عجلة القيادة لا تعود لمكانها.. مشكلة كبيرة إليك أسبابها
تتمتع العجلة بآلية معقدة للعودة إلى وضعها المركزي لكن فشلها في العودة مرة أخرى مشكلة كبيرة لها العديد من الأسباب
هل تلاحظ أن عجلة القيادة لا تعود لمكانها الطبيعي في المركز، وذلك بعدما قمت بتدويرها لتغيير اتجاه السيارة؟
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تقوم عجلة القيادة بموازنة نفسها من تلقاء نفسها دون تدخل منك؟ لا تتمتع العجلة بآلية معقدة للعودة إلى وضعها المركزي، على عكس الاعتقاد السائد.
بل يعتمد على زاوية التوجيه المعروفة باسم زاوية العجلات. إذا فشلت عجلة القيادة في العودة تلقائيًا إلى وضعها المركزي، فقد تكون هناك مشكلة كبيرة في سيارتك.
إليك ما أسباب تلك المشكلة وما علاجها وغير من المعلومات الأخرى التي تحتاج لمعرفتها حول عجلة القيادة في السيارة.
آلية عودة عجلة القيادة تلقائيًا لمكانها
لضمان عودة عجلة القيادة تلقائيًا إلى موضعها المركزي، يتعاون متغيران. زاوية العجلات هي الأولى، في حين أن عزم الدوران الذاتي المحاذاة هو الآخر. دعونا نتفحص كلا العنصرين لنرى كيف يتفاعلان.
زاوية العجلات: ما هي؟
وتنقسم إلى إيجابية وسلبية. زاوية العجلة هي الزاوية التي تتشكل بين الوضع الأفقي لعجلة القيادة والخط العمودي الذي يمثل محور التوجيه. هذه الزاوية هي واحدة من ثلاث زوايا لمحاذاة العجلات، بجانب زاويتي "إصبع القدم" و"الحدبة".
لمعرفة زاوية العجلة بشكل أوضح، انظر إلى سيارتك من الجانب. تخيل خطًا رأسيًا يمر بمنتصف العجلة الأمامية، هذا هو محور التوجيه.
ثم تخيل خطًا آخر يمتد موازيًا لأجزاء التعليق المثبتة في مركز العجلة الأمامية. زاوية العجلة هي الزاوية بين هذين الخطين.
زاوية العجلة الإيجابية تحدث عندما تنحدر الزاوية باتجاه الجزء الخلفي من السيارة، بينما زاوية العجلة السلبية تحدث عندما تنحدر الزاوية نحو الجزء الأمامي.
عند زيادة زاوية العجلة، تدور العجلة للأمام بالنسبة لسطح الطريق. هذا يجعل النقطة المحورية للعجلات الأمامية مائلة قليلاً للخلف، مما يساعد على إعادة عجلة القيادة إلى المركز عند الدوران.
عزم الدوران في عجلة القيادة
يُعرف عزم الدوران الناتج عن الإطار الدوار عندما ينحني بعزم الدوران الذاتي المحاذاة. يدور الجسم حول محور بسبب القوة المعروفة باسم عزم الدوران.
يتم توجيه عجلات نظام التوجيه حول المحور الرأسي الذي يؤدي إلى عمود التوجيه عن طريق عزم الدوران الذاتي المحاذاة.
تنتج زوايا الانزلاق عزم دوران ذاتي المحاذاة، يُعرف أيضًا باسم عزم الدوران المحاذاة. هذه الزوايا هي الاختلافات بين زاوية اتجاه العجلة والزاوية التي يشكلها الإطار عندما يلامس الطريق.
عادةً ما يوجه عزم الدوران ذاتي المحاذاة الإطار نحو اتجاه السيارة إذا كانت هناك زاوية انزلاق.
هناك قوى أخرى تؤثر على عجلة القيادة إلى جانب عزم الدوران الذاتي. أحد محاور الحركة في الإطار الذي يساعد في توسيط العجلة وعجلة القيادة هو المسار الهوائي.
ولكن بالمقارنة مع أشكال القوة الأخرى، فإن عزم الدوران الذاتي له تأثير أكبر على الإطارات ونظام التوجيه.
اقرأ: أسباب ثقل عجلة القيادة وطرق تجنبها
عجلة القيادة لا تعود لمكانها التلقائي
يتم إرجاع عجلة القيادة إلى وضعها المحايد من خلال مجموعة من القوى، بما في ذلك زاوية العجلات وعزم الدوران الذاتي المحاذاة. ولكن ماذا سيحدث إذا لم يرجع المقود لمكانه.
دعونا نفحص المشاكل المحتملة التي قد تنشأ من عجلة القيادة التي ترفض العودة إلى الوضع المركزي:
اهتزاز السيارة
تضيف عجلة القيادة إلى ثبات سيارتك. قد يتسبب ذلك في اهتزاز سيارتك أو شاحنتك إذا لم تتمكن من العودة إلى الوضع المركزي.
