شاومي تطلق SU7 لتتفوق على تكنولوجيا تسلا وبسعر منخفض

مقالات ذات صلة

شاومي تكشف عن SU7 أول سيارة كهربائية لها ستنافس بورش وتسلا

ارتفاع الطلب على سيارة شاومي SU7

شاومي تطلق العنان لسيارتها SU7 Ultra بقوة 1527 حصاناً

أطلقت شركة شاومي الصينية سيارتها الأكثر تطوراً شاومي SU7 رسمياً اليوم، لتضع منافستها الأبرز تسلا، وأي شركة أخرى مصنعة للسيارات الكهربائية تحت الضوء.

شاومي هي شركة الهواتف الذكية الصينية العملاقة التي تنافس آبل وسامسونج، كشفت عن سيارتها الجديد SU7 وهي سيارة منافسة تتفوق على التكنولوجيا التي تتمتع بها سيارات تسلا وبأسعار مناسبة مثل أسعار بولت الكهربائية من شفروليه.

شاومي تطلق سيارتها SU7 الجديدة

يبدو أن سيارة شاومي SU7 واعدة حيث استطاعت في 27 دقيقة فقط أن يصل الحجز والطلب المسبق عليها إلى  50,000 طلب، كما جاء 10 آلاف من تلك الطلبات المسبقة خلال الدقائق الأربعة الأولى من فتح نموذج الطلب.

كما يبدو فهذه السيارة هي وحش مثير للإعجاب وبأسعار معقولة، حتى في خضم سوق السيارات الكهربائية الصينية شديدة التنافس، وهو مثال على شركة رئيسية للهواتف الذكية والتكنولوجيا تقدم فكرة لم يستطع مشروع سيارة آبل تحقيقها مطلقاً.

اقرأ:  شاومي تعلن عن مواصفات وسعر سيارتها SU7

مواصفات شاومي SU7 الكهربائية

استخدمت شاومي محركات كهربائية طورتها الشركة بنفسها في السيارة الجديدة  SU7، كذلك السيارة تغذيها بطاريات إما من شركتي بي واي دي  أو CATL.

تحتوي جميع الطرازات باستثناء الطراز الأساسي على بنية 800 فولت، والأكثر إثارة للاهتمام، أن  SU7 سيتم دمجه بشكل سلس مع خط شاومي الحالي من الهواتف والأجهزة اللوحية والأجهزة المتصلة.

شاهد: فيديو مذهل للسيارة شاومي SU7 وهي تركن نفسها ذاتياً

فئات وأسعار شاومي SU7

يأتي  SU7 بثلاثة إصدارات هي:  Standard و Pro و Max، يعد إصدار Standard هو الأرخص، بسعر 29990 دولار أمريكي.

إنها سيارة أحادية المحرك ذات دفع خلفي، يولد المحرك الخلفي 295 حصاناً ويتم تغذيته ببطارية LFP سعة 73.6 كيلووات ساعة من بي واي دي، مما يسمح لسيارة SU7 بتحقيق مدى يبلغ 343 ميلاً (700 كيلومتر)، وإن كان ذلك من خلال دورة CLTC المتسامحة للغاية.

اقرأ أيضاً: شاومي تكشف عن SU7 أول سيارة كهربائية لها ستنافس بورش وتسلا

إصدار شاومي SU7 برو

يحافظ إصدار SU7 Pro متوسط المستوى على نفس المحرك الخلفي، ولكنه يرقي بالهيكل الكهربائي من 400 فولت إلى 800 فولت، ويستبدل البطارية بوحدة 94.3 كيلووات ساعة من CATL، يعتبر إصدار SU7 Pro هو الرائد في المدى، تزعم شاومي أن مدى السيارة يبلغ 515 ميلاً (830 كيلومتراً).

يعتبر إصدار SU7 Pro أغلى قليلاً، حيث يبدأ سعره من 33990 دولاراً أمريكياً (245000 رينمينبي).

