طرح رينج روفر فيلار 2023 للبيع بسعر 54 ألف جنيه إسترليني مع تحديثات
تتلقى فيلار بطارية أكبر لإصدار PHEV وتصميم خارجي جديد
تم تقديم سيارة رينج رور فيلار في عام 2017 كخيار رياضي قائم على الأسلوب بين أصغر طرازات رينج رور، إيوك، ورينج رور سبورت الأكبر، ستتلقى فيلار ترقية شاملة لمنتصف العمر في عام 2023، مع تعديلات على التصميم والداخل وحتى مجموعة نقل الحركة.
رنج روفر فيلار 2023 الجديدة
سيارة 2023 فيلار الجديدة متاحة للطلب حالياً وستتنافس مع بي إم دبليو X6 و بورش ماكان وألفا روميو ستلفيو، كما يحتفظ فيلار الذي صممه جيري ماكجفرن، بأسس جاكوار F-Pace، المصنوعة أساساً من الألمنيوم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
على الرغم من مشاركة جاكوار I-Pace في منصة D7، إلا أنه لا توجد سيارة فيلار كهربائية بالكامل، أولئك الذين يأملون في الحصول على سيارة رينج رور كهربائية سيضطرون إلى الانتظار حتى عام 2025، عندما يتم إطلاقها مع لاند روفر ديفندر الكهربائية بالكامل.
تصميم جديد لرنج روفر فيلار 2023
يحصل 2023 فيلار على تصميم شبكي جديد، ومصابيح أمامية LED جديدة (على متغيرات مختارة)، ومصد معاد صياغته، على الرغم من أنه تحديث مرئي صغير على الطراز السابق.
في الداخل، يستبدل نظام المعلومات والترفيه Pivi Pro من الجيل التالي من رينج روفر الإعداد السابق بشاشة مزدوجة بشاشة منحنية واحدة، توجد دائماً عناصر تحكم في المناخ والمقاعد والراديو على جانب الشاشة المركزية، مع ميزات منزلقة، يتم دائماً أيضاً عرض الاختصارات الخاصة بالميزات المستخدمة غالباً مثل الوسائط والملاحة والكاميرا ومزيلات النوافذ.
يأتي Pivi Pro بشكل قياسي مع أبل كاربلاي وأندرويد أوتو اللاسلكي، بالإضافة إلى الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي في وحدة التحكم المركزية، سيسمح نظام المعلومات والترفيه المحدث بالتحديثات عبر الهواء لـ 80% من القدرات الرقمية لـ فيلار، بسبب تقنية إلغاء الضوضاء، تدعي رينج روفر أن فيلار هي الأهدأ في فئتها.
تتوفر سيارة رينج رور فيلار في طراز S للمبتدئين مع أرخص خيار لمجموعة نقل الحركة - محرك ديزل هجين معتدل بقوة 201 حصاناً سعة 2.0 لتر - يبدأ من 54045 جنيهاً إسترلينياً، يبدأ Dynamic SE بسعر 58450 جنيهاً إسترلينياً، و Dynamics HSE بسعر 64045 جنيهاً إسترلينياً و Autobiography بسعر 76415 جنيهاً إسترلينياً.
محرك رنج روفر فيلار 2023 الجديدة
يتمتع محرك الديزل D200 الآن بقوة هجينة معتدلة بفضل محرك 48 فولت، يُترجم هذا إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 168 جم / كم واستهلاك وقود يصل إلى 44.1 ميلا في الغالون للطراز D200.
تتميز D300 بمحرك ديزل هجين معتدل سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقوة 296 حصاناً وعزم دوران 650 نيوتن متر، ينتج عن هذا وقت 0-60 ميل في الساعة يبلغ 6.1 ثانية، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 188 جم / كم، واستهلاك وقود يبلغ 39.2 ميلاً في الساعة.
محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، والذي يحتوي أيضاً على تقنية هجينة معتدلة، ينتج 247 حصاناً و 365 نيوتن متر من عزم الدوران لمدة تتراوح من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة لمدة 7.1 ثانية.
يتوفر محرك البنزين الأكبر سعة 3.0 لتر ذو الست أسطوانات على التوالي في طرازات Dynamic HSE و Autobiography وينتج 395 حصاناً وعزم دوران 550 نيوتن متر في 5.2 ثانية، يقلل التهجين من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بـ P400 من 227 جم / كم إلى 211 جم / كم.
تتمتع P400e بقدرة 398 حصاناً وعزم دوران 640 نيوتن متر بفضل محرك كهربائي بقدرة 105 كيلو وات ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، تم زيادة حجم البطارية إلى 19.2 كيلو وات، مما أدى إلى نطاق يصل إلى 33 ميلاً بالكهرباء فقط، نظراً لطاقة الشحن التي تبلغ 50 كيلو وات، يمكن إعادة شحن البطارية من 0% إلى 80% في 30 دقيقة.
تعتبر "الديناميكيات التكيفية" قياسية في جميع سيارات فيلار سداسية الأسطوانات ومحرك P400e الهجين المزود بقابس، هذا هو في الأساس نظام يستخدم التعليق الهوائي الإلكتروني لتغيير قوى التخميد بشكل مستمر في كل عجلة، يشتمل نظام Pivi Pro الجديد على مجموعة قياسية من أوضاع القيادة في رينج روفر، بما في ذلك Eco و Comfort و Grass-Gravel-Snow و Mud و Sand و Dynamic و Automatic.