صور: مرسيدس AMG SL 63 S E Performance الجديدة بمحرك V8 للمزيد من القوة
تعد سيارة SL 63 S E Performance الرائدة الجديدة أقوى سيارة رودستر من طراز مرسيدس AMG حتى الآن
مرسيدس AMG SL 63 S E Performance13
مرسيدس AMG SL 63 S E Performance12
مرسيدس AMG SL 63 S E Performance11
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance11
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance10
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance9
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance8
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance7
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance6
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance5
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance4
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance3
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance 2
مرسيدسAMG SL 63 S E Performance
-
1 / 14
كشفت شركة مرسيدس عن سيارتها عالية الأداء AMG SL 63 S E Performance الجديدة ذات المواصفات المميزة.
عادة، قد تكون سيارات AMG SL ذات المواصفات الأعلى للأجيال السابقة قد استخدمت استخدام محرك V12، ولكن كمحب للزيادة، سيكون من دواعي سرورك معرفة أن سيارة SL الجديدة ذات المواصفات الأعلى التي تعمل بمحرك V8 لم يتم تقليصها من حيث القوة، مهما كان عدد الأسطوانات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وذلك لأن طرازها الجديد يتميز بمحرك هجين بقوة 804 أحصنة مما يجعله أسرع وأقوى SL حتى الآن.
مرسيدس AMG SL 63 S E Performance هجينة بمحرك V8 للمزيد من القوة
بناءً على مجموعة SL الحالية التي تتضمن بالفعل SL 55 وSL 63 S بمحرك V8، يعتمد أداء E الجديد على الأخير، ويأتي مع وحدة هجينة إضافية مثبتة في الخلف تساعد في إنشاء رقم قوتها الرئيسي.
هذه هي نفس الوحدة التي تم تقديمها بالفعل في طرازي AMG C 63 وS 63، وتجمع بين محرك كهربائي بقوة 200 حصان مع ناقل حركة ثنائي السرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق، كلها موجودة في المحور الخلفي.
يتم استخلاص الطاقة من بطارية صغيرة ومكثفة للغاية بقدرة 6.1 كيلووات في الساعة، والتي تم تصميمها لطرد الطاقة واستعادتها في أسرع وقت ممكن على نظامها الكهربائي 400 فولت، بدلاً من توفير أي نطاق كهربائي كامل.
يمكن شحن البطارية عبر شاحن بقدرة 3.7 كيلو واط، وعند التشغيل في الوضع الإلكتروني تكون قادرة على السير لمسافة 8 أميال تقريباً أثناء إيقاف تشغيل المحرك.
يتم توصيل الطاقة من المحرك الإلكتروني مباشرة إلى المحور الخلفي في معظم السيناريوهات، ولكن يمكن إرسالها إلى العجلات الأمامية إذا رأى نظام الدفع الرباعي المعقد في السيارة ذلك ضرورياً.
ينضم هذا إلى محرك AMG M177 ثنائي الشاحن التوربينيV8 الموجود أسفل غطاء المحرك، والذي ينتج بحد ذاته 603 حصاناً و850 نيوتن متر من عزم الدوران، ويقود من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص به بتسع سرعات والذي يتميز بقابض رطب عند الإقلاع.
إن هذا المزيج المعقد من عناصر مجموعة نقل الحركة هو الذي ينتج قوة تبلغ 804 حصاناً، مع إجمالي عزم دوران إجمالي يبلغ 1,420 نيوتن متر يتم إنتاجه جنباً إلى جنب.
ومع ذلك، كما هو الحال مع طرازات E Performance الأخرى من AMG، فإن أرقام الذروة هذه متاحة فقط للطفرات المؤقتة عند التعزيز الزائد، كما هو الحال عند الضغط على دواسة الوقود الكاملة أو في وضع الإطلاق.
لا يزال هذا يمنح أداء SL supercar، مع زمن قدره 2.9 ثانية من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى تبلغ 196 ميلاً في الساعة.
