صور هارلي ديفيدسون تطرح الطراز الجديد ستريت™ 750

مقالات ذات صلة

صور هيفاء وهبي تقود دراجات هارلي ديفيدسون في دبي

فيديو.. أفضل دراجات هارلي ديفيدسون لهذا العام

هارلي ديفيدسون تدعم دراجاتها بهذا النظام الترفيهي

تستمر (هارلي-ديفيدسون ® (NYSE: HOG) برحلتها الأسطورية - التي انطلقت مع مشروع رشمور Project RUSHMORE™ وذلك بالكشف عن دراجة جديدة من فئة دارك كستوم Dark Custom™ المصممة لراكبي الدراجات الشباب حول العالم. وقد كشفت وكالة هارلي-ديفيدسون® في دبي الستار عن الدراجة الجديدة بتاريخ 21 مارس في مقهى هارد روك، وذلك في حفل كبير حضره أكثر من 300 شخص من المتشوقين لرؤية الإضافة الجديدة لعائلة دارك كستوم Dark Custom™. وقد جمع الحفل محبي هارلي-ديفيدسون® وعائلاتهم في جو مليء بالأنشطة والترفيه وفناني الجرافيتي.

وتعتبر دراجة هارلي-ديفيدسون® (ستريت 750™ (Harley-Davidson Street™ 750 أول طراز جديد بالكامل من هارلي-ديفيدسون®  -منذ 14 عاماً، وقد تم تصميمها لتتناسب مع بيئة المدينة، وذلك بفضل تبريد السائل لمحرك "ريفليوشن إكس" ورشاقتها وصوتها، إضافة إلى هيئتها التي تعكس أصالتها كدراجة هارلي-ديفيدسون®.

وتهدف الدراجة لجذب راكبي الدراجات من الشباب، وخاصة في مدينة مبهجة مثل دبي، ممن يسعون للانضمام لعالم هارلي ديفيدسون®، بما في ذلك السيدات اللاتي ترغبن في الانضمام لعائلة سيدات هارلي.

وتعليقاً على الموضوع، قالت إلسا أبي نادر، مديرة التسويق الإقليمي – هارلي ديفيدسون® الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: "نأمل أن تساعدنا تلك الدراجة التي تأتي كأحدث إضافة لتشكيلة دارك كستوم في تحقيق المركز الأول في المبيعات لفئة الشباب في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا خلال السنوات القادمة".

لقد صمّمت دراجة ستريت™   750 الجديدة بفضل مساهمة الشباب من شتى مدن العالم على مدى آلاف الساعات. وقد لعبت هذه المساهمة دوراً كبيراً في تطوير هوية هذه الدراجة وقدراتها. إنها دليل على أن الاعتماد على رأي العملاء ومساهمتهم هي أساس العمل على تطوير المنتجات.

دراجة هارلي-ديفيدسون® أصيلة للمدينة

تم تطوير ستريت™   750 من هارلي-ديفيدسون® لتتناسب مع بيئة المدينة. وتتميز بمحرك ريفليوشن إكس الجديد الذي صمم ليتناسب مع متطلبات التوقف المتكرر في زحمة السير ومع رشاقة الدراجة، إضافة للتجاوب السريع حال الخروج من زحمة المدينة.

يرتكز محرك ريفليوشن إكس الجديد داخل هيكل جديد ورشيق، مع مقعد منخفض جداً، ونظام تعليق جديد، ومقود عريض يعطي الثقة والقدرة على المناورة عند المنعطفات الحادة. كما تتمتع هذه الدراجة المميزة من فئة دارك كستوم بتصميم بسيط وأنيق يسمح للدراجين إدخال التعديلات التي يتطلعون إليها.

وأضافت إلسا أبي نادر، مديرة التسويق الإقليمي – هارلي ديفيدسون® الشرق الأوسط وشمال أفريقي، قائلة:"لقد تم تصميم هارلي-ديفيدسون®  ستريت™  750 لتلبية احتياجات راكبي الدراجات في المدن على وجه الخصوص، وهي السبيل الأمثل لاكتشاف المدينة بأسلوب مميز. كذلك فإنها دراجة تساعد في مواجهة التحديات الفريدة التي تواجه الدراجين في مختلف الظروف المناخية على مستوى المنطقة، حيث تجمع هذه الدراجة بين رشاقة الحركة وبين التصميم الفريد لفئة دارك كستوم والقوة، لتعطي الدراج القدرة على الابتعاد عن السيارات والحافلات وسيارات الأجرة التي تسد الشوارع الداخلية في المدن."

