سيتروين تحتفل بإنتاج مليون سيارة من الجيل الثالث لـ C3

  • تاريخ النشر: الجمعة، 14 مايو 2021
مقالات ذات صلة
جيلي تحتفل بإنتاج السيارة 400 ألف من زيكر بعد 37 شهر فقط
مواصفات سيارة سيتروين C3 Aircross SUV 2022
تعرف على سعر سيتروين C3 الجديدة

تحتفل علامة سيتروين بوصول إنتاجها من الجيل الثالث من طراز سي3 C3 إلى مليون نسخة وذلك من إطلاقه في نوفمبر منذ 5 سنوات تقريباً.

واستطاعت سيتروين بأن تنتج بشكل عام حوالي 4.5 مليون سيارة من طراز سي3 التي انطلقت للمرة الأولى في عام 2002 وهو نجاح كبير للعلامة.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

وتكشف الإحصائيات بأن سيتروين سي3 تعتبر أحد أفضل 3 سيارات مبيعاً في فئتها في العديد من الأسواق الأوروبية في كل من فرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبلجيكا والبرتغال والدنمارك وغيرها.

وباتت سيتروين تعتبر بأن طراز سي3 هو أحد أهم طرازاتها على الإطلاق لما يمثله من أهمية في الأسواق الأوروبية وقدرته على جذب الكثير من العملاء.

وقدمت سيتروين تحديثات على طراز سي3 خلال عام 2020 أهمها تحديثات على المظهر الخارجي وخاصة الواجهة الأمامية للسيارة.

فيما زادت سيتروين الراحة الداخلية في سي3 خلال تعديلاتها التي أجرتها في عام 2020 مع تقديمها للعديد من التجهيزات الأخرى كذلك.

وتنطلق سي3 بالعديد من خيارات المحرك، فيمكن شراء سي3 بمحرك ثلاثي الاسطوانات بقوة تتراوح ما بين 83 حصان وحتى 110 حصان، فيما يتنوع ناقل الحركة ما بين يدوي بـ 5 أو 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 6 سرعات.

أسعار طرازات سيتروين C3 في هذا البلد العربي

الجدير بالذكر أن الشركة العريقة لصناعة السيارات سيتروين كشفت عن أحدث نسخة من طراز C3 الذي ينتمي لفئة الكروس أوفر متعدد الاستخدامات.

وشهد هذا الطراز اقبالًا ملحوظًا في بعض الأسواق، خاصة في سوق السيارات المصرية، بسبب الاعتمادية الكبيرة في هذا الطراز من حيث التصميم وأداء محرك السيارة.

وينافس طراز C3 سيارات أخرى في السوق المصري، أبرزها جاك S4، بريليانس V6، فورد إيكو سبورت وسيات أرونا، والعديد من السيارات الأخرى سواء من نفس الفئة التصميمية أو نفس الفئة السعرية.

أسعار طراز سيتروين C3 في مصر

تبدأ أسعار طراز الكروس أوفر من سيتروين من 294 ألف جنيه مصري للفئة الأقل، وتصل حتى 364 ألف جنيه للفئة الأعلى القياسية.

محرك طراز سيتروين C3

زود طراز C3 الكروس أوفر بمحرك تصل سعته إلى 1200 سي سي مع دعم من شاحن توربيني قوي، لتستطيع السيارة توليد قوة تصل إلى 110 حصان وعزم دوران يصل إلى 205 نيوتن متر بسرعة قصوى تصل إلى 187 كيلو متر في الساعة، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

كما أن عزم السيارة يظهر علي عدد لفات قليل مما يعطي السيارة قوة في الانطلاق، ويجعل الموتور نشط علي مدي لفاته كلها

وبفضل هذا المحرك تستطيع السيارة سيتروين C3 الانطلاق من السكون وحتى 100 كيلو متر في الساعة في غضون 11.8 ثانية فقط.

كما جاءت سيتروين C3 بمساعد خاص للطرق المنحدرة، وبعض الأنظمة الهامة للسلامة والأمان مثل نظام الكشف عن النقاط العمياء، وكاميرا خلفية.

الجدير بالذكر أن جميع أسواق العالم في شتى المجالات قد تأثرت على الصعيد الاقتصادي بشكل سلبي، والذي ترجع أسبابه إلى انتشار فيروس كورونا المستجد كوفيد 19، ومن بين هذه المجالات عالم صناعة السيارات، التي تأثرت من حيث الإنتاج، المبيعات، الأسعار وإصدار طرازات جديدة، كما أدى انتشار كورونا إلى غلق العديد من الأسواق ومصانع السيارات حول العالم.

هذا إلى جانب التقلبات الجذرية التي يشهدها السوق المصري لبيع السيارات خلال الفترة الحالية، وخاصة على صعيد الأسعار للطرازات الجديدة والمستعملة.

أول قرار بعد الإندماج: سيتروين تنهي حقبة الديزل

ومن ناحية أخرى، وبعد إعلان الإندماج منذ فترة قريبة بين مجموعة فيات كرايسلر ومجموعة بيجو سيتروين والتحول إلى مجموعة ستلانتيس رسمياً، كشفت سيتروين عن أول قرار رسمي لها خاص بمحركات الديزل.

حيث كشفت سيتروين أن الطرازات القادمة في المستقبل ستنحصر الطرازات التي تعتمد على الجازولين، والطرازات التي تعتمد على الطاقة النظيفة مثل الطاقة الكهربائية صديقة البيئة، وستنهي تمامًا على حقبة صناعة السيارات التي تعتمد على الديزل حفاظًا على الكوكب.

سيتروين تكون صداقة مع البيئة

جاء هذا القرار بعد تصريحات فينسينت كوبي المدير التنفيذي لشركة صناعة السيارات سيتروين التي أكد فيها أن هذه الخطوة كان لابد من تنفيذها لإقامة صداقة مع البيئة في المستقبل مثل باقي شركات صناعة السيارات حول العالم.

أول طراز سيتم تطبيق القرار عليه في ستروين

أكد فينسينت كوبي المدير التنفيذي لشركة صناعة السيارات سيتروين خلال تصريحاته الهامة أن أول طراز سينال منه القرار سيكون طراز CS X موديل العام القادم 2022، والذي سيصدر بخيارات للمحرك تتنوع بين التي تعتمد على الجازولين، الكهربائية والهجينة صديقة البيئة.

وأوضح أن العمل على هذا القرار سيتطلب مجهود كبير خلال الـ 3 سنوات القادمة من أجل التحول كليًا في خطوط إنتاج صناعة السيارات داخل ستروين.