تكوينات الإطارات المختلفة لهذا الإنجاز، مع الإطارات الأمامية الرياضية العادية إنياك vRS مع مسامير 5 مم والمطاط الخلفي مع ترصيع أصغر 2 مم لتحقيق المزيج المناسب من التماسك والجر والقدرة على تحمل الانزلاق.
قاد ميدن أوكتافيا vRS المعدلة خصيصاً لشركة سكودا UK إلى سرعة عالية تبلغ 227.080 ميل في الساعة في عام 2011، مسجلاً رقماً قياسياً لسيارة إنتاج بالحث القسري سعة 2.0 لتر.
علق ريتشارد ميدن قائلاً: "إن العودة خلف عجلة قيادة سيارة كودا أخرى حطمت الرقم القياسي أمر فريد تماماً، حيث يسافر من بونفيل سولت فلاتس في الولايات المتحدة الأمريكية إلى بحيرة متجمدة في الدول الاسكندنافية - محققاً رقمين قياسيين مميزين في سيارتين مختلفتين تماماً".
وتابع: "أنا مسرور حقاً لكوني عضواً في فريق آخر حطم الأرقام القياسية بعد 12 عاماً - من كان يخمن أننا سنكون هنا نجرف سيارة كهربائية على الجليد؟ إنه يوضح مدى السرعة التي يتطور بها عالم السيارات، فضلاً عن مدى روعته ".
تنتج سكودا إنياك iV vRS الجديدة 295 حصاناً مع نفس البطارية البالغة 77 كيلو وات في الساعة إجمالي 82 كيلو وات في الساعة والمحركات المزدوجة 107 حصاناً في الأمام و 188 حصاناً في الخلف.
يركب vRS أقل بمقدار 15 ملم في المقدمة و 10 ملم في الخلف من سكودا إنياك الأصلية ويأتي بشكل قياسي مع توجيه تقدمي وعجلات 20 بوصة وشبكة مضيئة، يأتي أيضاً بمزيد من ميزات الأمان والراحة.
ولكن سيتعين إنفاق المزيد على المخمدات التكيفية، أو السبائك المعدنية مقاس 21 بوصة، أو الدخول بدون مفتاح، أو شاشة العرض على الزجاج الأمامي.