فورمولا 1: فيرستابن يتوج بلقب سباق فورمولا-1 الهولندي
يحقق فوزه الرابع توالياً
فرض الهولندي ماكس فيرستابن إيقاعه على أرضه وبين جماهيره، ظافراً بالمركز الأول في جائزة هولندا الكبرى على حلبة زاندفورت، ليحقق فوزه الرابع توالياً في مسعاه للدفاع عن لقبه بطلاً للعالم في سباقات الفورمولا واحد.
وخلف فيرستابن، حلّ سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل ثانياً، فيما أكمل شارل لوكلير من موناكو عقد منصة التتويج بحلوله ثالثاً في المرحلة الخامسة عشرة من بطولة العالم، متفوقاً على بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلون (المركز الرابع).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال بطل العالم بعد فوزه بالسباق "أنا فخور لكوني هولندي. لم يكن سباقاً مباشراً. الفوز هنا مجدداً أمر لا يصدّق. من المميّز دائماً أن تفوز بالسباق على أرضك".
وبهذا الفوز، عزز فيرستابن صدارته لبطولة العالم قبل سبع مراحل من النهاية، مع 310 نقاط، بفارق 109 نقاط عن كل لوكلير الثاني وزميله في ريد بول المكسيكي سيرخيو بيريس الثالث.
ورغم تشكيل فريق فيراري بعض المنافسة في التجارب، لم يتمكن الفريق من تحدي سائق فريق ريد بول، الذي يقترب، مع كل سباق، من حسم التتويج بلقب العالم للمرة الثانية على التوالي.
وقال فيرستابن :"من المذهل الفوز مرة أخرى. دائما ما يكون من الرائع أن تفوز بالسباق الذي يقام في بلدك. فخور لكوني هولنديا".
وحاول فريق مرسيدس القتال واستغلال استراتيجية فترات التوقف خلال أوقات تواجد سيارة الأمان خلال السباق، ولكن جهودهم لم تكن كافية لإيقاف فيرستابن.
وجاء البريطاني جورج راسل، سائق مرسيدس في المركز الثاني، فيما حل سائق فيراري تشارلز لوكلير، من موناكو، في المركز الثالث.
وقام لوكلير بمحاولة هجومية بسيطة ضد فيرستابن في المنعطف الأول، ولكن السائق الهولندي لم يجد أي مشكلة في الحفاظ على الصدارة.
وبحلول نصف السباق، كان لدى فيرستابن أفضلية كبيرة على ملاحقيه، ولكن تطورت الأمور بمجرد دخول سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الـ47 بعدما تعرض يوكي تسونودا، سائق ألفا تاوري، لعدة مشاكل وتوقفت سيارته على المضمار.
وبينما قام فيراري بإدخال السيارتين قبل فترة سيارة الأمان الافتراضية، توقف سائقا مرسيدس وفيرستابن في مركز الصيانة للحصول على إطارات جديدة، وخرج السائق الهولندي في الصدارة أمام ثنائي مرسيدس.
وقال لوكلير عقب السباق :"كنا غير محظوظين بدخول سيارة الأمان الافتراضية، لا أعلم ما إذا كان شيئا سيتغير لو لم تدخل ولكن ماكس كان سريعا للغاية اليوم".
وبعد وقت قصير، دخلت سيارة الأمان بعدما توقفت سيارة فالتيري بوتاس، سائق ألفا روميو، في المضمار. وقرر فيرستابن وراسل دخول مركز الصيانة مرة أخرى للحصول على إطارات لينة وأسرع من الموجودة في سيارتيهما، بينما استمر هاميلتون على الإطارات المتوسطة ليحتل الصدارة.
ولكن فترة هاميلتون في الصدارة، لم تستمر طويلا، حيث استعاد فيرستابن بسهولة الصدارة بمجرد خروج سيارة الأمان. ومن هذه الفترة، تمكن فيرستابن من الحفاظ على صدارة السباق حتى نهايته.
واحتفل راسل بالسرعة المذهلة التي أظهرها فريق مرسيدس على المضمار، وقال "هذا يعطينا الكثير من الثقة للتقدم للأمام".
وجاء زميله لويس هاميلتون في المركز الرابع ويبدو أنه كان حزينا للغاية بسبب إستراتيجية الفريق.
وجاء سيرجيو بيريز، سائق ريد بول الثاني، في المركز الخامس وجاء خلفه فرناندو ألونسو سائق ألبين، ولاندو نوريس سائق مكلارين.
وجاء كارلوس ساينز، سائق فيراري الثاني، في المركز الثامن بعدما تلقى عقوبة التراجع خمس ثوان لخروجه بشكل غير آمن من مركز الصيانة.
وأكمل إستيبن أوكون، سائق ألبين، ولانس سترول، سائق أستون مارتن، المراكز العشرة الأولى.
وأنهى ميك شوماخر، سائق هاس، والذي كان يأمل في الحصول على نقاط بعدما بدأ السباق من المركز الثامن، السباق في المركز الثالث عشر، بعدما توقف لفترة طويلة في مركز الصيانة ليفقد وقتا ثمينا. وجاء سيبستيان فيتيل، سائق أستون مارتن، في المركز الرابع عشر.