عالم الطيران سيتغير بعد الكشف عن Lilium Jet
يبلغ السعر الأولي لطائرة Lilium Jet حوالي 4.5 مليون دولار
1- lilium jet
2- lilium jet
3- lilium jet
4- lilium jet
5- lilium jet
6- lilium jet
-
1 / 6
تعتبر Lilium Jet أول طائرة كهربائية فاخرة تتمتع بإقلاع وهبوط عمودي "eVTOL".
هي طائرة كهربائية مع قشرة خشبية جميلة على الجدران ، ومقاعد جلدية ، واتصالات عالية التقنية ، وأنظمة ترفيه فردية ، وبالطبع رحلة هادئة حيث أن المحركات كلها كهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لم تصدر Lilium تصورات حتى الآن لما تعتقد أنه سيكون أول طائرة كهربائية "فارهة" في العالم ، ولكن دخولها في هذا القطاع يستحق النشر.
باستثناء عدد قليل من الشركات الناشئة مثل TranscendAir ، يتجاهل عالم eVTOL المالكين الفرديين في الغالب.
يخطط بعض قادة قطاع eVTOL مثل الشركة Joby لمتابعة سوق سيارات الأجرة الجوية ، ويرى آخرون مثل Beta أن الشحنات الطارئة - خاصة الأعضاء الحية لعمليات الزرع - هي أولى مهامهم.
Lilium ، التي أخبرت Robb Report قبل ثلاث سنوات أنها تخطط لإنشاء أساطيل سيارات الأجرة الجوية والنقل الإقليمي للركاب ، تتوقع الآن من الأفراد الأثرياء أن يقودوا المبيعات الأولى من Lilium Jet القادرة على حمل سبعة أفراد.
يخطط صانع الطائرات الألماني لإصدار تفاصيل عن إصدار خاص لطائرة فاخرة ، عبر موقع إلكتروني لتسجيل المالكين المحتملين.
وقالت Lilium إنها ستعلن المزيد من التفاصيل حول الإصدار الخاص قريبًا.
يبلغ السعر الأولي لطائرة Lilium Jet حوالي 4.5 مليون دولار ، وفقًا لبيعها مؤخرًا 220 طائرة مقابل 1 مليار دولار لشركة Azul Airlines.
رفضت شركة Lilium إعطاء أسعار لطائرة فردية قياسية أو طراز خاص جديد.
أعلنت Lilium عن صفقات مع NetJets ، أكبر شركة طيران جزئي في العالم ، لبيع ما يصل إلى 150 طائرة ، ومجموعة Bristow مقابل 50 طائرة ومجموعة ASL ، وهي مشغل أوروبي كبير ، لشراء ست طائرات ، ولكن الأهم من ذلك ، المساعدة في إنشاء شبكة من مواقع الإنزال في ألمانيا وبلجيكا وهولندا.
أقنعت هذه الصفقات الثلاث Lilium بوجود سوق بين الأفراد الأثرياء.
قال سيباستيان بوريل ، نائب رئيس العمليات التجارية: "نعتقد أن أصحاب الثروات العالية سيكونون مفتاحًا لسوق eVTOL في سنواته الأولى. ويمكن للأثرياء الذين يمكنهم تحمل تكلفة Lilium Jet استخدامها للتنقل من موانئ الهبوط في منازلهم إلى العمل ، أو المواقع الأخرى التي يمكن أن تصل إليها eVTOL المجنحة بمدى يبلغ 150 ميلاً".
وفقًا لـ Borel ، ستستهدف Lilium الطائرات الخاصة التقليدية ذات المدى نفسه.
هذا على عكس قطاع سيارات الأجرة الجوية ، الذي يسعى إلى توفير بديل للنقل البري.
إلى جانب الأفراد ذوي الثروات العالية ، ترى Lilium أن العملاء المحتملين هم الشركات التي ترغب في استكمال أساطيل طائراتها التقليدية بطائرة Lilium Jet.
يقول بوريل: "لا يوجد أي شخص آخر في قطاع eVTOL يخاطب هذه الشريحة المتميزة".
بينما كل المؤشرات تقول أن قطاع eVTOL سيبدأ ظهوره بشكل جدي في عام 2025 ، إلا أن معظم المحللين لا يعتقدون أنه سيكون سائدًا حتى عام 2030.
لا يزال أمام Lilium ومنافسيها طريق طويل لتقطعه.