شركة تطور الركن الذكي للسيارات بمساعدة الذكاء الاصطناعي

مقالات ذات صلة

كيف يرى الذكاء الاصطناعي شركات السيارات الشهيرة

مستقبل الذكاء الاصطناعي في السيارات

الحاجة أم الاختراع: نظام للركن الذكي في أي سيارة

تقوم شركة كونتيننتال بتطوير نظام مستقل لركن السيارات في المستقبل. ركن المركبات لنفسها ليس شيئا جديدا. قدمت تويوتا أول تطبيق للتوجيه الآلي متاح تجارياً مع الطراز الياباني 2003 بريوس.

كذلك تملك مركبات فورد قدرات مماثلة في عام 2012 وهو الآن شائع نسبياً في جميع أنحاء الصناعة، كما قدمت تسلا تطويرها الذكي في عام 2019 لاستردادها بشكل مستقل سيارة من مكان وقوفها. بالإضافة إلى Smaht Pahk من هيونداي.

يمكن أن تكون هذه الأنظمة مفيدة، بالتأكيد، لكن الحلم الحقيقي هو السير في مرآب للسيارات، والخروج من السيارة، ثم تركها للعثور بنفسها على مكان حتى تتمكن من الوصول إلى الفيلم أو الحدث الرياضي أو المتجر المفضل لديك بشكل أسرع وبدون متاعب.

في نفس الوقت ستكون التقنية أفضل إذا لم يضطر مشتري السيارة إلى دفع ثمن جميع الكاميرات الموجودة على متن السيارة وأجهزة استشعار الرادار ووحدات التحكم الإلكترونية السميكة. السيد ساندمان - إيه، من شركة كونتيننتال - يعمل على تحقيق ذلك.

تطوير الركن الذكي بمساعدة الذكاء الاصطناعي

كونتيننتال مسؤولة بالفعل عن تزويد بعض شركات صناعة السيارات بالأجهزة اللازمة لمساعدة السائق الحديث، لذا فإن تطوير نظام صف السيارات المستقل من المستوى 4 أمر منطقي بالنسبة للشركة التي يبلغ عمرها 150 عاماً.

على الرغم من أن المورد يقوم أيضاً بتطوير حل قائم على المركبات أكثر تقليدية، فإن البديل الأكثر ابتكاراً يدمج جميع التقنيات المطلوبة في البنية التحتية.

نظراً لأن معظم المركبات الجديدة لديها بالفعل القدرة على التسارع والفرملة وتوجيه نفسها، فإنها تتمتع بالفعل بالقدرات الأساسية اللازمة لركن السيارات المستقل.

كل ما يحتاجونه هو برنامج متقدم يحركه الذكاء الاصطناعي، في هذه الحالة يتم توفيره من قبل شريك كونتي كوبرنيكوس للسيارات، جنباً إلى جنب مع سلسلة من الكاميرات ورموز QR في جميع أنحاء المنطقة للعثور على مساحة وتجنب المخاطر المحتملة.

بالطبع، سيحتاج صانع السيارات أيضاً إلى السماح لمثل هذا النظام بتجاوز القيود الداخلية مثل بدء تشغيل أو قيادة مركبة بدون سائق خلف عجلة القيادة.

مزايا الركن الذكي

الفائدة هنا ذات شقين. يمكن لشركات صناعة السيارات توفير المال والقوى العاملة من خلال تنفيذ حل البنية التحتية في منشآت التصنيع من خلال تمكين المركبات من الانتقال من نهاية خط الإنتاج إلى ساحة الشحن.

لدى المرائب أيضاً حافزاً لتثبيت خدمة صف السيارات المستقلة القائمة على البنية التحتية لشركة كونتي. قد يكون السائقون على استعداد لدفع المزيد لتخزين سيارتهم في منشأة حيث لا يتعين عليهم التعامل مع ركن السيارة المزعجة بأنفسهم، بالإضافة إلى عدم وجود خطر من قيام أشخاص مهملين بفتح باب في سيارة مجاورة، يمكن للمرآب استيعاب عدد أكبر من السيارات.

ترى شركة كونتيننتال أيضاً أن تقنية المرآب الذكية تفتح وسائل راحة جديدة للسائقين (وتدفقات أرباح للكراجات). من خلال خدمة صف السيارات المستقلة، يمكن للمستخدمين فتح تطبيق للمطالبة بشحن وتنظيف سيارتهم بالكامل عند عودتها إليهم، بمساعدة من أجهزة شحن وذراع آلية ذاتية التشغيل مثبتة في المرآب وغسيل السيارات.