شبح ارتفاع نسبة البطالة يعرقل مسيرة السيارات الكهربائية
رائحة لاذعة معلقة في الهواء في شركة Trenton Forging Co في ضواحي ديترويت الأمريكية حيث تضرب مطرقة 4500 رطل قضيبًا من الفولاذ الأحمر الساخن بقوة كافية لزعزعة المبنى.
ويستخدم العامل الكماشة لوضع القطعة، وتسخينها حتى 2200 درجة، تحت المطرقة، ثم على حزام ناقل، حيث تتكرر العملية 7000 مرة في اليوم في المصنع الذي يعمل فيه 90 موظفًا، مما ينتج عنه قضبان وقود تغذي البنزين بالحقن.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ونشر موقع " autoblog" الأمريكي تقريرًا مطولًا عن مستقبل الصناعة في مواجهة الزحف الكبير للسيارات الكهربائية حول العالم، أبدى فيه العديد من الصانعين لقطع الغيار المرتبطة بصناعة السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل.
وقال داني موكسلو نائب رئيس Trenton Forging ، الذي بدأ جده العمل في عام 1967: "قد يختفي هذا تمامًا" بينما كان اثنان من العمال خلفه يتفقدون سكة حديدية حديثة الصنع. "هل هذا شيء نقلق بشأنه؟ نعم، لكنه أيضًا شيء نخطط له ".
وفي جميع أنحاء البلاد، تتطلع آلاف الشركات مثل Trenton Forging بحذر إلى مستقبل السيارات الكهربائية التي تحتوي على جزء صغير من أجزاء نظيراتها التي تعمل بالبنزين وتتطلب صيانة أقل ولا تستخدم الوقود الأحفوري أو الإيثانول القائم على الذرة.
إنه تحول سيشعر به بعد ديترويت، حيث يجد ملايين العمال في ورش الإصلاح ومحطات الوقود وحقول النفط والمزارع وظائفهم متأثرة بالاضطراب الاقتصادي ذي الأبعاد التاريخية.
وقال مايكل روبينيت، المدير التنفيذي للخدمات الاستشارية للسيارات لشركة IHS Markit: "أي شخص يعتقد أن هذا التحول سيمضي بسلاسة يخدع نفسه".
وتوظف صناعة السيارات وبيعها وصيانتها ما يقدر بنحو 4.7 مليون شخص في الولايات المتحدة، وفقًا لمكتب إحصاءات العمل، لن تختفي بعض الوظائف بالطبع بل ستظل هناك حاجة إلى الوكلاء ومحلات الإطارات.
وإن تصنيع البطاريات الضخمة التي تبطن الجزء السفلي من السيارات الكهربائية يعد بتوظيف الآلاف، ولكن في حالة وجود مئات من الأجزاء لمحرك وناقل الحركة في السيارة التقليدية قد يشير إلى وجود نسبة كبيرة من العاطلين.
هذا لا يأخذ في الاعتبار المشعات وخزانات الوقود وأنظمة العادم التي لا تحتاجها السيارات الكهربائية، بمجرد التشغيل، لا تحتوي السيارة الكهربائية على شمعات إشعال أو زيت يحتاج إلى تغيير أو كاتم صوت يتآكل.
ومع وجود عدد قليل جدًا من الأجزاء المتحركة، يمكن تحويل محطات الخدمة إلى إطارات متغيرة ومساحات الزجاج الأمامي.
ومن المحتمل أن تظل السيارات التقليدية على الطريق لسنوات، مما يخفف من الصدمة على ورش الإصلاح والصناعات الأخرى التابعة لها، ولكن مع متوسط عمر 12 عامًا، ستتجه خطوط الاتجاه للمركبات التي تعمل بالبنزين إلى الانخفاض.
وسيؤدي هذا التحول إلى خفض الطلب على النفط بنحو 4.7 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2040 في الولايات المتحدة وحدها، وفقًا لتوقعات بلومبيرج إن إي إف.
ويمثل هذا حوالي 26٪ من الاستهلاك الأمريكي، وهو ما يعادل تقريبًا الكمية التي استهلكتها ألمانيا والبرازيل مجتمعة يوميًا في عام 2020.
كما أن انخفاض البنزين الذي يتم بيعه يعني أيضًا الحاجة إلى الإيثانول، الذي يتم مزجه في وقود المحركات ويستهلك ثلث محصول الذرة في الولايات المتحدة سوف يسقط أيضا.
وإذا كانت قصة التاريخ الاقتصادي للولايات المتحدة هي قصة تدمير إبداعي مستمر، حيث حلت محركات البنزين محل البخار، وتغلب السفر بالطائرة على القطارات، والبلاستيك في الطلب على الصلب، والسلع المستوردة تعطلت المصانع الأمريكية، فإن التحول القادم لا يزال ملحوظًا ومتوقع نتائجه.
وقال بول إيشنبيرج، العضو المنتدب لشركة Paul Eichenberg للاستشارات الإستراتيجية: "إنه اضطراب لا يستطيع الناس تقديره، حقًا المحرك وناقل الحركة أصبحا سوط عربات التي تجرها الدواب في القرن الحادي والعشرين، ولكن إذا نظرت إلى الصناعات الأخرى، سيكون لها تأثير كبير".
وهذا المستقبل يقترب بسرعة، بعد أن تعهدت شركة جنرال موتورز ببيع الموديلات الخالية من الانبعاثات فقط بحلول عام 2035.
وقالت شركة فورد موتور إنها تتوقع أن تكون 40٪ من حجم مبيعاتها العالمية للسيارات كهربائية بحلول عام 2030، وقالت شركة Stellantis NV، التي خلفت شركة Fiat Chrysler، إنها تتوقع أن تكون كهربائية بحلول عام 2030.
وتستهدف أكثر من 70٪ من المبيعات في أوروبا وأكثر من 40٪ في الولايات المتحدة لتكون مركبات منخفضة الانبعاثات، أي كهربائية أو هجينة، بحلول عام 2030.
وتشجع إدارة جو بايدن الرئيس الحالي للولايات المتحدة الأمريكية بحماس إلى الانتقال للطاقة النظيفة، الذي تعتبره مفتاحًا لمكافحة تغير المناخ، وهي تقترح مجموعة من الحوافز وأمرت الحكومة الفيدرالية بتزويد أسطولها بالكهرباء.
وقال الرئيس بايدن أمام بنك للسيارات الكهربائية في حديقة البيت الأبيض في أغسطس: "مستقبل صناعة السيارات الأمريكية كهربائي".