شيري الصينية تطلق أولى سياراتها بمحرك هجين "تيفو 8 برو"
شيري تقدم محرك دفع ثنائي استثنائي
شيري تتفرد بمنصتها الهندسية الرابعة
في خطوة لمواكبة التطور الذي تشهده سوق السيارات العالمية في التوجه نحو السيارات الكهربائية أو ذات المحركات الهجينة، تحاول العلامة التجارية شيري الملاحقة ووضع قدم لها في المستقبل.
ولم تسع شيري لمواكبة التطورات في عالم تصنيع السيارات فقط، ولكنها اقتحمت باب المنافسة للعلامات الصينية من جنسيتها بالسبق في إصدار محرك وناقل حركة متميزين، في "تيفو 8 برو" الجديدة.
وأطلقت شركة شيري الصينية سيارتها الأولى من نوعها المزودة بخاصية ناقل الحركة المتخصص أو DHT.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
شيري تقدم محرك دفع ثنائي استثنائي
ويتميز الإصدار الجديد من شيري عن بقية ماركات السيارات الصينية باشتماله على أول محرك دفع ثنائي قادر على تحقيق تسعة أوضاع تشغيلية بكامل الميزات الفنية.
ويعد ناقل الحركة من شيري هو الوحيد الذي يحتوي على أحد عشر ترسًا مدمجة من بين العلامات التجارية العالمية.
إضافة إلى ذلك يتضمن ناقل الحركة الجديد عمود الدوران المزدوج من نوع TSD وذلك لضمان نظام قيادة أكثر سلاسة وسهولة على الطريق.
محرك هجين من شيري بأداء قياسي
وأعلنت الشركة بأن موديل "تيفو 8 برو" هايبرد أو الهجين القابل للشحن الخارجي.
ويعد "تيفو 8 برو" أول طراز سيتم إطلاقه قريبا على منصة DHT.
والطراز "تيفو 8 برو" يستطيع تقديم تسارع يصل من 0 – 100 كلم خلال خمس ثوان فقط، وذلك علاوة على استهلاكه للوقود شامل يقل عن لتر واحد لكل 100 كلم، حسبما أعلنت الشركة الصينية.
شيري تتفرد بمنصتها الهندسية الرابعة
وطرحت شركة شيري الصينية الإصدار الرابع من بنيتها الشاملة لهندسة الطاقة Chery 4.0 Universal Power Architecture في معرض شنغهاي للسيارات للعام الجاري.
وتضمن الإصدار الجديد من شيري حلولها المستحدثة لتقنيات الوقود والطاقة الهجينة أو الهايبرد تحت منصتها المعروفة عالميا باسم شيري باور.
وتعد ميزة ناقل الحركة المتخصص DHT مكونًا أساسيًا في منصة شيري الهندسية الرابعة.
استخدام كافة أشكال الطاقة المستقبلية
وتتميز منصة شركة شيري الهندسية بتشغيلها بواسطة كل من البنزين والوقود الهجين والطاقة الكهربائية النقية وطاقة الهيدروجين.
وتشكل شيري بما تقدمه في هذا الإصدار الجديد مجموعة متكاملة قادرة على العمل باستخدام كافة أشكال الطاقة المستقبلية.
وتشكل المنصات الهندسية والكهربائية الشاملة والعاملة بالطاقة الجديدة التكنولوجيا الأساسية التي تفردت بها شيري في عصر الذكاء الاصطناعي.
شيري بخطوات ثابتة نحو الريادة
ويعتبر محرك 2.0TGDI من أحدث المحركات التي طورتها شيري، وهو الأعلى أداءًا بين صانعي السيارات الصينية.
ويحظى المحرك بقوة قصوى تصل إلى 192 كيلوواط، وعزم أقصى يصل إلى 400 نيوتن متر.
ويتميز المحرك باشتماله على نظام احتراق داخلي ذكي من نوع i-HEC المطور، علاوة على نظام جديد للإدارة الذكية للحرارة، ونظام متكامل مخصص للتحكم بالضوضاء والذبذبات.
وتعكف شيري على تطوير الجيل الرابع من المحركات العاملة بتقنية دورة ميللر للوصول إلى تحقيق كفاءة حرارية بنسبة 41%.
كما تعمل شيري على تصنيع الجيل الخامس من المحركات الذي يتميز بميزة الاحتراق الداخلي اللطيف الذي تمثله تقنية "حجرة ما قبل الاحتراق الداخلي"، إلى جانب تمتعه بكفاءة حرارية تزيد عن 44% أو حتى 50%.
يشار إلى أن سيارات شركة شيري الصينية استطاعات أن تحقق نجاحاً كبيراً مع مرور الوقت من حيث التطوير والتحسين إذ تم تكريمها ثلاث مرات كالعلامة التجارية الصينية الأكثر شعبية للسيارات في السوق الروسية.
وفي الوقت نفسه، استطاعت أن تفوز شيري بلقب أفضل سيارة في الخارج من بين أفضل 20 سيارة تباع في الخارج للشركات الصينية الرائدة في مجال تصنيع المركبات.
وقد حازت ستة من محركات شركة شيري على لقب أفضل عشر محركات صينية، بما حققته من مبيعات عالمية تجاوزت 8.8 مليون وحدة.