سيارات أودي ستزود بألواح زجاج معاد تدويره
صانعو السيارات الألمان يجب أن يكونوا مستعدين للتخلي عن الوقود الأحفوري بحلول عام 2040
عندما يتعلق الأمر باحتضان مستقبل السيارات، فإن أودي تنطلق وبقوة نحو هذا الأمر بكامل طاقتها.
وقال الرئيس التنفيذي إنه يعتقد أن صانعي السيارات الألمان يجب أن يكونوا مستعدين للتخلي عن الوقود الأحفوري بحلول عام 2040.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هذا بعد فترة طويلة من تخطيط أودي نفسها للتخلي عن محركات الاحتراق؛ توقفت العلامة التجارية بالفعل عن تطوير محركات الاحتراق المستقبلية.
ولكن يبدو أن الشركة تستكشف طرقًا مختلفة عندما يتعلق الأمر بالاستدامة.
تخطط أودي لاستخدام ألواح الزجاج المعاد تدويرها في السيارة التي تعمل بالبطارية بأسعار معقولة Q4 e-tron.
جنبًا إلى جنب مع العديد من شركات الزجاج، تبحث الشركة في جدوى إعادة تدوير زجاج السيارات المكسور وتحويله إلى بديل نوافذ قابل للاستخدام وصديق للبيئة.
كيف سيعمل هذا؟ سيقوم تجار التجزئة في مجموعة فولكس فاجن بجمع الزجاج المكسور من السيارات ذات النوافذ غير القابلة للإصلاح.
من هنا، يشق الزجاج المحطم طريقه إلى أحد شركاء أودي، Reiling Glas Recycling.
ويتم تقسيم النوافذ إلى قطع أصغر ومعالجتها قبل أن يعيد Reiling الزجاج القديم إلى إنتاج ألواح الزجاج.
يمكن لمعدات إعادة التدوير الذكية تصفية المواد غير الزجاجية - مثل خيوط التسخين وكابلات الهوائي - من خلال استخدام المغناطيس، مما يسمح للزجاج فقط بالوصول إلى المرحلة النهائية.
عادة، يتم إعادة استخدام هذا الزجاج لصنع الزجاجات والأكواب، ولكن عندما يتعلق الأمر بتطبيقات السيارات، فإن الأمور مختلفة قليلاً، كما يقول دانييل روتوينكل من شركة ريلينج.
وأضاف دانييل: "يجب أن يفي زجاج السيارة بالمتطلبات الأكثر صرامة، على سبيل المثال فيما يتعلق بالسلامة من التصادم. هذه المطالب لا تنطبق على الزجاجات".
تعتزم أودي إعادة الزجاج إلى جودته الأصلية ويعتبر زجاج Saint-Gobain هو المفتاح لهذا الطلب الصارم.
تقوم شركة الزجاج الألمانية أولاً بفصل الحبيبات الزجاجية بناءً على مصدرها ولونها.
ومن خلال الاستفادة من إعادة تدوير الزجاج الأكثر تجانسًا، تمزج الشركة إعادة التدوير مع العديد من المكونات الأخرى، بما في ذلك رمل الكوارتز والطباشير.
على عكس بورش وتويوتا، لا تضع أودي أي ثقة في تطوير أنواع الوقود المستدام.
بينما وافقت الشركة مؤخرًا على استخدام الزيت النباتي المعالج بالهيدروجين في العديد من سياراتها - مما يقلل الانبعاثات بشكل كبير - يرى رئيس التطوير التقني في أودي أنها ليست أكثر من تقنية مؤقتة.