سيارة صينية كهربائية جديدة تهدد عرش عمالقة الصناعة بمدى 124 ميل
نشرت العلامة التجارية الصينية Li Auto (المعروفة سابقًا باسم Li Xiang) الصور والمعلومات الأولى حول L9، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة ذات ميزات عالية التقنية ومجموعة توليد هجينة تعمل بالكهرباء تم تعيينها لأول مرة في معرض بكين للسيارات في أبريل.
ويبلغ طول سيارة Li Auto L9 5200 ملم (204.7 بوصة) وعرضها 1،998 ملم (78.7 بوصة) وطولها 1،800 ملم (70.9 بوصة) مع قاعدة عجلات تبلغ 3،105 ملم (122.2 بوصة).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهذه الأبعاد متطابقة تقريبًا مع BMW X7، وأكبر من الطراز الآخر لصناعة السيارات - Li Xiang One الذي ظهر لأول مرة في عام 2019.
ولكن لغة التصميم تطورت مع مقابض الأبواب المتدفقة، ومصابيح LED ذات العرض الكامل الأقل حجماً على كلا الطرفين، والمصدات المعاد تصميمها بتصميم أنظف، وغياب الشبكة التي تجعل L9 تبدو وكأنها EV.
كما يوجد أيضًا مستشعر مثبت على السقف لـ ADAS وجناح خلفي أكبر ، بينما يأتي نظام التعليق الهوائي التكيفي من Weybach.
ويوجد داخل المقصورة ذات الستة مقاعد، ثلاث شاشات تعمل باللمس مقاس 15.7 بوصة - اثنتان على لوحة القيادة ووحدة مثبتة على السقف للركاب في الخلف.
وتم دمج مجموعة العدادات الرقمية في عجلة القيادة، بينما يوجد فوقها شاشة عرض كبيرة على الرأس.
وتحتوي جميع المقاعد الستة على وظائف تدفئة وتدليك، حيث تأتي السيارة مجهزة بفتحة سقف مزدوجة وإضاءة محيطة وثلاجة ونظام صوت مثير للإعجاب.
وتم تصنيف هذا الأخير عند 2160 واط مع تقنية Dolby Atmos 4D و 21 مكبر صوت بما في ذلك أربع مكبرات صوت علوية وثلاثة مضخمات صوت.
وتعد السيارة Li Auto L9 قادرة على القيادة الذاتية من المستوى 4 بفضل مجموعة من المستشعرات التي تفحص البيئة بما في ذلك LiDAR المثبت على السقف، ومستشعر قياس الضغط، ورادارات الموجة الخمسة مليمتر، و 12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية، و 12 كاميرا.
وتتكون مجموعة نقل الحركة الهجينة من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني يعمل كموسع نطاق ومحركات كهربائية مصدرها جريت وول موتورز التي تشغل العجلات.
ويبلغ ناتج الطاقة المشترك 408 أحصنة و 600 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في أقل من 6 ثوانٍ.
وعلى الرغم من كونها PHEV ، فإن Li Xiang L9 مزود ببطارية كبيرة تبلغ 44.5 كيلو وات في الساعة ، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا مذهلاً يبلغ 200 كيلومتر، على الرغم من أن الأخير يقاس وفقًا لمعايير CLTC الأكثر تفاؤلاً.
ومع بطارية مشحونة بالكامل وخزان مليء بالبنزين، يبلغ المدى المشترك 1200 كيلومتر، وهو أعلى بكثير من أي سيارة PHEV متوفرة في أوروبا أو أمريكا الشمالية.
ومن المقرر أن تتوفر Li Auto L9 في الصين بسعر يتراوح بين 450.000 - 500.000 ين (70.740 - 78.600 دولار) ، مما يجعله أغلى من سعر Li Auto One الأساسي 338.000 ين (53167 دولار).
ومن غير المعروف ما إذا كانت الشركة التي تتخذ من بكين مقرًا لها تخطط لتصدير سيارات الدفع الرباعي في المستقبل، ولكن هذا النموذج هو علامة واضحة على المدى الذي وصل إليه صانعو السيارات الصينيون من حيث التصميم والجودة والتكنولوجيا.