فرض ضريبة الطرق على السيارات الكهربائية لأول مرة في بريطانيا
انتقاد القرار بشدة من قبل سائقي السيارات
فرضت الحكومة البريطانية ضرائب جديدة على السيارات الكهربائية في الوقت الذي تحاول فيه سد ثغرة في الميزاينة العامة للبلاد.
أكد جيريمي هانت أن السيارات الخضراء لن تُعفى بعد الآن من دفع ضرائب الطرق اعتبارًا من أبريل 2025.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
أعلن المستشار عن هذه الخطوة المفاجئة حيث كشف عن تخفيضات وزيادات ضريبية بقيمة 55 مليار جنيه إسترليني.
قال السيد هانت إن جعل سائقي السيارات الكهربائية مسؤولين عن دفع رسوم ضريبة المركبات سيجعل النظام الضريبي "أكثر عدلاً".
من المرجح أن يتم انتقاد القرار بشدة من قبل سائقي السيارات الذين قاموا باستثمار مالي كبير لشراء سيارة كهربائية حديثة.
كان المقصود من الإعفاء الضريبي للسيارات الخضراء تحفيز القبول في وقت تظل فيه التكاليف الأولية مرتفعة.
سيتم إنهاء بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030 بموجب الخطط التي تم الإعلان عنها مسبقًا.
قال أكثر من نصف سائقي السيارات الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 49 عامًا لمكتب الإحصاءات الوطنية إنهم من المرجح أن يتحولوا إلى السيارات الكهربائية بالكامل خلال العقد المقبل في استطلاع العام الماضي.
جاء في بيان الخزانة بشأن التغيير ما يلي: "يستمر التحول إلى السيارات الكهربائية بوتيرة متسارعة مع انتقال المملكة المتحدة إلى صافي الصفر.
لذلك ، اعتبارًا من عام 2025 ، سيتم فرض ضريبة الطريق على المركبات الكهربائية بحيث يبدأ جميع سائقي السيارات في دفع حصة عادلة.
"دعم البنية التحتية للشحن مستمر".
قال نيكولاس لايز ، رئيس سياسة RAC: "بعد سنوات عديدة من عدم دفع أي ضريبة على السيارات على الإطلاق ، ربما يكون من العدل أن تحصل الحكومة على مالكي السيارات الكهربائية للبدء في المساهمة في صيانة الطرق الرئيسية اعتبارًا من عام 2025.
"في حين أنه من غير المحتمل أن تكون معدلات ضريبة المكوس على المركبات سببًا محددًا لاختيار السيارة ، فإننا نعتقد أنه يجب الاحتفاظ بمزايا معدل VED الصفري للعام الأول كحافز جزئي.
"لكننا لا نتوقع أن يكون لهذا التغيير الضريبي تأثير كبير على تقليل الطلب على السيارات الكهربائية نظرًا لفوائد التكلفة العديدة الأخرى لتشغيل واحدة.
"إن حقيقة أن الزيادات الضريبية للشركة على السيارات الكهربائية ستظل منخفضة يجب أن تستمر أيضًا في منح الأساطيل الثقة في التحول إلى الكهرباء ، وهو أمر حيوي لزيادة العدد الإجمالي للمركبات الكهربائية على طرقنا".
كما قال هانت إنه سيرفع ضريبة الأرباح المفاجئة على شركات النفط والغاز إلى 35٪ من معدلها الحالي البالغ 25٪.
ستطبق الحكومة أيضًا على مولدات الكهرباء ، مع فرض ضريبة بنسبة 45 ٪ اعتبارًا من 1 يناير.
قال السيد هانت إن المملكة المتحدة لا تزال "ملتزمة تمامًا" بميثاق غلاسكو للمناخ المتفق عليه في مؤتمر COP26 ، وقال لمجلس العموم: "كانت المملكة المتحدة أيضًا رائدة عالميًا في تغير المناخ ، حيث خفضت الانبعاثات بأكثر من أي دولة أخرى في مجموعة العشرين.
لكن مع الضعف الوجودي الذي نواجهه ، سيكون الآن هو الوقت الخطأ للتراجع عن مسؤولياتنا المناخية الدولية.
"لذا يمكنني أن أؤكد أنه على الرغم من الضغوط الاقتصادية التي نواجهها ، فإننا لا نزال ملتزمين تمامًا بميثاق غلاسكو للمناخ التاريخي المتفق عليه في COP26 بما في ذلك خفض انبعاثاتنا بنسبة 68٪ بحلول عام 2030."