فريق ريدبول يتهم مرسيدس باستخدام "تكتيكات مخادعة"
اتهم كريستيان هورنر من فريق ريد بول مرسيدس باستخدام تكتيكات مخادعة خلال الشتاء ومحاولة التشكيك في فوز ماكس فرستابن بلقب العالم.
وعلى الرغم من أن سباق جائزة أبوظبي الكبرى لعام 2021 أقيم في منتصف ديسمبر، ونحن على وشك بدء موسم 2022 الجديد كليًا، يبدو أن الجميع ليسوا على استعداد للمضي قدمًا في الأحداث المثيرة للجدل التي شهدت لقب بطولة العالم للسائقين، بعد تمريرة من لويس هاميلتون إلى فيرستابن في اللفة الأخيرة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال كل من مرسيدس وريد بول إنهما أغلقا الكتاب في حملة 2021 ، ومع ذلك لا يكاد يمر يوم دون أن يقوم أحد من المعسكرين بإعادة فتحه.
وافاد موقع " planetf1" البريطاني أن هورنر، الذي لم يكن معجبًا بتكتيكات مرسيدس "المخادعة" خلال العطلة الشتوية ويعتقد أن هذا السلوك ينحرف بعيدًا عن الأخطاء التي شعر بها أن السهام الفضية ارتكبها في ذلك اليوم الذي لا يُنسى أبدًا.
وقال هورنر لصحيفة ديلي ميل: "شعرت أن ما كان يحدث وراء الكواليس خلال فترة عيد الميلاد كان خادعًا بعض الشيء".
وأضاف هورنر في تصريحاته: "الضغط الذي تم فرضه على الاتحاد الدولي للسيارات ، والتمركز ، والضغط الذي مورس على مدير السباق ، لمحاولة تشويه ما حققناه.
"الحقيقة هي أن مايكل ماسي لم يخالف قواعده الخاصة.
"كان لدى مرسيدس نفس الخيارات الاستراتيجية المتاحة التي فعلناها ، فقد ارتكبوا خطأً من الناحية الاستراتيجية ، حيث لم يضعوا لويس في سيارة الأمان الافتراضية ولكنهم توقعوا بعد ذلك أن يكون قادرًا على الدفاع عن الإطارات التي يبلغ عمرها 44 لفة.
"كان دائمًا ما يتم الكشف عنه على نطاق واسع من قبل الفريق الذي اختار استبعاده على الرغم من حقيقة أنه كان يشكك في تلك المكالمة.
"تم وضع ستار الدخان على مدير السباق بدلاً من الخطأ الاستراتيجي الذي ارتكبته مرسيدس."
وذكر هورنر أن مرسيدس استمرت في تقويض إنجاز ريد بُل في الأيام والأسابيع والأشهر التي أعقبت أبوظبي ورفض أيضًا أي فكرة عن أن سلسلة "Drive to Survive" التي تحظى بشعبية كبيرة على Netflix كان لها أي تأثير وتأثير على الأحداث التي وقعت. في حلبة مرسى ياس.
وتابع: "في أعقاب ذلك ، كانت هناك حملة منسقة من قبل منافسينا لتشويه إنجازاتنا ، حتى إلى حد منح جوائز الاتحاد الدولي للسيارات ، وهو تكتيك استخدمته مرسيدس في بطولات أخرى أيضًا.
"بالنسبة لفكرة أن النتيجة تأثرت بالحاجة إلى الترفيه على الرياضة ، فأنا لا أتفق مع ذلك أيضًا."
"لا أعتقد أن مدير Drive to Survive كان يجلس في مركز التحكم في السباق قائلاً ،" نحن بحاجة إلى هذا لإنهاء الآن ".
"لقد كان من الواضح دائمًا أنه لم يكن من الجيد أبدًا إنهاء السباق تحت سيارة أمان وأنه سيتم بذل كل جهد ممكن لضمان عدم حدوث ذلك لأنه يمثل أكبر مواجهة يمكن أن يواجهها المشاهدون الرياضيون.
"بالنسبة لنا ، كان من الواضح دائمًا أن هناك احتمالًا كبيرًا بأن يتم استئناف السباق.
"هذا لا علاقة له بأي رواية من برنامج تلفزيوني. كانت مسؤولية مدير السباق أن يستأنف هذا السباق بأمان ، وهو ما فعله ".