فورد وفولكس فاجن تستعرضان مستقبل السيارات ذاتية القيادة
- تاريخ النشر: الخميس، 27 أكتوبر 2022
إغلاق المشروع المشترك بين الشركتين
- مقالات ذات صلة
- فولكس فاجن تستعد لجلب القيادة الذاتية إلى سياراتها
- قسم جديد من فولكس فاجن للسيارات ذاتية القيادة والكهربائية
- اندماج بين فولكس فاجن وفورد لصالح مستقبل الكيانين
بعد عدد من الصعوبات التقنية ، تم إغلاق المشروع المشترك بين Ford (F) و Volkswagen (VOW3) المعروف باسم Argo AI بعد ست سنوات فقط من إنشائه.
كانت الشركة الناشئة تهدف إلى إنشاء سيارات أجرة آلية بدون سائق ، وكانت قيمتها في السابق 7 مليارات دولار. بدأ المشروع في عام 2017 ، وكانت الخطة الأصلية هي طرح التكنولوجيا في السوق بحلول عام 2021 تقريبًا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تمتلك Lyft (LYFT) أيضًا حصة 2.5 ٪ وقالت إنها ستواصل العمل على التكنولوجيا مع شركاء آخرين.
من المحتمل أن تكون الصعوبات التقنية التي واجهتها Argo AI مرتبطة بمشاكل الكشف ، على غرار تلك التي تواجهها Tesla (TSLA) والشركات الأخرى التي تعمل على التكنولوجيا.
في أحدث إعلان عن أرباح فورد ، قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي إن هناك حافزًا ضئيلًا لفورد لإنشاء التكنولوجيا بأنفسهم "نحن متفائلون بشأن مستقبل L4 ADAS ، لكن السيارات المربحة وذاتية القيادة على نطاق واسع لا تزال بعيدة المنال و لن نضطر بالضرورة إلى إنشاء تلك التكنولوجيا بأنفسنا ".
كما يضيف فارلي ، هناك فائدة أكبر للشركة لتحسين سياراتها الحالية "هناك فرصة كبيرة الآن لفورد لمنح الوقت - السلعة الأكثر قيمة في الحياة الحديثة - لملايين العملاء أثناء تواجدهم في سياراتهم"
كان هذا على الأرجح قرارًا استراتيجيًا لنقل الموارد لتطوير أنظمة مساعدة السائق بدلاً من الاستمرار في العمل في تقنية قد يكونون قادرين على شرائها في المستقبل.
شاركت فولكس فاجن (VOW3) أيضًا في نفس الشعور في منطقهم وراء التراجع عن Argo.
هناك احتمال فشل Argo أيضًا في جذب مستثمرين آخرين في ظل المناخ الاقتصادي الحالي.
عندما تنتهي Argo AI ، سيتم امتصاص أجزائها في Ford (F) و Volkswagen (VOW3). كما سيتم عرض أدوار للموظفين مع الشركتين.