فورمولا 1: سيارات 2022 تعطي الأفضلية لهاميلتون على منافسه فيرستابين
وفقًا لسائق ويليامز السابق سيرجي سيروتكين، يتمتع لويس هاميلتون بميزة على ماكس فيرستابين بسبب خصائص السيارات الجديدة.
وتفوق فيرستابن على هاميلتون ليحصد لقب بطولة السائقين العام الماضي، وحصل الهولندي على اللقب بتمريرة في آخر دورة من الموسم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وكان استنتاجًا مثيرًا للجدل لما كان موسمًا مثيرًا ، حيث تطابق Verstappen و Hamilton بشكل متساوٍ حيث حقق الثنائي 14 نتيجة 1-2 في 22 سباق الجائزة الكبرى.
وأدى فوز فيرستابن بالبطولة إلى إنهاء عهد هاميلتون الذي دام أربع سنوات ، كما منع سائق مرسيدس من تحقيق ما كان يمكن أن يكون لقبه العالمي الثامن لتحطيم الأرقام القياسية.
ومن المقرر أن يعود هاميلتون إلى السباقات هذا الموسم، حيث قال البريطاني للعالم "لقد عدت" بعد أسابيع من الصمت ، حيث يعتقد سيروتكين أن سيارات 2022 الجديدة كليًا يمكن أن تناسب أسلوب قيادته أكثر من أسلوب فيرستابين.
وكتب في آخر عمود له في مجلة FORMULA 1: "هذا العام سنحصل بالطبع على سيارات جديدة تمامًا".
وأضاف: "يجب أن تكون هذه أبطأ في الزوايا ، مما يعني أنه عليك الفرامل لفترة أطول وأكثر من أجل هذا. مقارنة بالعام الماضي ، تقضي المزيد من الوقت.
"هذا سيكون في الأساس لصالح هاميلتون ، مرة أخرى خاصة في المسارات التي تهم مثل برشلونة وبودابست.
"لا أحد يعرف بالضبط كيف سيكون أداء سيارات 2022، بالطبع ، ولكن حقيقة أنه من الناحية النظرية ستكون أكثر صعوبة في القيادة قد تكون مفيدة إلى حد ما لهاملتون لأنه يتحكم في توازن سيارته بشكل جيد."
وتقدم Formula 1 هذا الموسم تغييرات شاملة تستند إلى الانتقال إلى الديناميكا الهوائية ذات التأثير الأرضي حيث يرغب زعماء الرياضة في خلق المزيد من التجاوزات من خلال السماح للسائقين بمتابعة بعضهم البعض عن كثب لفترة أطول.
وفي حديثه عن أسلوب هاميلتون، أوضح سائق ويليامز السابق: "عندما تتحدث عن هذا التحكم في الفرامل والدوران ونقل الوزن عند مدخل الزاوية ، فإن لويس هو بالتأكيد رقم واحد على الشبكة.
"يعرف لويس كيفية" تحميل "المحور الأمامي جيدًا لأنه يتمتع بهذا الشعور الجيد والتحكم في الفرامل. لذلك يصبح في الواقع مجموع.
"بسبب هذه الهدية ، يمكنه أخذ المزيد من السرعة معه في بداية الزاوية وجني الأرباح هناك ، في حين أن هذه السرعة الإضافية تمنحه أيضًا دورانًا أفضل في منتصف الزاوية.
"لأنه يستطيع تدوير السيارة بشكل جيد ، يستطيع لويس أيضًا وضع السيارة بشكل أفضل أمام مخرج الزاوية.
"على الرغم من أنني عادة لا أعتقد أن لويس هو أفضل سائق من حيث المخارج - لكننا سنصل إلى ذلك لاحقًا مع ماكس. ومع ذلك ، فإن الوقت الذي يكسبه لويس في وقت مبكر من الركن هو أكثر بكثير مما قد يخسره على شخص لديه مخرج أفضل ".
وأكد يقول السائق الروسي سيرجي سيروتكين أن Verstappen له أسلوب مختلف تمامًا.
وقال سيروتكين: "قد يبدو ذلك غريباً ، لكن ماكس يفعل في الواقع عكس لويس ، باستخدام كل ملليمتر من المسار لجعل الزوايا أقل تربيعًا".
ويقوم ماكس بهذا باستخدام أكبر قدر ممكن من المدرج للدخول والخروج. عند الدخول في منعطف وفي منتصف الطريق ، يقوم دائمًا بوضع السيارة في أفضل زاوية ممكنة للخروج من المنعطف بأسرع ما يمكن.