ظهرت دونكيرفورت F22 لأول مرة بمحرك أودي 492 حصان
أحدث سيارة خارقة من دونكيرفورت هنا. يطلق عليه اسم F22، لكن لم يتم تسميته على اسم مقاتلة الشبح من الجيل الخامس التي تستخدمها القوات الجوية الأمريكية.
ظهرت دونكيرفورت F22 لأول مرة
وتم تسميته في الواقع على اسم ابنة الرئيس التنفيذي دينيس دونكيرفورت البكر، والتي وصلت في 22 مايو 2022.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وعلى الرغم من أنها قد تشبه D8 GTO الخاصة بالشركة، إلا أنه لا يوجد صمولة واحدة أو مسمار أو لوحة جسم تحملها، وهذه سيارة خارقة جديدة لعصر جديد.
حيث إنها تكتسب مكانة السيارة الخارقة مع نسبة قوة إلى وزن تبلغ 666 حصانًا لكل طن متري.
وهذا أفضل من Bugatti Veyron، ويأتي بفضل محرك Audi-sourced 2.5 لتر بشاحن توربيني داخلي - خمسة تم ضبطه لإنتاج 492 حصانًا (367 كيلوواط).
وتذهب هذه القوة إلى العجلات الخلفية فقط بالطريقة القديمة، أي ناقل حركة يدوي بخمس سرعات يتصل بفارق تفاضلي محدود الانزلاق من طراز Torsen.
ويمكن أن تصل سرعتها إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 2.5 ثانية.
والسرعة القصوى هي 180 ميلاً في الساعة (290 كم / ساعة)، لكن F22 لم يتم تصميمها للسرعة الخالصة.
والمحرك المذكور أعلاه ليس السبب الوحيد لنسبة القوة إلى الوزن المثيرة للإعجاب.
وكان الحفاظ على الكتلة إلى الحد الأدنى أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لشركة Donkervoort لتطوير F22، والنتيجة هي وجود مقعدين قانونيين على الطريق يزن 1،653 رطلاً.
ويدمج الهيكل المعدني الصلب الأنبوبي رقيق الجدار مع ألياف الكربون، مما يخلق سيارة ذات صلابة مضاعفة لسيارة D8 GTO المنتهية ولايتها.
بينما يؤدي هذا أيضًا إلى شحذ التوجيه والتعامل، مما يسمح لإطارات نانكانج العريضة (18 بوصة في الأمام، 19 بوصة في الخلف) بالإمساك بالأسطح المرصوفة بقناعة شرسة.
ويدعي Donkervoort أن F22 يمكنه سحب 2.15 جرام بالتناوب.
وعندما يحين وقت التوقف، توفر الفرامل الفولاذية ذات الفرجار المكون من 4 مكابس تباطؤًا بمقدار 1.2 جرام.
وكن مستعدًا للعمل على تلك الدواسة، لأن فرامل F22 لا تحتوي على مساعدة كهربائية.
ولهذه المسألة، فإن مساعدة المؤازرة لتوجيه الحامل والترس تكون اختيارية.
وعلى هذا النحو، لن تجد أي نوع من أنظمة التحكم في الثبات، ولكن هناك إعدادات للتحكم في الجر قابلة للتعديل.
ويحتوي التعليق المستقل على نظام هيدروليكي اختياري لرفع السيارة 35 ملم لإزالة مطبات السرعة، ولكن بخلاف ذلك ، فهي سيارة تناظرية إلى حد كبير في العالم الرقمي.
وهذا ينطبق أيضًا على المقصورة الداخلية، حيث يكون نظام المعلومات والترفيه من iPad اختياريًا.
ويحتوي السائق على شاشة رقمية صغيرة لأجهزة القياس، ولا يوجد سوى عدد قليل من الأزرار حول ناقل الحركة لإدارة الأنظمة المختلفة.
بينما ترفع ألواح السقف المصنوعة من ألياف الكربون يدويًا ويتم تخزينها في الخلف.
وتتوفر مقاعد Recaro من ست نقاط والتي تمت الموافقة عليها للاستخدام على الطريق والمسار.
كما أن سعرها يبدأ في أوروبا من 245000 يورو، وهناك قائمة شاملة من الخيارات التي يمكن أن تضيف بسهولة 100000 يورو أخرى إلى المجموع.
وهي بالتأكيد سيارة غير مكلفة ذات مقعدين، لكن شركة صناعة السيارات باعت مجموعتها الأولية المخطط لها من 50 سيارة قبل أن يحدث هذا الظهور الأول.
وسيتم صنع 25 سيارة أخرى، وبذلك يصل إجمالي التشغيل إلى 75 سيارة وستكون متاحة في أسواق مختلفة حول العالم، وتبدأ عمليات التسليم في يناير 2023.