طيار آلي «تسلا موديل 3» يفشل في رؤية شاحنة على الطريق في تايوان

مقالات ذات صلة

شاهد أداء «تسلا موديل 3» في المياه العميقة

نجاح «تسلا موديل 3» في خدمات الشرطة والطوارئ

«تسلا موديل 3» في طريقها لتصبح السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا لـ 2021

قالت تسلا في وقت سابق إن تحديث البرنامج سيصلح المشكلات المتعلقة بمضخات الحرارة، لكنها لم تفعل، حاولت الشركة أيضًا رفض تحقيق NHTSA في تحطمها ضد مركبات الطوارئ على الطيار الآلي مع تحديث OTA عبر الهواء آخر، يظهر حطام في تايوان أن البرنامج الجديد ربما لم يحل الموقف أيضًا.

في 7 مارس، كان مالك طراز تسلا 3 يقود سيارته على الطريق السريع الوطني 3 بالقرب من تقاطع داكسي في مدينة تاويوان، قام سائقه بتنشيط الطيار الآلي واعترف لاحقًا للشرطة أنه كان يقوم بأشياء أخرى في السيارة ولم يعد ينتبه للطريق بعد الآن.

 وبعد فترة، فشلت المركبة في الكشف عن شاحنة إصلاح الطرق التي تحطمت من خلالها السيارة.

وفقًا لـ UDN والصور التي شاركها المكتب الوطني لشرطة الطرق السريعة، كانت شاحنة صفراء زاهية ذات عاكسات كبيرة، كما أن لديها علامة تحذير رقمية لمنع ما حدث بالضبط للطراز 3، ويقال إن سائق تسلا البالغ من العمر 46 عامًا أصاب يده فقط في الحادث، اسمه الأخير هو جيانغ.

حاول مهندس الطريق في الموقع حماية الممرات الوسطى من خلال وضع تحذيرات التصادم قبل تحطم تسلا في أسرع وقت ممكن، بعد حوالي 20 ثانية من ذلك، فشل سائق بي إم دبليو يُدعى جيانغ أيضًا في رؤية اللافتة وضرب المهندس وسيارة تسلا، مات مهندس الطريق، والذي كان اسمه يو.

في هذه الحالة، لم تكن الضحية القاتلة مسؤولية مباشرة لسيارة تسلا، ومن المفارقات، أنه كان يمكن منعه من أن سائق بي إم دبليو أولى الاهتمام الواجب لظروف الطريق تمامًا مثل سائق تسلا، القيادة المشتتة مشكلة كبيرة في جميع أنحاء العالم لها عواقب وخيمة.

 لسوء الحظ، هناك القليل جدًا الذي يمكن القيام به لمنع ذلك بخلاف تدريب السائقين الأكثر صرامة، انها ليست قيد التحقيق، تسلا الطيار الآلي هو.

نظريًا، يجب أن يكون النظام قادرًا على رؤية شاحنة طوارئ صفراء زاهية أمامها مباشرةً، يجب أن تكون قادرة على كبح السيارة لمنع الاصطدام، قبل كل شيء، لا ينبغي أن يسمح للسائق بالشعور بالثقة الكبيرة في أنه سيتعامل مع كل شيء إلى الحد الذي يعترف به هذا الشخص للشرطة على هذا النحو بالضبط.

تحديث تسلا لم يمنع مركباتها من الاصطدام

بعد فترة وجيزة من إصدار تسلا لتحديث البرنامج الذي كان من المفترض أن يمنع مركباتها من الاصطدام بمركبات الطوارئ، بدأ المدافعون عنها والمستثمرون في التساؤل عما إذا كانت الصحافة ستكتب عن ذلك وعن مدى سرعة الشركة في "حل" المشكلة، كن مطمئنًا أنك لن تسمعهم يتحدثون عن هذا الانهيار في تايوان أو مواقف مماثلة في بلدان أخرى، خاصة إذا حدث مرة أخرى في الولايات المتحدة.

NHTSA الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة سمحت بحدوث ذلك 11 مرة، 7 منها انتهى بمصابين ومات واحد.

 لسوء الحظ، هذه الحالة في تايوان خارج نطاق سلطة NHTSA، والتي لا تمنع وكالة السلامة من الاتصال بمكتب شرطة الطرق السريعة الوطني في تايوان لفهم ما حدث على الطريق السريع الوطني 3 في 7 مارس، دعونا نأمل ألا يكون التعاون الدولي مشكلة في هذه الحالة .