صور هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
ستكون بديلة أقوى وأكبر حجماً لشقيقتها CR-V
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
هوندا تفكر بنسخة أصغر وأقل ثمناً من سيارتها بايلوت
-
1 / 19
مع تزايد الطلب على سيارات فئة الكروس أوفر واحتدام المنافسة في هذه الفئة بين الشركات المصنعة للسيارات ووفقاً لتقرير نشره موقع "واردز أوتو" فإن شركة هوندا تفكر بإنتاج نسخة أصغر حجماً وبقاعدة عجلات أقصر من سيارتها بايلوت السنة القادمة والتي ستصنف بين النسخة العادية منها وشقيقتها الصغرى CR-V.
وإذا ما كان ذلك صحيحاً فإنه يعني أن بايلوت ذات قاعدة العجلات الأقصر ستتهلى عن أحد صفوف مقاعدها وهو ما سيقلص عدد ركابها إلى 5 ركاب فقط، في حين أن النسخة الحالية تتسع لثمانية ركاب في ثلاثة صفوف من المقاعد باستثناء النسخة الأعلى في الموديل "إيليت" والتي تتسع لسبعة أشخاص فقط.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ووفقاً للتقرير فإن هوندا ستبدأ بإنتاج بايلوت ذات قاعدة العجلات القصيرة خلال شهر أيلول / سبتمبر 2018 في مصنعها الكائن في "ألاباما" وهو ما يعني أنه من المحتمل أن يكون ظهورها الرسمي الأول خلال فصل الخريف الذي يعقب ذلك التاريخ أو مطلع فصل الشتاء الذي يليه.
ويبدو أن هوندا تفكر بهذه النسخة لاستهداف فئة أكبر من العملاء حيث أن سعر النسخة ذات قاعدة العجلات القصيرة سيكون أقل من النسخة العادية التي يبدأ سعرها من 31,535 دولار وأكثر من سعر النسخة الابتدائية من CR-V الذي يبدأ من 24,985 دولار، وبهذه الاستراتيجية فإن الشركة ستستهدف العملاء الراغبين بمساحة أكبر من تلك المتوفرة في CR-V لكنهم لا يريدون ثلاثة صفوف من مقاعد الركاب.