سيارات كروز ذاتية القيادة تعيق سيارة إسعاف بعد وقوع حادث مميت
تواجه شركة كروز لسيارات الأجرة ذاتية القيادة اتهامات من إدارة الإطفاء حيث أخرت سيارة إسعاف
تواجه شركة كروز لسيارات الأجرة ذاتية القيادة اتهامات من إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو، التي تدعي أن إحدى المركبات ذاتية القيادة التابعة للشركة أخرت سيارة إسعاف بعد وقوع حادث مميت.
وفقاً لـ SF Fire، صدم سائق أحد المشاة في المدينة حوالي الساعة 11 مساءً. وقالت الإدارة إن أطقم الخدمة الطبية الطارئة واجهوا مشكلة في الوصول إلى مكان الاصطدام حيث سدت سيارتان أجرة ذاتية القيادة من كروز الطريق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تسبب هذا الانسداد، وفقاً لشركة SF Fire، في تأخير نقل المشاة عبر عربات الإسعاف إلى المستشفى، حيث ماتوا لاحقاً.
وفي تقرير، كتبت الإدارة عن الحادث: "هذا التأخير، ساهم في نتيجة سيئة للمشاة الذين تعرضوا للحادث الذي تسبب في وفاتهم، حقيقة أن مركبات كروز ذاتية القيادة تواصل منع دخول مكالمات 911 للمناطق الحرجة أمر غير مقبول".
شركة كروز تنفي إعاقة سياراتها لسيارات الإسعاف
شركة كروز نفت رواية الأحداث هذه. فقال متحدث باسم الشركة إن مقاطع الفيديو من تلك المركبات الذاتية تظهر قصة مختلفة.
وكتب المتحدث في بيان: “تقوم السيارة الأولى بإخلاء المنطقة على الفور بمجرد أن يتحول الضوء إلى اللون الأخضر وتتوقف الأخرى في المسار لتخضع للمستجيبين الأوائل الذين يوجهون حركة المرور".
وتابع: "طوال المدة بأكملها، يتم إيقاف AV، وتبقى حركة المرور غير محظورة وتتدفق إلى يمين AV. كان لسيارة الإسعاف التي تقف خلف مركبة المركبات مساراً واضحاً لتمريرها بينما شرعت المركبات الأخرى، بما في ذلك سيارة الإسعاف، في القيام بذلك. وبمجرد تحميل الضحية في سيارة الإسعاف، غادرت سيارة الإسعاف مكان الحادث على الفور ولم تمنعها سيارة كروز من القيام بذلك".
لكن لم تشارك شركة كروز هذا الفيديو.
لكن NBC Bay Area تمكنت من مراجعة مقطع فيديو مدته 13 دقيقة تقريباً والذي يُزعم أنه الحادث المعني. ويبدو أنه يُظهر ما تصفه شركة كروز وتدعم روايتها.
وقع الحادث بعد أربعة أيام فقط من موافقة لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا على توسيع شركة كروز، وكذلك شركة وايمو، مما يسمح لكل منهما بتشغيل المركبات ذاتية القيادة في جميع الأوقات في سان فرانسيسكو.
انتقادات موسعة لسيارات كروز الأجرة ذاتية القيادة
إنها خطوة انتقدها المشرف آرون بيسكين. الذي أكد وقوع أكثر من 70 حادثة موثقة لتداخل المركبات المستقلة مع المستجيبين الأوائل.
وقال: "في هذه الحالات، يمكن للثواني والدقائق أن تحدث فرقا في ما إذا كان شخص ما ينزف أو قادرا على الإنعاش من نوبة قلبية أو حالة طارئة أخرى، إنها ليست مسألة بعض ثوانِ إنها مسألة حياة أو موت".
يطالب بيسكين الدولة بمزيد من التنظيم على صناعة المركبات المستقلة الناشئة. وقال إن المدينة من المقرر أن تتحدث مع المشرعين وقيادة DMV في وقت لاحق من هذا الشهر.