شركات صناعة السيارات تتراجع عن أهداف السيارات الكهربائية

مقالات ذات صلة

فولفو تتراجع عن أهدافها في مجال السيارات الكهربائية

شركات صناعة السيارات تبطئ خططها لإنتاج السيارات الكهربائية

مبيعات السيارات الكهربائية أقل بكثير من الأهداف المفروضة على الشركات

لقد مر عام تقريبًا منذ بدء التحول الكبير في سوق السيارات الكهربائية. بدأ الأمر بإصدار عدد من شركات صناعة السيارات لتصريحات قاتمة حول تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية.

بعدها أبطأت العديد من شركات صناعة السيارات استثماراتها في السيارات الكهربائية، وسحبت خططًا طموحة لتنظيف أعمالها.

يبحث تقرير جديد من شركة أبحاث الطاقة النظيفة BloombergNEF - بالأرقام الحقيقية، وليس مجرد الأجواء - كيف قد يؤثر موقف صناعة السيارات البارد تجاه السيارات الكهربائية على كمية السيارات الكهربائية المصنعة بحلول نهاية العقد.

شركات صناعة السيارات تتراجع عن أهداف السيارات الكهربائية

وفقًا لـ BNEF، فإن الشركات المصنعة الأربعة عشر التي حددت أهدافًا للسيارات الكهربائية لعام 2030 ستسلم الآن 23.7 مليون سيارة كهربائية مجتمعة في ذلك العام. وهذا أقل من 27 مليونًا كانوا ليبيعوها إذا حققوا أهدافهم بحلول أواخر عام 2023.

شركات السيارات تخفض توقعاتها نحو السيارات الكهربائية

وفقًا لـ BNEF، خفضت ست شركات تصنيع كبرى توقعات مبيعاتها من المركبات الكهربائية للعقد حتى عام 2024.

ويرجع العجز البالغ 3.3 مليون وحدة في المقام الأول إلى تراجع ثلاث شركات تصنيع سيارات عن أهدافها لعام 2030.

افترضت BNEF مبيعات عام 2030 بناءً على أرقام شركات صناعة السيارات لعام 2023 والنسبة المئوية للمبيعات التي أشارت إلى أنها ستكون كهربائية.

شركات صناعة السيارات تتراجع عن أهداف السيارات الكهربائية

كانت مرسيدس بنز تخطط لتشكل السيارات الكهربائية 100% من المبيعات العالمية بحلول عام 2030، لكنها تتوقع الآن الوصول إلى 50% بحلول ذلك الوقت.

خفضت فورد هدفها لبيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030 والذي تعتقد BNEF أيضًا أنه سيكون له تأثير على هدفها المتمثل في الوصول إلى 40% من مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا بحلول ذلك العام.

فولفو تتراجع عن خطط السيارات الكهربائية

أسقطت فولفو هدفها المتمثل في بيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، وتزعم الآن أن 90% على الأقل من مبيعاتها ستكون سيارات كهربائية خالصة وهجينة قابلة للشحن بحلول ذلك التاريخ.

فولكس فاجن وستيلانتس بعيدة عن الخطط

بصرف النظر عن هذه الثلاثية، تعتقد BNEF أن فولكس فاجن وستيلانتس بعيدتان عن تحقيق أهدافهما لعام 2030، ومن المرجح أن تراجعا قريبًا. وكما ذكرنا سابقًا، فإن أكبر شركتي صناعة سيارات في أوروبا تواجهان عامًا صعبًا.

تراجع جنرال موتورز

تراجعت شركة جنرال موتورز مؤخرًا عن هدفها المتمثل في إنتاج مليون سيارة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول عام 2025، مشيرة إلى "سوق لا يتطور ببساطة".

تويوتا تخفض المبيعات

تويوتا، التي كانت مترددة في تبني السيارات الكهربائية بسبب موقفها القوي في مجال السيارات الهجينة، خفضت هدف مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2026 من 1.5 مليون إلى مليون.