فورد تعلن عن استدعاء 400 ألف سيارة في 4 عمليات استدعاء

  • تاريخ النشر: منذ 3 أيام
مقالات ذات صلة
فورد تعلن عن 4 عمليات استدعاء في يوم واحد فقط
فورد تعلن عن أكبر عملية استدعاء لموستانج ماك إي
فورد تخسر الملايين بسبب عمليات الاستدعاء

يبدو أن فريق مراقبة الجودة في شركة فورد كان مشغولاً للغاية هذا الأسبوع حيث أصدرت الشركة ليس عملية استدعاء واحدة أو اثنتين، بل أربع عمليات استدعاء منفصلة، ​​مما أثر على إجمالي 394,466 مركبة.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

لا، هذه ليست مشكلة تقنية كبرى حيث تشتعل جميع طرازاتها تلقائيًا في وقت واحد، حيث يعالج كل استدعاء قضايا غير ذات صلة تمامًا عبر مزيج من مركبات فورد ولينكولن.

تستهدف أكبر عمليات الاستدعاء في الدفعة 295449 شاحنة سوبر ديوتي تعمل بالديزل.

لماذا؟ على ما يبدو، لا تعمل مضخات الوقود عالية الضغط الخاصة بها بشكل جيد عندما تتراكم رواسب الديزل الحيوي على مكونات بكرة نظام نقل الحركة بالمضخة. بمرور الوقت، قد يؤدي هذا إلى فشل المضخة.

وبحسب الشركة، فإن المركبات المتأثرة تشمل شاحنات F250 وF350 وF450 وF550 وF600 من طرازات 2020-2022، بالإضافة إلى شاحنات F650 وF750 من طرازات 2021-2022.

ويتضمن الإصلاح تحديث برنامج وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة، والذي سيتم إجراؤه مجانًا في أقرب وكالة.

أما عمليات الاستدعاء الثلاثة المتبقية فهي أصغر حجمًا ولكنها ليست أقل إزعاجًا.

أولاً، دعنا نتحدث عن لينكولن نوتيلوس 2024-2025. استدعت شركة فورد 47818 وحدة من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة؛ لأن نظام عكس النافذة التلقائي قد يفشل في إيقاف النافذة عندما يكتشف عائقًا.

يتضمن إصلاحها إعادة معايرة وحدات الأبواب على جانب السائق والركاب، مرة أخرى، مجانًا.

بعد ذلك، هناك 30,715 وحدة من طرازات فورد فليكس وفييستا ولينكولن MKT لعام 2019 تعاني من أزمة تقنية مع كاميرات الرؤية الخلفية.

بدلاً من إظهار ما خلفك، قد تعرض لك بعض الكاميرات شاشة سوداء أو صورًا مشوهة.

لم تتوصل فورد والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى حل نهائي بعد، ولكن يمكن لأصحاب السيارات المتأثرة توقع خطاب بمجرد اكتشافهم للحل. حتى ذلك الحين، ربما يمكنك التدرب على ركن سيارتك بشكل موازٍ بالطريقة القديمة.

وأخيرًا، بالنسبة لـ 20484 وحدة من فورد إسكيب 2020-2024 ولينكولن كورسير 2021-2024، تكمن المشكلة في خلايا البطارية ذات الجهد العالي.

قد يتسبب عيب التصنيع المحتمل في حدوث ماس كهربائي داخلي، مما يؤدي، كما خمنت، إلى فشل البطارية. يتضمن الإصلاح تحديثًا للبرنامج لوحدة التحكم في طاقة البطارية. في بعض الحالات، قد يتم استبدال حزمة البطارية بالكامل مجانًا.