شواحن فورد الجديدة تهدف إلى التغلب على تقنيات تسلا
لا تزال هذه الوحدة في مرحلة التطوير
تعمل شركة فورد على تطوير نموذج أولي لمحطة شحن آلية يمكن للسائقين تشغيلها باستخدام هواتفهم الذكية.
تقول فورد إن هذه التقنية الجديدة يمكن أن تمكن السائقين المعاقين من البقاء في موستانج ماك إي، أو إف 150 لايتنينج، أو غيرها من السيارات الكهربائية أثناء شحن السيارة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بدلاً من ذلك، يمكن للمالكين مغادرة السيارة أثناء قيام الروبوت بالعمل.
قد يبدو هذا مألوفا لك.
كانت Tesla تعمل على شيء مشابه في عام 2015.
حتى إنها شاركت تغريدة عن نموذج S يتم شحنه بواسطة شاحن بذراع ثعبان في منشأة اختبار.
مؤخرًا في عام 2020، قال ماسك على تويتر إن التكنولوجيا لا تزال قيد التطوير.
مثل جهد تسلا، لا تزال هذه الوحدة في مرحلة التطوير.
ومع ذلك، نظرًا لعدد التأخيرات الكبيرة في Tesla، قد ينتهي الأمر بشركة Ford في المقدمة مع هذه التقنية.
بعد الاختبارات المعملية، يختبر باحثو فورد الآن محطة الشحن في مواقف العالم الحقيقي.
وإليك كيف يعمل.
بمجرد التنشيط، ينزلق غطاء المحطة، وينشر ذراع الشحن باتجاه منفذ الشحن.
يبدو أن هذا يعمل عبر الكاميرا.
بمجرد شحن السيارة، يمكن للسائقين مراقبة حالة الشحن عبر تطبيق FordPass من Ford.
يمكن أن يقدم هذا أيضًا حلاً ذكيًا لمكافحة رسوم الشحن الخاملة.
وبمجرد الانتهاء من شحن السيارة، تتراجع الوحدة ببساطة مرة أخرى إلى الهيكل.
ليس من الواضح ما إذا كان باب شحن السيارة سيغلق بعد ذلك أم يحتاج للعنصر البشري لإغلاقه.
لقد اتجهت البنية التحتية للشحن بالفعل إلى مسار أكثر تطوراً، حيث يقدم مفهوم صالة أودي الآن شيئًا متميزا.
تقدم كل من Ford و Porsche (بشبكة Turbocharger الخاصة بها) الآن بدائل جادة للشحن الفائق، وهو أمر ستحتاج Tesla إلى الانتباه إليه بجدية.
في الوقت الحالي، لا يوجد سوى واحد من هذه الروبوتات النشطة في العالم، التي أنشأتها جامعة دورتموند في ألمانيا.
تقول فورد أنها في المستقبل، يمكن تركيب المحطات جنبًا إلى جنب مع محطات وقوف السيارات.
يمكن أن تجد أيضًا استخدامًا في أي مكان آخر قد تضع فيه شاحنًا عاديًا، من المنزل إلى مواقف السيارات العامة.
سوف تتغلب فورد على مشكلة الجدل حول الكابل الضخم الذي يخرج من بعض أجهزة الشحن ذات الجهد العالي.