سوبارو سولتيرا 2023 تدخل سوق السيارات الكهربائية بكروس أوفر

مقالات ذات صلة

بالصور.. سوبارو تكشف عن سولتيرا 2023 الكهربائية في معرض لوس أنجلوس

سوبارو سولتيرا أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية تويوتا في اليابان

اختبار قيادة: سوبارو سولتيرا 2024 أول سيارة كهربائية للشركة

ترتبط السيارة الكهربائية الأولى من سوبارو ارتباطًا وثيقًا بسيارة تويوتا bZ4X وتتميز بمجموعة نقل حركة مماثلة ذات دفع رباعي مع محركات كهربائية أمامية وخلفية.

انطلاقًا من سمعتها في سيارات المغامرات المعقولة والصديقة للأرض، تنضم سوبارو إلى سوق السيارات الكهربائية من خلال سيارة كروس أوفر صغير مصمم حول الأنشطة الخارجية التي يشتهر بها مالكو سوبارو، 2023 Solterra - واسمها مزيج من الكلمات اللاتينية الشمس "Sun" والأرض "Earth".

 سوبارو سولتيرا سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة ذات محرك ثنائي الدفع بجميع العجلات وترتبط ارتباطًا وثيقًا بسيارة تويوتا bZ4X، ولكن تم تعديلها لجذب عملاء سوبارو من خلال التركيز على القدرة المعتدلة على الطرق الوعرة وسلامة التصادم.

كيف تتنافس تويوتا bZ4X مع سيارات الكروس أوفر

الشكل العام لتوأم سوبارو وتويوتا هو نفسه، قاعدة عجلات طويلة مقسمة بواسطة زوايا عديدة وخطوط جسم في صفيحة معدنية تنتهي بتدلي قصير عند الأنف والذيل، تمتد لغة التصميم الحالية في سوبارو للجوانب المكسوة بالبلاستيك إلى ما وراء أقواس العجلات أعلى الرفارف الأمامية لتتواءم مع شبكة سداسية بلون الهيكل والتي يحدد تصميمها المغلق بوضوح سولتيرا على أنها سيارة كهربائية من النظرة الأولى.

 في الخلف توجد مظلات بارزة لجناح سقف مزدوج - يبدو أن هذه المظلات تبدو أكثر من كونها هوائية، تاركة أي مهام إدارة هواء حقيقية إلى ذيل البطة النحيف في قاعدة الزجاج الخلفي، يحيط بالباب الخلفي مصابيح خلفية معقدة متعددة العناصر مع محيط داكن يمتد على طول حافة المظهر الجانبي الخلفي يبدو أن اتجاه التصميم الحالي في سيارات الدفع الرباعي.

هو تصميم مليء بالإثارة مع الكثير من الأسطح المتغيرة، وتعكس سولتيرا ذلك، ومع ذلك، فإن موقفها العام جذاب، مع خلوص أرضي يبلغ 8.3 بوصات ومقدمة مدسوسة في المقدمة والخلفية مما يجعلها تبدو جاهزة لبعض طرق التخييم على الأقل إن لم يكن الزحف الصخري الشامل.

كان الاستخدام على الطرق الوعرة أحد الاختلافات الكبيرة في التركيز بالنسبة لتويوتا وسوبارو في تصميم bZ4X و Solterra، بينما عمل فريق Toyota على البطارية ومجموعة نقل الحركة، تعاملت سوبارو مع أنظمة الهيكل، ونظام الدفع بجميع العجلات، وأنظمة الاصطدام، ستتمتع السيارات الناتجة بجودة قيادة مختلفة، مع اختلاف نغمة التعليق ورسم خرائط دواسة الوقود في سوبارو عن سيارات تويوتا.

 تأتي Solterra أيضًا إلى سوق الولايات المتحدة كدفع رباعي فقط، وبدون خيار نير، تأتي Solterra مع وضع X، الذي يتحكم في كل عجلة على حدة لتوفير جر أفضل على الأسطح غير المستوية أو الزلقة، ويعمل نظام التحكم في قبضة سوبارو كمثبت للسرعة حتى في المواقف على الطرق الوعرة، تتوفر ثلاثة أوضاع للقيادة: Eco و Normal و Power، ويمكن ضبط الكبح المتجدد باستخدام دواسات عجلة القيادة.

محرك سوبارو سولتيرا 2023

تأتي الطاقة من محركين كهربائيين مثبتين بين المحورين الأمامي والخلفي ينتجان إجماليًا يبلغ 215 حصانًا و 248 رطلاً من عزم الدوران، توفر حزمة بطارية الليثيوم أيون ما يقرب من 64.0 كيلو واط ساعة من السعة ويبلغ مدى سولتيرا المقدّر 220 ميلاً، يمكن إعادة شحنها بشحن المستوى 1 أو المستوى 2 أو الشحن السريع للتيار المستمر عالي الإنتاج، وتقول سوبارو إنه يمكن شحن Solterra بسرعة حتى 80٪ في أقل من ساعة.

لا تبحث عن مقلاة تحت غطاء المحرك، إلا إذا كنت ترغب في وضع البقالة فوق المحرك والعاكس، شعر مصممو Solterra أن الأجزاء المتدلية الأقصر ومساحة أكبر للركاب في المقصورة تستحق التخلي عن مساحة التخزين في المقدمة.

السيارة من الداخل

 المقاعد الخلفية قابلة للطي لأسفل لما مجموعه 30.3 بوصة مكعبة، مع ارتفاعها، سيكون لديك صف ثان فسيح حيث يكون المقعد الأوسط عريضًا بدرجة كافية لشخص بالغ مع مساحة للأرجل على أرضية مستوية خلف الكونسول، هناك بعض التشنج في مساحة الرأس من السقف المتدلي تحت اللوح الزجاجي، الأطفال لا يمانعون، قد يفعل الكبار طويل القامة، المقاعد الأمامية مريحة، مع كونسول عريض يفصل بينها ويؤدي إلى شاشة مقاس 12.3 بوصة بمعيار اتصال آبل وأندرويد.

 تشبه وضعية جلوس السائق سيارة الشاحنة تقريبًا، مع وجود لوحة عدادات منخفضة ولوحة عدادات فوق عجلة القيادة، الرؤية جيدة، ويمكننا أن نرى Solterra تعمل بشكل جيد لعائلة صغيرة مهتمة بمغامرات الطرق الترابية العرضية، لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد ولكن يجب أن تبدأ بأقل من 40 ألف دولار.