سينغر تختبر سيارتها 930 توربو في حلبة نوربورغرينغ
من المتوقع أن تصنع سينغر 70 نسخة فقط من سيارتها المحدثة 930 توربو
سينغر هي شركة مستقلة أمريكية متخصصة في تحديث وترميم سيارات بورش الكلاسيكية، وخاصة طرازات 911.
قامت الشركة باختبار سيارة تيربو 930 على حلبة نوربورغرينغ، من المتوقع أن تصنع سينغر 70 نسخة فقط من سيارتها المحدثة 930 توربو.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سينغر تختبر سيارتها 930 توربو في حلبة نوربورغرينغ
تأسست سينغر في عام 2009 على يد روب ديكنسون، وهو مغني ومصمم سابق. تشتهر سينغر بإعادة تصميم سيارات بورش القديمة وتحديثها بأحدث التقنيات والتفاصيل الفاخرة مع الاحتفاظ بالهوية الكلاسيكية للسيارة.
تعمل الشركة بالتعاون مع مالكي سيارات بورش لتحقيق رؤيتهم في سيارة كلاسيكية فريدة ومخصصة.
بعد عامين ونصف من الكشف الأول عن نموذج محسن لها من بورش 930 911 توربو، وعلى الرغم من أن فترة تطوير السيارة أطول مما توقعه البعض، فإن تطور سيارة بورش 930 تيربو يسير على قدم وساق.
وقد التقطت صور للنموذج الأولي بدون تمويه، وهو يختبر في حلبة نوربورغرينغ. ومن الواضح أن هذا سيكون إنجازًا جديًا.
نادراً ما نرى شركة صغيرة بحجم سينغر تختبر مركبة على أحد أكثر حلبات السباق صعوبة في العالم. تعتبر هذه الحلبة موطناً لبعض أكبر مصنعي السيارات في العالم، وليست مكانًا يرتبط عادةً بشركات الترميم.
ومع ذلك، تريد الشركة الكاليفورنية القيام بكل ما يلزم لضمان قدرة سيارتها 930 المطورة على التعامل مع ما قد يواجهه أصحابها المستقبليون.
سيارة سينغر 930 تيربو جاهزة للإنتاج
النموذج الأولي من السيارة جاهز للإنتاج ومطلي بظل فاتح من اللون الأخضر، ويبدو أكثر أناقة من السيارة التي تم عرضها في الرسومات في أوائل عام 2022.
بطريقة ما، تمكنت سينغر من الحفاظ على طابع 930 الأصلي مع تحديثها. مع فتحات التهوية السوداء على الألواح الخلفية الجانبية، بالإضافة إلى العجلات السوداء والفضية بأسلوب Fuchs، كما تتميز السيارة بمصابيح أمامية LED وجناح جميل على شكل ذيل البط من تصميم سينغر.
تصميم سيارة سينغر 930 تيربو
مثل بقية إبداعاتها، تتميز سيارة 930 من سينغر بألواح هيكل خفيفة الوزن مصنوعة من ألياف الكربون. وتستند إلى هيكل 964، وتحتوي على مجموعة دفع تتناسب مع ما يعتبره البعض أفضل إبداعات سينغر على الإطلاق.
محرك سينغر 390 تيربو
يقود السيارة محرك مسطح سداسي بسعة 3.8 لتر مبرد بالهواء مزود بشاحن توربيني مزدوج مأخوذ من بورش 911 جيل 992.
ينتج هذا المزيج من القديم والجديد قوة تزيد عن 450 حصانًا، وهي زيادة كبيرة عن قوة 326 حصانًا للنسخة الأصلية من 930 توربو. من المتوقع أن تضمن بعض التعديلات الاحترافية على برنامج المحرك استجابة أكثر من النسخة الأصلية.
سيتم إنتاج جميع النسخ بناقل حركة يدوي بست سرعات، ويمكن للعملاء اختيار نظام دفع خلفي أو رباعي. وسيتم تحديد إنتاج هذا الموديل بـ 70 وحدة فقط.