سيارة نيسان الكهربائية الصغيرة القادمة ستكون أصغر من ليف
تستعد نيسان لاستقبال سيارة كهربائية صغيرة مبنية على نفس منصة رينو توينجو
قد تكون نيسان رائدة في مجال السيارات الكهربائية مع إطلاقها لسيارة ليف منذ أكثر من عقد، ولكن منذ ظهور هاتشباك الكهربائية، لم تتجه خطط نيسان نحو السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا.
قد يتغير هذا الأمر خلال العامين المقبلين، حيث تستعد نيسان لاستقبال سيارة كهربائية صغيرة مبنية على نفس منصة رينو توينجو، والتي من المقرر أن تصل إلى أوروبا في عام 2026.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سيارة نيسان الكهربائية الصغيرة القادمة ستكون أصغر من ليف
كشفت وحدة السيارات الكهربائية التابعة لشركة رينو، أمبير، أن نيسان طلبت منها استكشاف تطوير سيارة من الفئة A، من المتوقع أن تكون مبنية بشكل وثيق على هاتشباك رينو الصغيرة التي تستهدف سعرًا أقل من 20,000 يورو (22,000 دولار).
منصة السيارة الجديدة
المقصود هو أن تستند السيارة الجديدة من نيسان على منصة AmpR Small التي تشكل أساس كل من ألبين A290 ورينو 4 E-Tech ورينو 5 E-Tech، وستُوضَع هذه سيارة نيسان الجديدة أسفل الخليفة الكهربائي لسيارة ميكرا التي هي أيضاً قيد التطوير.
وقالت شركة Ampere حول سيارة نيسان الجديدة: "ستستفيد هذه السيارة من خارطة طريق خفض التكاليف التي وضعتها Ampere ومن تقليل وقت التطوير".
سيارة نيسان بحجم رينو توينجو
وفي الوقت نفسه، شوهدت سيارة رينو توينجو في باريس قبل أسابيع فقط في شكلها التجريبي، حيث قدمت تصميمًا مستوحىً من سيارات الماضي، وإن لم يكن بالكامل، لسيارة مدينة صغيرة.
سيوفر للعلامة التجارية نيسان سيارة كهربائية صغيرة الحجم بحجم توينجو، لتسد الفراغ في سوق السيارات الأوروبية الصغيرة، خاصةً بعد عدة انتكاسات شهدتها العلامة التجارية في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن الاستفادة من التكنولوجيا المتاحة لدى شركاتها الشقيقة.
كما تتجه علامة Alpine، وهي جزء آخر من مجموعة العلامات التجارية الفرنسية، نحو الولايات المتحدة، ولكنها ستتجنب المنافسة المباشرة مع نيسان من حيث الأسعار والأداء.
أما بالنسبة لشركة Ampere، وهي فرع السيارات الكهربائية التابع لشركة رينو، فهي تستعد لإطلاق العديد من التقنيات الجديدة في السنوات القادمة، بما في ذلك بطاريات خالية من الكوبالت.
نيسان تعزز حصتها الكهربائية في أوروبا
ستعزز نيسان حضورها في السوق الأوروبية من خلال إطلاق سيارة كهربائية صغيرة الحجم، شبيهة بتوينجو، لتسد الفجوة في قطاع السيارات الصغيرة. هذه الخطوة ستستفيد من التعاون مع شركاتها الشقيقة.
في نفس الوقت، تستعد علامة Alpine الفرنسية للدخول إلى السوق الأمريكي، ولكنها ستركز على شريحة مختلفة من السوق، بعيدة عن فئة الأسعار والأداء التي تستهدفها نيسان.
تقنيات بطاريات جديدة
من جانبها، تعمل شركة Ampere، فرع السيارات الكهربائية التابع لشركة رينو، على تطوير تقنيات جديدة، مثل بطاريات خالية من الكوبالت، والتي ستُستخدم في سياراتها المستقبلية.
بحلول عام 2028، ستكون شركة Ampere جاهزة لإحداث قفزة تكنولوجية هائلة في مجال الكيمياء من خلال بطاريات خالية من الكوبالت. ستجمع هذه البطاريات بين كثافة الطاقة العالية لبطاريات NCM، وتكلفة وسلامة بطاريات LFP، مع إمكانية شحنها بالكامل في أقل من 15 دقيقة"، حسبما ذكرت الشركة.