ستتوافر دراجة ستريت ™  750 من هارليديفيدسون® لدى وكالة هارلي-ديفيدسون® في دبي بلونين ومع باقة معدلة:

·    الأسود الزاهي بمبلغ 39,900 درهم إماراتي

·    الأسود الدينم (Denim) بمبلغ 40,900 درهم إماراتي

وفيما يلي بعض خيارات الباقة المعدلة التي يمكن للوكالة توفيرها:

·       تعديل الدراجة

·        معدات الركوب

·        دروس إضافية لتعليم القيادة

·        رخصة الدراجة

مواصفات ستريت™   750 الرئيسية

الأبعاد

الطول                                          2.225مم (87.6 إنش)

ارتفاع المقعد                                    709 مم (27.9 إنش)

الارتفاع عن الأرض                             5.7 إنش (145 مم)

درجة انحدار عامود المقود (درجات)                     32

الطول النسبي عند قاعدة الإطار الأمامي                115 مم (4.5 إنش)

قاعدة الإطار                                    1,534 مم (60.4 إنش)

مواصفات الإطار الأمامي                               100/80 آر 17

مواصفات الإطار الخلفي                                140/75 آر 15

سعة الوقود                                     13.1 لتر (3.5 جالون)

سعة الزيت (مع فلتر)                           3.1 لتر (3.3 كوارتات)

الوزن عند الشحن                                       206 كجم (455 رطل)

الوزن عند الاستعمال                            222 كجم (489 رطل)

المحرك

المحرك                                         تبريد سائل ريفليوشن إكس V-Twin

قطر الأسطوانة                                  85 مم (3.346 إنش)

الشوط                                          66 مم (2.598 إنش)

حجم الأسطوانة                                 749 cc (45.707 إنش مكعب)

نسبة الضغط                                   10.5:1

نظام الوقود                                     ميكوني بخاخ فتحة أحادية، بقطر 38 مم

نظام الحركة

نظام الحركة الأساسي                           نسبة 36/68

نسبة دوران الترس (إجمالي)                             الأول 14.25

نسبة دوران الترس (إجمالي)                             الثاني 10.07

نسبة دوران الترس (إجمالي)                             الثالث 7.45

نسبة دوران الترس (إجمالي)                             الرابع 5.99

نسبة دوران الترس(إجمالي)                              الخامس 5.04

نسبة دوران الترس (إجمالي)                             السادس 4.53

الهيكل

أنبوب العادم                                    غير متوفر

الإطارات، الأنواع الاختيارية                             غير متوفر

الإطارات، إطار أمامي                          إطار ألمنيوم ذو سبعة قضبان مع حافة مصقولة

الإطارات، إطار خلفي                           إطار ألومنيوم ذو سبعة قضبان مع حافة مصقولة

طراز قاعدة الفرامل                                      بستون مزدوج مع قاعدة متحركة للأمامي والخلفي

الأداء

اختبار عزم دوران المحرك                               EEC/95/1

عزم دوران المحرك                                      60 نيوتن متر (44.3 قدم-رطل)

عزم دوران المحرك (عدد الدورات في الدقيقة)             4000

درجة الميلان، الجانب الأيمن (درجة)                    28.5

درجة الميلان، الجانب الأيسر (درجة)                    28.5

توفير استهلاك الوقود                           مختلط مدينة/طرقات سريعة 5.74/100 كم (40.976 متر لكل جالون)

الكهرباء

المصابيح (حسب القوانين المحلية)، أضواء المؤشرات، الضوء العالي، غير معشق، ضغط زيت منخفض، أضواء الإشارة، تشخيص المحرك، إنذار وقود منخفض.

دوفيزيوزو: دراجة دوكاتي أصبحت أكثر قوة الأن

هاميلتون يمني النفس في تجديد عقده مع مرسيدس هذا الأسبوع