سوبارو توقف الإنتاج في 3 مصانع يابانية بعد سحق عامل
في 13 فبراير، سقط قالب يزن 25 طنًا على موظف كان يعمل في مصنع تجميع ياجيما في محافظة غونما اليابانية.
دفعت وفاة عامل في إحدى منشآت إنتاج سوبارو في اليابان الأسبوع الماضي شركة صناعة السيارات إلى وقف الإنتاج مؤقتًا في ثلاثة من مصانعها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في 13 فبراير، سقط قالب يزن 25 طنًا على موظف كان يعمل في مصنع تجميع ياجيما في محافظة غونما اليابانية.
وتم التعرف على الرجل البالغ من العمر 60 عامًا من قبل الشرطة التي حضرت مكان الحادث وسرعان ما أوقفت سوبارو العمل في ثلاثة من مصانعها في منطقة غونما.
يتولى موقع ياجيما إنتاج سيارات Impreza وOutback وCrosstrek وForester.
أوقفت سوبارو أيضًا العمل مؤقتًا في المصنع الرئيسي حيث يتم بناء BRZ وImpreza وCrosstrek وWRX وLevorg بالإضافة إلى مصنع المحرك وناقل الحركة في Oizumi.
ولم يتضح بعد ما إذا كان الإنتاج في المواقع قد استؤنف أم ما زال متوقفًا.
وذكرت صحيفة أوتو نيوز أن العامل كان يشغل الرافعة بنفسه ويستخدم جهاز التحكم عن بعد لرفع وتحريك القوالب الضخمة.
وفجأة انهار أحد هذه القوالب، مما أدى إلى تثبيت الرجل على قالب آخر.
وخلص تشريح الجثة إلى أنه توفي بسبب الاختناق.
لن يساعد التوقف المؤقت في الإنتاج في تحقيق هدف سوبارو المتمثل في زيادة الإنتاج في اليابان.
في عام 2016، قامت مصانع سوبارو اليابانية ببناء 727.741 سيارة، وهو رقم قياسي للشركة.
وانخفض هذا الرقم إلى 570,416 وحدة في عام 2020 و475,141 في عام 2021 لكنه انتعش إلى 608,327 وحدة في عام 2023.
وسيلعب كل من مصنعي ياجيما وأويزومي دورًا مهمًا في خطط الشركة للكهرباء.
وتأمل سوبارو في النهاية إنتاج ما يصل إلى 400 ألف سيارة كهربائية سنويًا من المصنعين في وقت لاحق من هذا العقد.
ومن المثير للاهتمام أن سوبارو تركز على بناء السيارات الكهربائية لأول مرة في اليابان بدلاً من الولايات المتحدة التي تعد أكبر سوق لها، حيث تمثل 70٪ من المبيعات العالمية.
الجانب السلبي لهذا هو أن المركبات الكهربائية التي تستوردها إلى الولايات المتحدة لن تكون مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية فيدرالية.
شاهد أيضاً: 10 سيارات بأسعار معقولة وعمر طويل
شاهد أيضاً: أشهر تحالفات شركات السيارات