انحراف السيارة
من خلال تدوير عنصر التحكم في التوجيه يدويًا، يمكنك تعويض مشاكل عجلة القيادة. ولكن كسائق، فإنه يزيد من عبء العمل الخاص بك. قد تنحرف عن مسارك، وتشعر بالتعب بسرعة أكبر.
أسباب فشل عجلة القيادة في العودة
لماذا تتوقف عجلة القيادة عن الرجوع نحو المركز؟ هل هناك أي شيء يمكننا القيام به لمعالجة هذه المشكلة؟
مشكلة في نظام التوجيه
تم في كثير من الأحيان تشديد نظام التوجيه أو تعديله بشكل غير صحيح، مما منع عجلة القيادة من العودة إلى وضعها المركزي.
مشكلات تؤدي لعدم عودة عجلة القيادة إلى مكانها المركزي ووضعها الطبيعي
يمكن أن تحدث عدة مشكلات تؤدي إلى عدم عودة عجلة القيادة إلى مكانها المركزي بعد تدويرها، وتشمل هذه المشكلات:
-
مشكلات في نظام التوجيه
وجود مشكلة في نظام التوجيه يمنع عجلة القيادة من الدوران والعودة لوضعها الطبيعي، ومن هذه المشكلات في نظام التوجيه:
- محاذاة غير صحيحة: قد تكون العجلة غير محاذية بشكل صحيح، مما يمنعها من العودة إلى مكانها المركزي.
- تعطل المكونات الميكانيكية: قد تتلف مكونات مثل التروس أو المفاصل أو القضبان في نظام التوجيه، مما يعيق حركة عجلة القيادة.
- تلف الإطارات أو العجلات: قد تؤدي الإطارات أو العجلات التالفة أو غير المتوازنة إلى عدم عودة عجلة القيادة إلى مكانها المركزي.
-
مشكلات في نظام التعليق
إذا كنت تتساءل ما سبب تعليق الدركسون؟ فقد تكون المشكلة في نظام التعليق كالتالي:
- المكونات البالية: قد تتسبب المكونات البالية في نظام التعليق، مثل الصدمات أو الينابيع، في عدم استقرار السيارة، مما يؤثر على حركة عجلة القيادة.
- ضغط الإطارات غير المتكافئ: قد يؤدي ضغط الإطارات غير المتكافئ إلى سحب السيارة في اتجاه واحد، مما يُعطل حركة عجلة القيادة.
-
مشكلات في نظام الطاقة
من المشكلات الشائعة أيضًا التي تمنع عودة عجلة القيادة إلى المركز مشكلات في نظام الطاقة وهي:
- تعطل مضخة التوجيه الهيدروليكي: تعتمد بعض أنظمة التوجيه على مضخة هيدروليكية لتسهيل حركة عجلة القيادة. قد يؤدي تعطل هذه المضخة إلى صعوبة في تحريك عجلة القيادة.
- تعطل المحرك الكهربائي: تعتمد بعض أنظمة التوجيه على محرك كهربائي لتسهيل حركة عجلة القيادة. قد يؤدي تعطل هذا المحرك إلى صعوبة في تحريك عجلة القيادة.
4. نظام تثبيت عجلة القيادة
إذا كان هناك مشكلة في نظام تثبيت عجلة القيادة، مثل تلف في الوصلات أو المفاصل، يمكن أن يؤدي ذلك إلى عدم عودة عجلة القيادة إلى المركز.
مشكلات أخرى في عجلة القيادة
هناك العديد من المشكلات الأخرى التي قد تتسبب في عدم قدرة المقود على العودة لمكانه بعد الدوران، أو ظهور مشكلات أخرى في عجلة القيادة والتحكم فيه وهي كالتالي:
هناك عدة مشكلات يمكن أن تؤدي إلى عدم عودة عجلة القيادة إلى مكانها المركزي ووضعها الطبيعي، ومن أبرز هذه المشكلات:
- إذا كانت زوايا المحاذاة غير صحيحة، قد لا تعود عجلة القيادة إلى المركز بشكل طبيعي. هذا يمكن أن يحدث بسبب ضربات قوية أو تآكل أجزاء المحاذاة.
- ضغط الهواء غير المتساوي في الإطارات يمكن أن يسبب صعوبة في إعادة عجلة القيادة إلى المركز.
- إذا كانت الإطارات متآكلة بشكل غير متساوي، قد يؤدي ذلك إلى صعوبة في إعادة عجلة القيادة إلى المركز.
- محامل العجلات التالفة أو المتهالكة يمكن أن تؤدي إلى مقاومة إضافية عند محاولة إعادة عجلة القيادة إلى المركز.
مشكلة عدم عودة عجلة القيادة إلى مكانها المركزي مشكلة كبيرة تحتاج لعلاج فورًا حتى لا تفقد التحكم في السيارة وتتعرض للحوادث، لذا قدمنا لكم أسباب تلك المشكلة من أجل حلها فورًا.