شركة تاتا موتورز "مفتوحة" للشراكة في شركة السيارات الكهربائية التابعة
أعلنت شركة تاتا موتورز، ثالث أكبر شركة مصنعة لسيارات الركاب في الهند، إنها منفتحة على وجود شركاء في كل من الشركات التابعة لها التي تصنع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات العادية التي تعمل بمحركات وسيارات الدفع الرباعي ، حيث تتطلع إلى الحفاظ على مسار نموها من خلال الاستفادة من التقنيات الجديدة.
وتريد الشركة التي تتخذ من مومباي مقراً لها ، والتي سجلت نمواً يتحدى الاتجاه العام الماضي في القطاعات التي تعمل فيها الشركتان التابعتان ، أن تظل في صدارة المنحنى بينما يستعد منافسوها للقيام باستثمارات كبيرة في تناغم مع تحول السوق في المستقبل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وعندما سُئل في مقابلة مع BusinessLine عما إذا كانت Tata Motors تبحث عن شريك في شركة السيارات الكهربائية ، قال Shailesh Chandra ، العضو المنتدب لكل من الشركات التابعة لـ Tata Motors ، "نحن منفتحون على (لدينا شراكة في) PV (مركبة ركاب) ) و EV (السيارة الكهربائية) على حد سواء لأن كلاهما معطّل بنفس التكنولوجيا الجديدة. "
كما شهدت الشركة الفرعية EV ، Tata Passenger Electric Mobility (TPEML) ، مشاركة مالية من TPG Rise Climate و ADQ اللذان اتفقا على ضخ 7500 كرور روبية على شريحتين مقابل حصة تتراوح بين 11-15 بالمائة. هذه الصفقة التي تم تنفيذها في أكتوبر 2021 أعطت TPEML تقييمًا بقيمة 9.1 مليار دولار.
وأضاف شاندرا: "TPG شريك استراتيجي يتمتع بالكثير من المعرفة". أنهت شركة تاتا موتورز العام المالي 22 بحصة تزيد عن 85 في المائة في فئة السيارات الكهربائية للركاب بناءً على طرازين فقط ، Nexon EV و Tigor EV.
والتزمت الشركة بإطلاق ما مجموعه 10 سيارات كهربائية في غضون خمس سنوات بما في ذلك تلك التي ستعتمد على منصة كهربائية مولودة. عروضها الحالية هي في الأساس سيارات تعمل بالبنزين / الديزل تم تحويلها إلى بطارية كهربائية. ستشهد المرحلة التالية من عروض المنتجات تقديم الشركة للمركبات الكهربائية مع خيار محركات البنزين / الديزل. خططت الشركة لاستثمار 15000 روبية في خمس سنوات لتنفيذ هذه الخطط وتلبية طموحاتها.
شركة سيارات الركاب
في عام 2020، أعلنت شركة تاتا موتورز عن خطط للبحث عن شريك لوحدة أعمال الطاقة الكهروضوئية الخاصة بها حتى قبل أن تنطلق من العمودي إلى شركة منفصلة. أدى الاضطراب الناجم عن جائحة Covid-19 والتركيز الإضافي المعطى لأعمال السيارات الكهربائية إلى تراجع خطط العثور على شريك لأعمال الطاقة الكهروضوئية.
وأوضح شاندرا أن شركة تاتا موتورز لا تجد نفسها في وضع يائس حاليًا فيما يتعلق بالعثور على شريك وأنها "تنتظر فرصة جيدة" لتظهر. بدأ تطبيق وحدة الطاقة الكهروضوئية المسماة Tata Motors Passenger Vehicle اعتبارًا من 1 يناير 2022.
"ما زلنا في عجلة من أمرنا. نحن قادرون على جلب التكنولوجيا والمنتجات المناسبة بشكل جيد ولكن هناك بعض المجالات حيث يمكن للشركاء أن يصبحوا قوة مضاعفة. عندما يأتي هذا النوع من المواقف ، سنبحث بنشاط عن شريك ولكن اليوم لا يوجد شيء من هذا القبيل مرئي. هناك أوقات عصيبة تحتاج فيها إلى شريك ولكننا لسنا في هذا الموقف. وأضاف تشاندرا: "نحن فقط ننتظر فرصة جيدة لنأتي معًا".
وشاركت شركة تاتا موتورز ومجموعة فولكس فاجن الألمانية في مناقشة استمرت خمسة أشهر في عام 2017 لاستكشاف علاقة للمنتجات والتقنيات.
ومع ذلك، فشلت الصفقة بعد أن أدركت الشركتان أن مجالات الشراكة المتصورة قد لا تسفر عن أوجه التآزر المرغوبة كما تم تقييمها في الأصل.