شيفروليه كامارو ZL1 2023... سيارة الشباب المفضلة
لمحبي المتعة والشرعة، أصدرت سيارة شيفروليه سيارة جديدة من كامارو، في المقال التالي شيفروليه كامارو ZL1 2023... سيارة الشباب المفضلة
تسير شيفروليه كامارو ZL1 على خطى إصداراتها السابقة التي تتميز بالسرعة والروعة في الأداء. في المقال التالي شيفروليه كامارو ZL1 2023... سيارة الشباب المفضلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نظرة على شيفروليه كامارو ZL1 2023.
باستخدام كامارو اليومية (التي تمت مراجعتها بشكل منفصل) كحجر بناء، فإن الإعصار الذي يتمثل في ZL1 يجعل حواف كامارو LT1 و SS القوية بقوة 455 حصانًا تبدو وكأنها هبوب رياح. كما تتوفر ZL1"s Supercharged V-8 بقوة 650 حصانًا، بالإضافة إلى إطارات Goodyear F1 SuperCar العريضة مثل s"mores. حزمة الأداء المتاحة توقظ وحشًا أقوى، حيث تضيف الحزمة إطارات أعرض وأكثر ثباتًا، وألواح حدبة قابلة للتعديل في كل زاوية، ومخمدات صمام التعليق الديناميكي Multimatic.
مواصفات شيفروليه كامارو ZL1 2023.
ما الجديد لعام 2023؟
لم تُجرِ تشيفي أي تغييرات مهمة على كامارو ZL1 لعام 2023. ومع ذلك، لم يعد الجناح المصنوع من ألياف الكربون لسيارة ZL1 1LE متاحًا.
الكوبيه مع ناقل الحركة اليدوي القياسي هي ZL1 المفضلة لدينا. في حين أن حزمة 1LE Extreme Track Performance الاختيارية للطراز بقوة 650 حصاناً هي تحويلية ومغرية، فإن إعداد التعليق شديد الصلابة يجعل ZL1 يصعب التعايش معه كمركبة يومية.
المحرك وناقل الحركة والأداء
محرك V-8 فائق الشحن بسعة 6.2 لتر من كامارو هو محرك حسن التصرف وقابل للسير، مما يجعل القوة في جميع أنحاء مدى سرعة الدوران. سواء كان مقترنًا بناقل الحركة اليدوي القياسي ذي الست سرعات أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتوفر ذو العشر سرعات، فإن المحرك الصغير فائق الشحن V-8 هو قوة طاغية مطلقة. شبكات ZL1 الأوتوماتيكية سريعة التغيير المجهزة بأوقات تسريع أسرع من تلك التي تتلاءم مع ناقل الحركة. حتى في الأشكال الأقل، تعتبر كامارو معالجًا مرضيًا بتوجيه سريع وتواصلي، وشاسيه قيادة خلفي متوازن، وقيادة مرنة بشكل مدهش. إن ZL1 تزيد فقط من هذه الصفات. تعمل مخمداتها التكيفية على تغيير صلابتها بناءً على وضع القيادة المحدد، ولكن حتى الأوضاع القوية لا تدمر قيادة السيارة اللائقة، إذا كانت ثابتة. هل تريد المزيد؟ احصل على حزمة 1LE Extreme Track Performance - المتوفرة فقط في الكوبيه - التي تخزن الأداء الجانبي لـ ZL1 في منطقة السيارات الخارقة. تساعد الإطارات الأوسع والأكثر ثباتًا في الحزمة، والتعليق الأمامي القابل للتعديل يدويًا، ومخمدات صمام البكرة الحصرية على مضغ حلبات السباق وبصق السائقين السعداء. تتوقف ZL1 من 70 ميلاً في الساعة في 143 قدمًا، وتعمل دواسة الفرامل ZL1 بحزم يناسب سيارة الأداء.
الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
لا ينبغي استخدام الكلمتين "Camaro ZL1" و "كفاءة في استهلاك الوقود" معًا في الجملة ما لم تفصل بينهما عبارة "ليست". مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تم تصنيف ZL1 على 13 ميلا في الغالون في المدينة و 21 على الطريق السريع. باستخدام الدليل، ترجع ZL1 ما يقدر بـ 14 ميلا في الغالون في المدينة و 20 طريق سريع. إن ZL1 1LE المجهز يدويًا الذي تم بتشغيله على الطريق السريع الذي تبلغ سرعته 75 ميلاً في الساعة للاقتصاد في استهلاك الوقود، والذي يعد جزءًا من نظام الاختبار الشامل، أعاد 17 ميلاً في الغالون.
الداخلية والراحة والشحن
تنتج 650 حصانًا وشارة ZL1 لا تفعل شيئًا لمحو الرؤية الخارجية المحزنة للجيل الحالي من كامارو. إنها تعاني من نفس أعمدة السقف السميكة وعتبات النوافذ العالية التي ابتليت بها جميع الكامارو. ومع ذلك، فإن كل ZL1 مجهزه جيدًا بمجرد إخراجها من الصندوق. تشتمل المعدات القياسية على مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً مع تدفئة وتهوية، وعجلة قيادة مُدفأة، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة. عندما يتعلق الأمر بـ ZL1، فإن الأداء والأناقة لها الأسبقية على جميع الأمور الأخرى. على هذا النحو، هناك مساحة تخزين داخلية صغيرة جدًا للأشياء الصغيرة. إنه اعتراف ضمني تقريبًا من جانب شفروليه أن كامارو تستوعب بشكل مريح شخصين فقط. خلف المقاعد الخلفية غير المجدية يوجد صندوق عديم الفائدة تقريبًا يتم الوصول إليه عبر فتحة ذات شكل غريب.
المعلومات والترفيه والاتصال
يعد نظام المعلومات والترفيه بشاشة اللمس من شفروليه من بين الوحدات الأسهل استخدامًا في الصناعة، مع قوائم واضحة وأزرار كبيرة على الشاشة. يشتمل على نقطة اتصال Wi-Fi وتكامل لاسلكي مع Apple CarPlay و Android Auto. تأتي ZL1 قياسيًا مع كل خيار معلومات ترفيهي متاح تقريبًا، تتقاضى Chevy رسومًا إضافية مقابل سيارات Camaros الأقل، مثل نظام الصوت Bose وشاحن الهاتف اللاسلكي وشاشة عرض على الزجاج الأمامي.
ميزات السلامة ومساعدة السائق
تأتي ZL1 مزودًة بمجموعة من ميزات تقنية مساعدة السائق الرئيسية. ومع ذلك، إذا اخترت نمط الهيكل القابل للتحويل أو بيانات الأداء الاختيارية ومسجل الفيديو في الكوبيه، فسيتعين عليك الاستغناء عن تنبيه الاصطدام الأمامي. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:
- مراقبة النقطة العمياء القياسية والتنبيه عبر حركة المرور الخلفية
- تحذير قياسي من الاصطدام الأمامي (الكوبيه فقط)
- حساسات ركن خلفية قياسية
الضمان وتغطية الصيانة
تعد تغطية ZL1 نموذجية للصناعة، لكن شيفروليه تغطي تكلفة الخدمة الأولى للسيارة للصيانة المجدولة، بشرط أن يحدث ذلك خلال السنة الأولى من الملكية.
- يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو 36000 ميل
- يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60000 ميل
- تتم تغطية الصيانة المجانية للزيارة الأولى
وأخيرا ... تعتبر هذه لمحة أولية على أحدث سيارات كامارو، للمزيد زوروا موقع تيربو العرب.