صور فيراري تفاجئ العالم وتكشف عن سيارة بورتوفينو المكشوفة
جوهرة جديدة تنضم إلى إسطبل فيراري الذي لا يحتوي بداخلة إلا على سيارات الأحلام
1- فيراري تفاجئ العالم وتكشف عن سيارة بورتوفينو المكشوفة
2- فيراري تفاجئ العالم وتكشف عن سيارة بورتوفينو المكشوفة
3- فيراري تفاجئ العالم وتكشف عن سيارة بورتوفينو المكشوفة
4- فيراري تفاجئ العالم وتكشف عن سيارة بورتوفينو المكشوفة
5- فيراري تفاجئ العالم وتكشف عن سيارة بورتوفينو المكشوفة
-
1 / 5
كشفت شركة فيراري وبشكل غير متوقع قد فاجئ العالم عن سيارة سوبر رياضية جديدة أو حصان أصيل جديد حمل اسم بورتوفينو Portofino وسيتم إطلاقها رسمياً في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات الشهر المقبل.
وهذه السيارة ستكون بديلة لسيارة كاليفورنيا تي التي آن الأوان لها أن تتقاعد فاتحة المجال لأجيال جديدة من الأحصنة الإيطالية لتكمل مسيرتها الاستثنائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
عند النظر إلى بورتوفينو نلاحظ التشابه الكبير بينها وبين سيارة 812 سوبرفاست حيث زودت بأضواء أمامية جديدة وغطاء محرك بفتحات تهوية وسطية تتناسق مع الخطوط البارزة، وصادم أمامي مذهل مع موزع هواء من الكاربون فايبر وفتحة تهوية كبيرة يزينها الحصان الجامح الكرومي.
من الجوانب تتألق بورتوفينو بفتحة جانبية مجنحة بجانب أقواس العجلات الأمامية تمتد خطوطها إلى الخلف وحواف سفلية بارزة ومرايا جانبية جميلة بالإضافة إلى تصميم الأبواب الغائر إلى الداخل من أجل الأيروديناميكية والجنوط الجديدة المكونة من 5 أضلع كأغلب طرازات فيراري.
أما من الخلف فتتباهى هذه السيارة السوبر رياضية بالأضواء الدائرية الشهيرة البارزة وغطاء الصندوق والسقف الصلب ذو التصميم المبهر ذو الزوايا الظاهرة والذي يحتوي على ضوء التوقف الوسطي، وموزع الهواء البارز بشكل ملفت للانتباه.
نقلت شركة فيراري العديد من التصاميم والأجزاء الداخلية التي حظيت بها سيارة 812 سوبرفاست إلى بورتوفينو الجديدة كالكونسول الوسطي وفتحات التهوية الجانبية وعجلة القيادة بالإضافة إلى الشاشة أمام الراكب، إلا أنها تميزت بشاشة العرض الوسطية وتصميم بطانات الأبواب الجديد والمقاعد.
وحظيت فيراري بورتوفينو بمحرك V8 بسعة 3.9 لتر مزدوج التيربو وهو محرك فيراري الجديد والذي يولد قوة 590 حصاناً بدء من 3,000 إلى 5,200 دورة بالدقيقة، ما يمكنها التسارع من الثبات إلى 100 كلم/س خلال 3.5 ثوانٍ قبل الوقوف عند عتبة سرعتها القصوى البالغة 320 كلم/س.
وقالت فيراري أن محرك بورتوفينو حظي بمكابس "سلندرات" جديدة ومداخل هواء معاد تصميمها بالإضافة إلى نظام عادم برأس معاد تصميمه لمراعاة التأخير بعمل التيربو "تيربو لاغ" بالإضافة إلى تأمين تجاوب أكبر لدواسة الوقود.
وحظي محرك بورتوفينو أيضاً بنظام عادم جديد ونظام تحكم مطور بتوقيت عمل ضغط التيربو، وهذا يعني أن محرك بورتوفينو أقوى من محرك سيارة كاليفورنيا تي وأقل استهلاكاً للوقود.
وتميزت بورتوفينو عن شقيقتها كاليفورنيا تي بترس تفاضلي إلكتروني خلفي "دفرنشل" من الجيل الثالث بالإضافة إلى نظام توجيه إلكتروني، وعملت فيراري على تعديل أعمدة تخميد الصدمات كما وزودتها بشاصي جديد من الألومنيوم.