شل تفتح خزائنها لمساعدة انتشار السيارات الكهربائية

مقالات ذات صلة

نيسان تفتح خزائنها للتوسع في صناعة السيارات الكهربائية

جنرال موتورز تفتح خزائنها للاستثمار في السيارات الكهربائية

نيسان تفتح خزائنها لتسريع وتيرة الانتقال إلى السيارات الكهربائية

تعمل شركة شل العملاقة للطاقة على تحويل وسائط النقل في منشآتها في بولاو بوكوم إلى بدائل كهربائية لتقليل انبعاثاتها ، بدءًا من سبع مركبات كهربائية MG 5 (EVs).

تدعم المركبات الكهربائية نقطتين سريعتين وسبع نقاط شحن بطيئة تقع في المبنى الرئيسي بالجزيرة ، والذي يضم حوالي 2000 عامل بما في ذلك الموظفون والمقاولون.

تم تركيب شاحن منفصل على بعد أمتار من رصيف المراكب الصغيرة لشحن حافلتين كهربائيتين يجري اختبارهما لخدمة النقل المكوكية الداخلية لشركة شل.

يتم تعيين المركبات الكهربائية في الأقسام في حديقة شل للطاقة والكيماويات في بولاو بوكوم ، للموظفين للتنقل من رصيف المراكب الصغيرة إلى المكاتب وغرف العمليات.

في المتوسط ، تقطع السيارة أقل من 20 كم في اليوم ويتم قيادتها بسرعات منخفضة للغاية. يؤدي توصيل الشاحن السريع لمدة 30 دقيقة إلى نطاق يبلغ حوالي 150 كيلومترًا ، وهو ما سيكون جيدًا لأكثر من أسبوع من الانزلاق على الجزيرة.

وقال متحدث باسم شل إن الشركة تعتزم "تقليل واستبدال" أسطولها الحالي المكون من أكثر من 200 سيارة ذات محرك احتراق داخلي وحافلات ركاب مستأجرة على مدى السنوات الثلاث المقبلة.

سيعتمد التوقيت الدقيق لاستبدال المركبات الحالية على حالة المركبات الفردية.

تحمل معظم المركبات المستخدمة في الجزيرة لوحات تسجيل RU باللونين الأخضر والأحمر (استخدام مقيد) وليس لها عمر محدد.

بناءً على طرازهم وطرازهم ، قد يكون عمر بعض أولئك الذين تم رصدهم في الجزيرة أكبر من 15 عامًا.

بحلول عام 2030 ، تريد شل خفض الانبعاثات الناتجة عن عملياتها في سنغافورة إلى النصف ، وكذلك الانبعاثات من الطاقة التي تشتريها لتشغيل العمليات هنا من مستويات 2016.

لم تقدم الشركة رقمًا دقيقًا حول مدى مساهمة التحول إلى المركبات الكهربائية في تحقيق هذا الهدف.

وفقًا لهيئة النقل البري ، تصدر المركبة الكهربائية نصف كمية ثاني أكسيد الكربون التي تنبعث منها مركبة مماثلة تعمل بمحرك احتراق داخلي.

منحت شركة شل عقد تصميم وبناء وتشغيل ثلاث عبّارات كهربائية بالكامل في سبتمبر 2022 إلى شركة Penguin International Limited المحلية.

بحلول منتصف عام 2023 ، ستبدأ هذه العبّارات التي تتسع لـ 200 مقعد في السير في الطريق بطول 5.5 كيلومتر بين بولاو بوكوم والبر الرئيسي لسنغافورة ، لتحل محل السفن الحالية التي تعمل بالديزل.

تنقل الخدمة حوالي 3000 راكب يوميًا ، لتكمل ما يقدر بنحو 1.8 مليون رحلة ركاب سنويًا.

عندما ترسو السفن في Pulau Bukom ، سيتم شحن السفن بمزيج من الشحن السريع خلال ساعات الذروة ، والشحن البطيء طوال الليل أو خارج ساعات الذروة.

قالت شركة شل إنها تتطلع إلى تقديم سعة الشحن الاحتياطية لمشغلي سفن الموانئ الأخرى في المستقبل.

كانت محطة شحن العبارة الكهربائية لا تزال قيد الإنشاء عندما زارت صحيفة ستريتس تايمز الجزيرة في نوفمبر.

تعتبر شركة شل من أوائل الشركات التي تقدم خدمات شحن المركبات الكهربائية ، حيث بدأت في عام 2019.

تواصل الشركة توسيع شبكة شحن المركبات الكهربائية الخاصة بها للجمهور ، وتأمين مناقصة حكومية لتركيب ما يصل إلى 4847 نقطة شحن في مواقف سيارات مجلس الإسكان.

لديها حاليا شواحن في 21 محطة وقود و 150 أخرى في مراكز التسوق ومباني المكاتب.

المنظمات الكبيرة الأخرى تتبنى أيضًا المركبات الكهربائية.

قامت Changi Airport Group بتحويل أسطولها الكامل من 300 جرار أمتعة أو نحو ذلك إلى جرارات كهربائية في عام 2021. تُستخدم هذه المركبات لسحب الأمتعة من وإلى الطائرة.

توجد شبكة من أكثر من 100 نقطة شحن موجودة عبر مباني المطار الأربعة للحفاظ على استمرار هذه الجرارات الكهربائية.

استبدلت مجموعة Mandai Wildlife Group أسطولها المكون من 30 ترامًا للترام الكهربائي بين عامي 2017 و 2021 حيث أصبح من الصعب العثور على قطع غيار للترام القديم.

تستخدم هذه الترام في حديقة حيوان سنغافورة و Night Safari و Jurong Bird Park. بالإضافة إلى ذلك ، فإن 40 في المائة من الشاحنات العاملة تعمل بالكهرباء أيضًا.

تهدف المجموعة إلى تحويل أسطولها الداخلي بالكامل إلى سيارات كهربائية أو مركبات ذات انبعاثات كربونية منخفضة بحلول عام 2030.