فورد موستانج ماك إي ستحصل على بطاريات LFP هذا العام في أوروبا
ستوفر F-150 Lightning أيضاً بطاريات LFP في عام 2024 في الأسواق العالمية الرئيسية
أعلنت شركة فورد موتور الأسبوع الماضي عن خطط لبناء مصنع بطاريات جديد بقيمة 3.5 مليار دولار ينتج خلايا LFP باستخدام تقنية CATL المرخصة من الصين.
بينما لن يبدأ الإنتاج في منشأة BlueOval Battery Park Michigan حتى عام 2026، أعلنت شركة فورد أنها ستبدأ في استخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) في مركباتها الكهربائية في وقت مبكر من هذا العام.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يعد موستانج ماك إي أول طراز يستقبل بطاريات LFP، على الرغم من وجوده في أوروبا فقط في الوقت الحالي، ستتلقى F-150 Lightning أيضاً بطاريات LFP في الأسواق العالمية الرئيسية في عام 2024.
بهدف تقليل أوقات انتظار العملاء، لم يكشف صانع السيارات عن سعات البطارية ونطاقها وأوقات الشحن، كما أنها لم تذكر اسم المورد، ولكن وفقاً لتقارير مختلفة، فهي CATL.
ووفقاً لفورد، فإن هذه الخطوة هي جزء من التزام الشركة بجعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة ومتاحة للعملاء، تتمثل استراتيجية الشركة في تنويع وتوطين سلسلة توريد البطاريات الخاصة بها في المناطق التي تصنع فيها المركبات الكهربائية من أجل تحسين توافر العملاء والقدرة على تحمل التكاليف مع زيادة طلب المستهلكين.
مع تكثيف شركة صناعة السيارات في إنتاج السيارات الكهربائية، فإن إضافة بطاريات LFP تمكنها من بناء المزيد من السيارات الكهربائية وتوفير المزيد من الخيارات للعملاء الجدد.
ستتعايش كيمياء بطارية LFP الجديدة مع الكيمياء الحالية للنيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM)، سيكون العملاء قادرين على اختيار EV "مع خصائص أداء بطارية فريدة تتماشى مع احتياجاتهم"، وفقاً لفورد.
ووفقاً لشركة فورد، ستساعد بطاريات LFP أيضاً في الحفاظ على أسعار المركبات الكهربائية أو خفضها بشكل أكبر للمستهلكين لأنها تستخدم عدداً أقل من المواد عالية الطلب وعالية التكلفة، كما أنها متينة للغاية، ويمكنها تحمل الشحن المتكرر والأسرع.
وفقاً لشركة صناعة السيارات، ستعمل بطاريات LFP على تشغيل مجموعة متنوعة من سيارات الركاب والشاحنات من الجيل التالي من فورد EV ذات الأسعار المعقولة في المستقبل.
قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي: "هناك طلب كبير على مجموعة سيارات فورد الكهربائية، ومع قيامنا بتوسيع نطاق بطاريات LFP و NCM، سيبدأ الآلاف وقريباً الملايين من العملاء في جني فوائد فورد EVs من خلال تقنيات البطاريات المتطورة التي تدوم طويلاً والتي أصبحت بأسعار معقولة، متأخر بعد فوات الوقت."
وفقاً لفورد، تقلل تقنية بطاريات LFP من الاعتماد على المعادن المهمة مثل النيكل والكوبالت، كجزء من خطة فورد +، تهدف Blue Oval إلى توفير 600000 سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول نهاية هذا العام و 2 مليون على مستوى العالم بحلول نهاية عام 2026.
ولتحقيق ذلك، ستستثمر شركة صناعة السيارات أكثر من 50 مليار دولار في المركبات الكهربائية على مستوى العالم حتى عام 2026 .