شفروليه لديها بعض الأخبار السارة لمحبي كورفيت
على الرغم من الطلب الهائل على كورفيت ذات المحرك المتوسط، اضطرت جنرال موتورز إلى تعليق الإنتاج في الأسابيع الأخيرة، بسبب مشاكل في سلسلة التوريد.
ينتظر عشاق شفروليه كورفيت الكثير في الأسابيع المقبلة، حيث أعلن متحف كورفيت الوطني (NCM) عن استئناف جولاته في المصنع قريبًا.
يأتي ذلك بعد توقف دام خمس سنوات، مع تعليق الجولات في عام 2017 بسبب الترقيات والتغييرات في منشأة Bowling Green.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
امتد هذا مع ظهور الوباء.
وأعرب مدير المصنع ورئيس المتحف، كاي سباندي، عن سعادته بإعادة افتتاح الجولة.
وقال: "لقد كنا ننتظر هذا اليوم الذي كنا نعتقد أنه لن يأتي. إنه لمن دواعي فخر القوة العاملة لدينا أن تكون قادرة على مشاركة ما يلزم لصنع سيارة رياضية أمريكية. لا يمكننا الانتظار لبدء الترحيب بعودة عملاء كورفيت وعشاقها وأصدقائها للقيام بجولات في مصنعنا".
يمكن لأفراد الجمهور الحصول على تذاكرهم على الموقع الإلكتروني للمتحف اعتبارًا من 1 نوفمبر.
يتأهل أعضاء NCM للوصول المبكر، مع فتح الحجوزات في 25 أكتوبر.
في هذه المرحلة، لا يوجد تاريخ محدد من المتوقع أن تبدأ فيه الجولات.
إذا كنت حريصًا على رؤية كيفية بناء كورفيت قاتل السيارات الخارقة في أمريكا، فإن متحف كورفيت الوطني يوصي الزوار بالحجز مسبقًا.
قد لا يكون المشي في المتحف والأمل في القيام بجولة أمرًا ممكنًا، لذلك من الأفضل التخطيط للمستقبل.
بطبيعة الحال، ستعطى الأولوية لجولات الأعضاء.
حتى لو لم تكن من محبي كورفيت، فإن الجولة تقدم للزوار لمحة عن أحد أهم مصانع السيارات في أمريكا.
تبحر سيارة جنرال موتورز الرياضية الشهيرة في منشأة تصنيع بولينج جرين منذ ما يقرب من 42 عامًا.
نقلت شركة صناعة السيارات الإنتاج إلى كنتاكي من مصنع سانت لويس السابق.
وبحسب المتحف، فإن كورفيت هي "السيارة الأطول عمراً، والتي يتم إنتاجها باستمرار" في العالم.
على مر السنين، تم بناء 1.75 مليون نموذج مذهل من السيارة.
نأمل ألا يضطر المتحف إلى التعامل مع أي قضايا مستقبلية، مثل نقص الرقائق.
في عام 2014، عانى المرفق من انتكاسة رهيبة عندما ابتلع مجرى، ما مجموعه ثماني سيارات كلاسيكية، مما تسبب في أضرار تقدر بنحو 5 ملايين دولار.
من بين المركبات التي تم تدميرها ، كان طراز 1962 C1 أسود ، وسيارة C4 مليون عام 1992 ، و 1.5 مليون C6 لعام 2009.
تم ترميم بعض هذه المركبات في وقت لاحق وعرضها مرة أخرى.
عانى المصنع نفسه من عدة نكسات في السنوات الأخيرة.
على الرغم من الطلب الهائل على كورفيت ذات المحرك المتوسط، اضطرت جنرال موتورز إلى تعليق الإنتاج في الأسابيع الأخيرة، بسبب مشاكل في سلسلة التوريد.
مع توجه Z06 المذهل أخيرًا إلى العملاء، ستؤدي هذه المشكلات فقط إلى تفاقم قوائم الانتظار الطويلة وزيادة الأوفر برايس.