عادم سيارة De Tomaso P900 يبدو وكأنه قطعة فنية.. صور

  • تاريخ النشر: الجمعة، 29 مارس 2024 | آخر تحديث: الإثنين، 15 أبريل 2024

وسيحتوي De Tomaso P900 المخصص للحلبات فقط على نظام عادم جميل جدًا بحيث يمكن عرضه في متحف فني

مقالات ذات صلة
مفهوم بولستار Synergy يبدو وكأنه سيارة حقيقية ذات عجلات ساخنة
لماذا يبدو صوت سيارتي وكأنها تتنفس؟ الأسباب والحلول
السيارة دي توماسو P900 تعود بأداء عالي على الطريقة الإيطالية

تم الكشف عن عادم سيارة عادم سيارة De Tomaso P900 في صور يبدو كأنه تحفة فنية يمكن عرضها في معرض.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

سيهز الطراز ذو المدى المحدود محرك V12 المصمم خصيصًا والذي يمكن أن يصل إلى 12300 دورة في الدقيقة. وسيحتوي De Tomaso P900 المخصص للحلبات فقط على نظام عادم جميل جدًا بحيث يمكن عرضه في متحف فني.

ومع ذلك، فإن العادم، كما رأينا في سلسلة من الصور التي تمت مشاركتها على فيسبوك، سيتم تثبيته في محرك V12 الذي يستنشق بشكل طبيعي.

عادم سيارة De Tomaso P900 يبدو وكأنه قطعة فنية

ستكون سيارة P900 هي نسخة المسار من سيارة P72، وهي سيارة خارقة مستوحاة من الطراز القديم والتي كانت قيد التطوير لسنوات وستدخل حيز الإنتاج في النصف الثاني من هذا العام.

ويبدو أن عادم السيارة ورؤوسها متماثلان تمامًا، مع وجود مجمع واحد يؤدي إلى أنبوبين للعادم. لكن ليس من الواضح ما هي المادة التي يستخدمها De Tomaso في عادم P900، ولكن نظرًا لسعر السيارة البالغ 3 ملايين دولار، يأمل خبراء السيارات أن تكون المادة من التيتانيوم أو الإنكونيل.

اقرأ: أفضل سيارات أوروبية كبيرة الحجم على الإطلاق

سيارة P900 من De Tomaso

عندما أعلنت De Tomaso لأول مرة عن P900 في أواخر عام 2022، ذكرت أنه يمكن للعملاء الاختيار بين محرك V12 سعة 6.2 لتر من صنع شركة الهندسة الألمانية Capricorn ومحرك V10 من سيارة Benetton B197 Formula 1 موديل 1997.

تشير علامات التصنيف الموجودة في هذه الإعلانات التشويقية إلى محرك V12 فقط، مما قد يعني ضمناً أن محرك V10 لم يعد مطروحًا على الطاولة. إما ذلك، أو أنه سيستخدم عادمًا مختلفًا.

اقرأ أيضًا: السيارة دي توماسو P900 تعود بأداء عالي على الطريقة الإيطالية

محرك P900

ومهما كان الأمر، فإن محرك V12 الرائد سيصبح بمثابة قطعة فنية. يدعي De Tomaso أنها ستزن 220 كجم فقط (485 رطلاً) وتصل سرعة دورانها إلى 12300 دورة في الدقيقة.

وهذا أعلى بمقدار 200 دورة في الدقيقة من محرك Cosworth V12 في Gordon Murray T.50.

سيستخدم المحرك وقودًا صناعيًا محايدًا للكربون ويرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس Xtrac تسلسلية. يجب أن يكون جيدًا بقوة 888 حصانًا. وهذا كثير بالنظر إلى أن الوزن الجاف للسيارة سيكون 900 كجم فقط (1984 رطلاً).

أما عن موعد الكشف عن السيارة الأنيقة ففي هذا الصيف، ستقوم الشركة المصنعة المتخصصة بالكشف عن سيارة P900.