عرض هوندا CR-V موديل 2023 لأمريكا الشمالية قبل الظهور الأول في الصيف
عرض هوندا CR-V موديل 2023 لأمريكا الشمالية قبل الظهور الأول في الصيف
هذه أول نظرة لنا على سيارة هوندا CR-V 2023 في أمريكا الشمالية، والتي سخرت قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا الصيف مع بدء الإنتاج والمبيعات في الخريف.
ومن الواضح أن CR-V الجديدة خضعت لعملية تحول خطيرة من هذه الصور التي تم اقتصاصها التي شاركتها هوندا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بينما يستعرض الإعلان التشويقي الأول الواجهة الأمامية للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
ويكشف عن المصابيح الأمامية التي تم إصلاحها مع مصابيح LED تعمل في النهار.
كما زودت هوندا أيضًا سيارة 2023 CR-V بشبكة أكثر بروزًا وأكبر حجمًا، والتي تم تشطيبها باللون الأسود على الأقل في هذا الطراز الهجين.
بينما تحتوي مآخذ الهواء السفلية على أغطية فضية. كما يختلف شكل ومنحنيات الواجهة الأمامية تمامًا عن الطراز السابق.
بينما أنه لا يوجد أي خطأ في الجزء الخلفي من 2023 CR-V بالنسبة للطراز الحالي.
في حين أن المصابيح الخلفية على شكل حرف L والتي تمتد حتى أعمدة D لا تزال قائمة، إلا أنها أصبحت الآن أكثر دقة وتوقيعات LED الرياضية المنقحة.
فيما تشمل الأجزاء الأخرى من CR-V الجديدة التي تلفت الأنظار أنابيب العادم الفضية الاصطناعية والباب الخلفي المختلف.
هذه ليست في الواقع المرة الأولى التي نلقي فيها لمحة عن سيارة هوندا الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، ظهرت صور من الصين تظهر نموذج المواصفات المحلية بالتفصيل.
بينما تبدو النسخة الصينية من 2023 CR-V متطابقة تقريبًا مع المثال الوارد في هذه المضايقات.
وعلى صعيد متصل، ويبدو واضحًا أن التغييرات الطفيفة فقط في القطع ستفرق بين الطراز الصيني والسيارة ذات المواصفات الأمريكية الشمالية وكذلك تلك التي تباع في الأسواق الأخرى، بما في ذلك أوروبا وأستراليا.
ولم تؤكد هوندا الأمريكية كل تلك التفاصيل الكثيرة حول 2023 CR-V، بخلاف قولها في بيان صحفي إنها توفر "تنوعًا متزايدًا" و "نظامًا هجينًا أكثر تقدمًا لتجربة قيادة رياضية أكثر مع قدرة أكبر". وهذه المضايقون من الطراز الهجين المجهز بمجموعة نقل الحركة.
ولا يزال من غير الواضح ما هي التغييرات التي أجرتها هوندا على نظام CR-V الهجين الحالي.
وفي الولايات المتحدة، يجمع النظام الهجين الحالي لسيارات الدفع الرباعي SUV بين محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي مع مولد كهربائي لبدء التشغيل ومحرك كهربائي.
فيما يأتي قياسيًا مع AWD ، CVT، وينتج 212 حصان. من المؤكد أن مجموعة نقل الحركة التقليدية التي تعمل بالبنزين ستكون متاحة أيضًا.
في حين كانت هناك شائعات حول انضمام نسخة كهربائية إلى النطاق أيضًا بعد تقديم سيارة 2024 Prologue SUV.