استهلاك الوقود في مرسيدس AMG SL 63 S E Performance
كشفت مرسيدس AMG أيضاً عن بيانات اقتصادية للطراز الجديد، حيث تدعي ما يصل إلى 36 ميلاً في الغالون وتصنيف ثاني أكسيد الكربون 175 جم / كم.
ومع ذلك، فإن مهندسي مجموعة نقل الحركة في AMG ليسوا الوحيدين الذين انشغلوا في سيارة SL الجديدة، حيث يحتوي الهيكل على نفس القدر من الأجهزة المتطورة الموجودة أسفل هيكل الرودستر الأنيق.
إن الحفاظ على كتلة مرسيدس AMG SL 63 S E تحت السيطرة عبارة عن مخمدات تكيفية مترابطة هيدروليكياً تتمتع بوظيفة مقاومة التدحرج شبه النشطة.
يحل هذا النظام محل القضبان التقليدية المضادة للانقلاب، ويوفر إمكانية تعديل أكبر لنظام التعليق وفقاً للظروف ووضع السائق المحدد.
تعمل هذه مع نوابض لولبية تقليدية – وهو تغيير آخر عن الأجيال السابقة من سيارات AMG SL التي تتميز بنظام التعليق الهوائي.
نظام التوجيه في سيارة مرسيدس AMG SL 63
قامت مرسيدس بإضافة نظام توجيه للعجلات الخلفية لسيارة AMG SL 63 S E Performance والذي سيطبق القفل في الاتجاه المعاكس للمحور الأمامي عند السرعات المنخفضة، ويتحول إلى التوجيه مع العجلات الأمامية بسرعات عالية.
تم تجهيز أكبر مجموعة من مكابح AMG من السيراميك الكربوني بشكل قياسي، مع أقراص أمامية بقطر 420 مم وخلفية بقطر 380 مم، مزودة بستة مساميك مكبس واحد على كل منهما. تعمل مكابح الاحتكاك أيضاً مع نظام الكبح المتجدد رباعي المراحل والذي، بفضل الأداء العالي لحزمة البطارية، يمكنه قبول ما يصل إلى 100 كيلو واط من الاسترداد.
نظراً لأنها تعتمد على هيكل جديد كلياً مصنوع من الألومنيوم بكثافة من تصميم AMG، فإن سيارة SL الحالية تشترك الآن في هندستها مع سيارة AMG GT الأكثر رياضية.
وهذا يسمح لها بضغط مقعدين صغيرين داخل المقصورة بالإضافة إلى السقف القماشي القابل للطي وآليته.
ومع وجود الكثير من الأجهزة في حجم صغير نسبياً، فمن المتوقع أن يتجاوز الوزن الإجمالي طنين ولم يتم إصدار أي رقم رسمي للوزن حتى الآن.
وبعيداً عن مجموعة الشارات الجديدة ذات الظهر الأحمر والشحنة المثبتة على المصد الخلفي، ليس هناك الكثير لتمييزه عن الطراز الرائد الجديد بصرف النظر عن طرازات SL الأقل.
ما لا يمكننا رؤيته هو الجزء السفلي المعاد تشكيله بمهارة مع عناصر هوائية نشطة تساعد على التبريد حول المحور الخلفي. المقصورة أيضا لم تتغير.
أسعار مرسيدس AMG SL 63 S E Performance
لم يتم تأكيد الأسعار المحلية لـ SL 63 S E Performance بعد، ولكن من المتوقع أن يصل سعرها إلى 200000 جنيه إسترليني عند وصولها العام المقبل للمملكة المتحدة.
ومتوقع أيضاً أن يتوفر نظام نقل الحركة هذا قريباً في سيارة GT الجديدة، لينضم إلى محرك CLE 53 الجديد سداسي الأسطوانات في مجموعة AMG الهجينة عالية الأداء سريعة التوسع.