شراكة بين مرسيدس و Luminar لتطوير مركبات ذاتية القيادة
تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية لإضافة تقنية استشعار Luminar إلى سياراتها.
وأفاد موقع "siliconrepublic" البريطاني أن شركة صناعة السيارات الفاخرة مرسيدس-بنز أبرمت شراكة مع شركة تكنولوجيا القيادة الذاتية Luminar، لتمكين القيادة المستقلة لجيلها القادم من المركبات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويستخدم Luminar مستشعرات ليزر lidar تستخدم ضوء الأشعة تحت الحمراء القريبة لاكتشاف أشكال الكائنات.
وتعتبر أجهزة الاستشعار مثل هذه مكونًا رئيسيًا للمركبات ذاتية القيادة، مما يسمح لها "برؤية" الأشياء على الطريق دون الحاجة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو اتصال بالشبكة.
وقال أوستن راسل الرئيس التنفيذي لشركة Luminar لرويترز إن إضافة هذه التكنولوجيا إلى سيارات مرسيدس-بنز ستسمح لها بالقيادة آليًا بالكامل على الطرق السريعة.
وأضاف أن استقلالية السيارة "أصبحت بالفعل سائدة مع مرسيدس" وأن الشركتين ستطوران قدرات استقلالية حقيقية ، بما في ذلك قدرات السلامة المحسنة مثل الكبح التلقائي.
وكجزء من الصفقة ، تحصل شركة Daimler - الشركة الأم لشركة Mercedes-Benz - على حصة ملكية تبلغ 1.5 مليون سهم في Luminar، تبلغ قيمتها حوالي 20.2 مليون دولار أو أقل من قطعة واحدة من الشركة.
وقال راسل في بيان: "هذه الشراكة هي لحظة فارقة في الصناعة ، حيث توضح كيف أن زيادة وظائف السلامة والقيادة الذاتية على المركبات الاستهلاكية بشكل كبير تنتقل من الخيال العلمي إلى السائد".
وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة Luminar: "لطالما كانت مرسيدس-بنز رائدة تكنولوجية وأول المحرك لهذه الصناعة ، مع العلامة التجارية مرادفة لابتكار السيارات والسلامة والفخامة والجودة."
ومن المقرر أن تشارك Daimler بيانات التطوير والإنتاج مع Luminar، للمساعدة في التحديثات والتحسينات المستمرة للمنتج. لم يتم الكشف عن أي إطار زمني من قبل أي من الشركتين لموعد تقديم المستشعرات إلى سيارات مرسيدس-بنز.
وتبحث العديد من شركات السيارات مثل Tesla و General Motors في تقنية القيادة الذاتية مؤخرًا ، على الرغم من استمرار التحديات في هذا المجال.
وكانت هناك موجة من إعلانات تكنولوجيا السيارات الجديدة في عام 2021، من حل الحواسيب الفائقة من Tesla إلى شاحنات أمازون ذاتية القيادة لمسافات طويلة.
وفي أغسطس الماضي، فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقًا في شركة تسلا ، قائلة إن نظام القيادة الآلية لمساعدة السائق لديه مشكلة في تحديد سيارات الطوارئ المتوقفة.