لم يتم تحديد سرعات الشحن القصوى الفعلية لأي منهما، لكن شاومي تقول إن طرازي Standard و Pro يمكنهما إضافة 217 ميلاً أو 316 ميلاً في غضون 15 دقيقة فقط، وهو أمر جيد بشكل ملحوظ.

للمزيد: فيديو: شاهد كيف تقوم شاومي SU7 بركن نفسها في مرآب متعدد الطوابق

إصدار شاومي SU7 ماكس

يقلل إصدار  SU7 Max العلوي قليلاً من المدى، ليصل إلى 503 أميال فقط (810 كيلومترات)، وذلك من بطارية أكبر سعة 101 كيلووات ساعة، ومع ذلك، فإنه يكتسب المزيد من القوة، يكتسب إصدار SU7 Max محركاً ثانياً.

مما يمنح السيارة نظام دفع رباعي وعزم 663 حصاناً، ستنطلق السيارة إلى سرعة 100 كم / ساعة في غضون 2.78 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 165 ميلاً في الساعة.

كما أنها تحتوي على مجموعة كاملة من ميزات مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من شاومي والتي تسمى شاومي Pilot Max، كل هذا بسعر مناسب بشكل ملحوظ يبلغ 41500 دولار أمريكي (299900 رينمينبي).

يقلل إصدار  SU7 Standard الأساسي من سعر تسلا موديل 3 ذو الحجم المماثل في الصين بحوالي 4000 دولار أمريكي، في تلك السوق.

حيث يبلغ سعر طراز Model 3 الأساسي 33990 دولار أمريكي، يبلغ سعر إصدار SU7 Pro متوسط المستوى نفس سعر طراز Model 3 الأساسي ذو الدفع الخلفي في الصين.

يمكن لكل من طرازا SU7 Pro و Standard السير لمسافة أطول بشحنة واحدة مقارنةً بـ Model 3، بسعر 29990 دولاراً أمريكياً، يعد سعر إصدار شاومي SU7 Standard قريباً من سعر سيارة شفروليه بولت LT التي لم تعد تصنع حالياً.

بالتأكيد، مواصفاته مثيرة للإعجاب، لكن ترابط السيارة ببقية خط إنتاج شاومي من الإلكترونيات الاستهلاكية يمنحها ميزة على شركات صناعة السيارات الكهربائية الأخرى، حتى أن شاومي أطلقت هاتفاً جديداً يمكن تنسيق لونه مع لون سيارة SU7.

منافسة قوية تخلقها شاومي بسيارتها SU7

مع وضع ذلك في الاعتبار، يسهل فهم سبب وطريقة نجاح شاومي في تحقيق 50,000 طلباً مؤكداً لسيارة SU7، في غضون 27 دقيقة، أقنعت شاومي المشترين بدفع مبلغ 691 دولاراً أمريكياً مقابل حجز يصبح غير قابل للاسترداد بعد سبعة أيام.

تسلا وكل صانع سيارات كهربائية آخر في الصين في ورطة، من المتوقع أن يكون تقرير تسليمات وأرباح الربع الأول من تسلا قاتماً إلى حد ما، وذلك إلى حد كبير بسبب تراجع حصتها في السوق في الصين ؛ مع كون المنافسة المحلية جيدة جداً، فمن السهل معرفة السبب.

لا أعتقد أن العالم يفهم حقاً مقدار قوة النجوم التي تتمتع بها شاومي في سوقها المحلية بالصين، ولا نفهم أيضاً الخبرة التقنية، على الورق، يبدو أن هذا الشيء يتفوق على طراز Model 3 والعديد من منافسيه مقابل أموال أقل بكثير.

قبل شهور، قال لي جون، الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، إنه يريد أن تصبح العلامة التجارية شركة رائدة في صناعة السيارات العالمية خلال 15 إلى 20 عاماً، إذا استمرت شاومي في هذا النهج، فقد يحقق لي جون أمنيته، مما يثير استياء الجميع.

شاومي SU7 سيارة جديدة واعدة يبدو أنها ستنافس بقوة وستثبت مكانتها سريعاً حتى على سيارات تسلا الرائدة والشهيرة حول العالم.