سيارة رينو سينيك كهربائية جديدة تستخدم منصة نيسان أريا
ستساعد شراكة رينو مع نيسان شركة سينيك التالية على أن تصبح سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالكهرباء بالكامل
كجزء من ما يسمى بـ "Renaulution" من رينو، تستعد الشركة لاتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام من خلال إعادة ابتكار سيارة رينو سينيك MPV الأسطورية.
أكدت الشركة أنه تمت إزالة Scenic من مجموعة طرازات رينو العام الماضي، لكن اللوحة ستجد نفسها في سيارة SUV جديدة بالكامل تعمل بالكهرباء من الفئة C.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
منصة سيارة رينو سينيك الكهربائية الجديدة
ستستخدم رينو سينيك الجديدة منصة CMF-EV الكهربائية بالكامل التي ظهرت لأول مرة في ميجان E-Tech Electric الجديدة، في حين أن ميجان القادمة هي منافس لباب فولكس فاجن ID.3.
فإن Scenic ستكون منافسة لـ ID.4 SUV، كما تدعم بنية CMF-EV سيارة نيسان أريا الحاكمة لأفضل سيارة أوتو إكسبريس لهذا العام.
كشفت رينو النقاب عن Scenic Vision Concept في مايو من هذا العام، والتي استعرضت تصميم Scenic القادم، والتي تتميز أيضاً بأوجه تشابه مع ميجان إي تيك الكهربائية، قال المصمم الرئيسي جيل فيدال، إن التصميم الخارجي للمفهوم يمثل سيارة الإنتاج وهو أكثر من 90% من السيارات المنتجة.
أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، فلن تشق عجلة القيادة المصممة على طراز نير واندفاعة التفاصيل المعقدة طريقها إلى المشهد النهائي.
يتوقع موقع أوتو إكسبريس أن يتم طرح سينيك E-Tech Electric الجديدة للبيع في عام 2024، ويشاع أن مفهوماً مثاراً عندما كشفت رينو عن نتائجها لعام 2021، ومن المقرر الكشف عنها بالكامل في مايو.
ستلمح بقوة أكبر إلى طراز الإنتاج الجديد التي تمت معاينته، قال رئيس رينو لوكا دي ميو: “هذا المفهوم سيعلن عن منتج مستقبلي، عندما نفعل المفاهيم، نريد تحويلها إلى سيارات حقيقية ".
رينو سينيك الكهربائية بنطاق أكبر
نتوقع أن يتم طرح Scenic E-Tech Electric للبيع في عام 2024 وستكون بعيدة عن ميجان الكهربائية الجديدة وفقاً لرئيس رينو، لوكا دي ميو: "لن نقوم بعمل MPV آخر، سنقوم بعمل نموذج تقدمي أكثر من ذلك".
وأضاف أن المناظر الطبيعية الخلابة ستحتاج إلى توفير مساحة ونطاق يتجاوز نطاق ميجان الجديدة، سيتوفر Scenic الجديد لخمسة مقاعد فقط، عندما سئل في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي عما إذا كانت منصة CMF-EV يمكن أن تدعم سبعة مقاعد، قال نائب الرئيس التنفيذي للهندسة في رينو، جيل لو بورجن: "لا، ليس من المخطط القيام بذلك، يمكن أن يكون لدينا دفع رباعي، لكن ليس ثلاثة صفوف ".
هذا لا يستبعد نموذج Grand Scenic جديد من سبعة مقاعد على منصة CMF-EV منقحة في مرحلة ما، وتلمح تعليقات لو بورجن إلى أن خليفة لنسخة الدفع الرباعي RX4 من سينيك الأصلي سيكون ممكناً تقنياً.
بطاريات ومحركات جديدة لرينو سينيك
يجب أن تسمح منصة CMF-EV بتقديم ثلاثة عروض مختلفة، وإصدار أرخص مع بطارية 40 كيلو وات في الساعة ونطاق يبلغ حوالي 200 ميل يستهدف المشترين في المناطق الحضرية.
بينما من المرجح أن تجذب بطارية 60 كيلو وات في الساعة أولئك الذين يرغبون في اصطحاب أسرهم في رحلات أطول، يجب أن يتيح الشحن السريع زيادة الرصيد من 15 إلى 80% في حوالي 30 دقيقة، في حين أن أحدث تقنيات السلامة الإلكترونية ومساعدة السائق يجب أن تحافظ على سمعة Scenic للحصول على درجات ممتازة في السلامة من التصادم.
تتوفر السيارة الشقيقة لنيسان أريا من سينيك ببطارية تبلغ قوتها 87 كيلو وات في الساعة إما بمحرك أحادي 239 حصان أو محرك مزدوج بقوة 302 حصاناً، ومن الممكن أن نرى هذه الميزة في مجموعة ذات مناظر خلابة.
التصميم الخارجي والداخلي لرينو سينيك
من المتوقع أن تتبع سينيك الجديدة تصميم ميجان من رينو، مع نسخة أطول من تصميم كروس أوفر الجديد للسيارة الشقيقة، ولكن مع بعض التعديلات على تفاصيل التصميم.
على أن تكون الواجهة الأمامية مخادعة أكثر من ميجان، ومع معالجة إضاءة غير عادية تتميز بأضواء LED تعمل عمودياً في كل زاوية أمامية، جنباً إلى جنب مع مصابيح أمامية LED رفيعة ونسخة كبيرة الحجم من أحدث شعار رينو الماسي في المنتصف.
يجب أن تحتوي النهاية الخلفية على باب خلفي يفتح مباشرة إلى مستوى المصد مع شريط الضوء الكامل العرض المألوف الآن والذي سيبذل قصارى جهده لإضافة إحساس بالعرض إلى هذه السيارة الكهربائية الطويلة.