عملاء Rivian يقومون بإلغاء الطلبات بسرعة
على الرغم من بعض التأخيرات في الإنتاج الخارجة عن سيطرة Rivian، فإن الشاحنة الصغيرة R1T الكهربائية بالكامل قيد الإنتاج حاليًا.
نظيرتها SUV R1S، ليست بعيدة جدًا عن الركب.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هذه الدفعة الأولية من الشاحنة R1T ستذهب إلى أولئك الذين قدموا طلباتهم في وقت مبكر جدًا وسيتعين على الجميع الانتظار في الطابور.
ويمكن لمصنع نورمال، إلينوي، بناء عدد محدود فقط في الأسبوع والطلب مرتفع.
وهناك مصنع جديد على وشك الموافقة عليه في جورجيا، لكنه لن يعمل لعدة سنوات أخرى.
لكن في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت Rivian عن سلسلة من التغييرات في الأسعار التي من الواضح أنها أغضبت المشترين.
وبدلاً من خفض الأسعار، فقد زادت بنسبة كبيرة.
والآن يقاوم الكثير من هؤلاء الناس هذه الزيادة.
ويشير استطلاع على موقع Rivian subreddit والذي يعد أيضًا أحد أكبر مجتمعات Rivian عبر الإنترنت، إلى أن الكثيرين على استعداد لإلغاء طلباتهم تمامًا.
استجاب أكثر من 3500 عضو حتى الآن بما لا يقل عن 1900 صوت لصالح الإلغاء.
وقال 350 فقط إنهم سيستمرون في خطة الشراء الخاصة بهم بغض النظر عن الزيادة.
وقال 110 آخرون إنهم يفضلون خيارًا أقل تكلفة، مما يعني سيارة Rivian بدون محرك مزدوج باهظ الثمن، والذي أصبح معيارًا.
ما مجموعه حوالي 1300 لم يقرروا بعد.
وادعت ريفيان أنها لديها أكثر من 70000 حجز لكلتا السيارتين في نهاية العام الماضي.
لا يزال من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان أصحاب الحجوزات سيستمرون في تنفيذ تهديداتهم بالإلغاء أم لا.
ضع في اعتبارك أن هذه الزيادة في الأسعار، على الرغم من وجود الإعداد الجذاب للمحرك المزدوج كمعيار، يصل إلى ما لا يقل عن 12000 دولار زيادة.
اعتمادًا على الخيارات الأخرى، يمكن أن يرتفع الرقم إلى ما يصل إلى 20000 دولار.
من المتوقع حدوث تغييرات صغيرة في الأسعار سنويًا ولكن هذا شيء آخر تمامًا.
حتى تسلا لم تشهد مثل هذه التغيرات في الأسعار من سنة إلى أخرى.
ريفيان تلقي باللوم في هذه الزيادات على التضخم وتزايد تكاليف المواد.
قد يكون هذا صحيحًا، لكن نقل هذه التكاليف بسرعة إلى المستهلكين قد لا يكون أفضل فكرة.
بدلاً من ذلك، ربما كان ينبغي على Rivian اختيار نهج تغيير الأسعار بشكل أكثر تدريجيًا.